Audi s4

2018 Audi S4: Start Up, Exhaust, Test Drive and Review

Сярод шматлікіх мадэляў А4 ёсць два "пярэваратня". За прыстойнага знешнасцю "чацвёрак" хаваюцца зверскія спартовыя аўтамабілі. Гэта мадэлі "S4" і "RS4".

Audi S4 - высокомощная мадыфікацыя мадэлі А4. Першы паказ адбыўся на аўтасалоне ў Франкфурце ў 1997 годзе. У 1999 была прадстаўлена мадыфікацыя RS4 Avant з рухавіком 2,7-V6-Biturbo (380 л. С.).

Мадэль Audi S4 выпускаецца на базе платформы A4, адрозніваецца паменшаным кліранс, разадзьмутымі колавымі аркамі і вялікімі коламі. Спартыўная паўнапрывадная мадэль S4 з рухавіком 2,7-V6-Biturbo, абсталяваным двума сістэмамі турбонаддува, пяццю клапанамі на цыліндр і чатырма размеркавальным валамі. Гэты матор развівае максімальную магутнасць ў 265 л.с. пры 5800 абаротах у хвіліну. Высокі крутоўны момант у 400 Нм застаецца пастаянным ў шырокім дыяпазоне 1850 - 4600 аб / мін. S4 гэтак жа, як і з'явіўся год праз "зараджаны" універсал S4 Avant, камплектуецца выключна поўным прывадам з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач. Да сотні седан разганяецца за 5,6 секунды, Avant - за 5,7 секунды. Па сутнасці, S4 ўяўляе сабой прадукт завадскога цюнінгу.

Вытрыманы ў спартыўным стылі салон размяшчае поўным наборам абсталявання аж да клімат-кантролю. Салон абсталяваны спартыўнымі сядзеннямі Recaro, аформлены ўстаўкамі з паліраванага вугляпластыку. Абсталяванне стандартнае (як у мадэляў Audi A4).

Падвеска гэтых аўтамабіляў адрозніваецца спартыўнай наладай: спераду і ззаду стаяць папярочныя рычагі (ззаду - здвоеныя), а таксама стабілізатары папярочнай устойлівасці. Audi S4 Avant карыстаецца падвышаным попытам, ды і канкурэнтаў у яго не так ужо шмат.

Audi S4 - Everything You Need To Know | Up to Speed

Да набыцці ўжыванага спорткара варта падыходзіць вельмі асцярожна. Бо першы ўладальнік купляў яго зусім не для таго, каб выконваць хуткасныя ліміты. Таму магчымыя шматлікія тэхнічныя праблемы, нягледзячы на ​​малы прабег і "юнацтва" сам аўтамабіль. Так, хуткасная язда па нашых дарогах здольная хутка прывесці ў непрыдатны стан падвеску. З-за рэзкіх стартаў магчымыя праблемы з счапленнем і маторам. Варта звярнуць увагу на стан тармазоў, якія стаяць нятанна ... Зразумела, пры куплі S4 варта быць гатовым да высокіх выдатках на рамонт і абслугоўванне. Сэрвіс - толькі аўтарызаваны. Неорігінальных запчастак днём з агнём не адшукаеш, а фірмовыя каштуюць дорага.

Да аўташоў 2003 года падчас Франкфурце кампанія Audi падрыхтавала яшчэ адну, новую мадыфікацыю «зараджанага» Audi S4. Цяпер да ўжо існуючым мадыфікацыям гэтага аўтамабіля з кузавам "седан" і "універсал» дадасца яшчэ і адкрытая версія з кузавам «кабрыялет».

У тэхнічным плане кабрыялет Audi S4 нічым не адрозніваецца ад ужо існуючых версій. Навінка атрымае той жа 4,2-літровы матор V8, магутнасцю ў 344 конскія сілы і максімальным круцячы момантам у 410Нм. З нуля да ста кіламетраў у гадзіну аўтамабіль зможа паскарацца за 5,6-секунды, а яго максімальная хуткасць будзе штучна абмежавана на 250 кіламетрах у гадзіну. Камплектавацца кабрыялет будзе шасціступеньчатай каробкай перадач Tiptronic.

Канкураваць новай версіі Audi S4 прыйдзецца з кабрыялетам Mercedes CLK 55 AMG, а таксама з адкрытай версіяй BMW M3.

Дадаць каментар