Audi s3

APR Tuned Audi S3 Review!

Audi S3 ўпершыню была прадстаўлена ў сакавіку 1999 года на Жэнеўскім аўтасалоне. Хэтчбэк S3 - гэта "зараджаная" мадыфікацыя Audi A3 ў трехдверном варыянце. Аўтамабіль пабудаваны на той жа платформе, што і VW Golf IV - з папярочным размяшчэннем рухавіка, з кампактнай перадпакоя падвескай тыпу McPherson і з прывадам на заднія колы праз электронноуправляемый межосевую муфту Haldex.

Audi S3

Адрозніваецца ад Audi A3 паменшаным кліранс, больш шырокай коле і вялікімі 17-цалевымі коламі з покрыўкамі памерам 225/45 WR17, а таксама павялічанымі пярэднім і заднім бамперамі, афарбаванымі ў колер кузава, пашыранымі колавымі аркамі і спойлер над задняй дзвярыма. Ксенонавыя фары галаўнога святла забяспечаныя гладкімі лінзамі.

Выкананы ў спартыўным стылі салон ўключае спартыўныя сядзенні фірмы Recaro і спартыўны руль, кліматычную ўстаноўку, а таксама высокі ўзровень дадатковага абсталявання.

Audi S3 першага пакалення абсталёўваўся 1,8-літровым турбомотором магутнасцю 210 л. с. і шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач. З гэтым рухавіком аўтамабіль паскараецца да 100 км / г за 6.8 сек, яго максімальная хуткасць абмежаваная 250 км / г. У 2001 годзе Audi S3 быў мадэрнізаваны, у выніку чаго аддача яго рухавіка вырасла да 225 сіл. Усяго да 2003 года было выпушчана 32 тысячы S3 першага пакалення.

У верасні 2006 года на парыжскім аўтасалоне было прадстаўлена другое пакаленне мадэлі. Ад мадэлі A3 тых жа гадоў выпуску "гарачы" хэтчбэк адрозніваўся больш жорсткай і нізкай падвескай, узмоцненымі тормазамі, "спартыўнымі" наладамі электраўзмацняльніка руля і сістэмы стабілізацыі і, вядома ж, больш магутным рухавіком. Пад капотам у S3 другога пакалення стаяў двухлітровы матор з непасрэдным упырскам і турбонаддувом магутнасцю 265 л. с. Аўтамабіль абсталёўваўся шасціступеньчатай "механікай" і паўнапрываднай трансмісіяй. Разгон да 100 км / г займаў 5,7 секунды.

Audi S3

У 2008 годзе ў мадэльным шэрагу S3 ў дадатак да трохдзвернага хэтчбека з'явілася Пятідверная версія, а ў спісе опцый з'явілася шасціступеньчатая рабатызаваных преселектівных скрынка перадач S tronic. З гэтага ж года мадэль стала афіцыйна пастаўляцца на расійскі рынак. Вытворчасць аўтамабіля Audi S3 другога пакалення завяршылася ў 2012 годзе.

Трэцяе пакаленне мадэлі дэбютавала на Парыжскім аўтасалоне 2012 года. Першым па традыцыі быў прадстаўлены трехдверный хэтчбек, але дадзенае пакаленне як ніякае іншае багата на выбар кузаваў. Акрамя трехдверной версіі прапануецца пятідверного хэтчбэк, седан і кабрыялет.

Вонкава Audi S3 2013 мадэльнага года можна адрозніць ад стандартнай A3 па іншай рашотцы радыятара, новым пярэднім бампер, бакавым юбкам, спойлеру над вечкам багажніка, диффузорву, чатыром патрубкам выпускны сістэмы, храмаваным накладкам на карпусах люстэркаў задняга выгляду і унікальным 18-цалевым колавым дыскам.

У салоне навінкі дэкаратыўныя ўстаўкі з матавага паліраванага алюмінія, спартыўныя рулявое кола і крэслы, шэрыя цыферблаты на панэлі прыбораў і шматлікія лагатыпы з выявай літары "S".

Пад капотам Аўдзі S3 размясціўся новы 2,0-літровы бензінавы турбомотор TFSI з непасрэдным упырскам паліва, які выдае 300 л.з. і 380 Нм крутоўнага моманту, што на 35 сіл і 30 Нм больш, у параўнанні з ранейшым рухавічком. Цяга перадаецца на ўсе колы з дапамогай шасціступеньчатай механікі (разгон з нуля да сотні займае 5,4 секунды), альбо праз преселектівных трансмісію S tronic з падвойным счапленнем (з 0 да 100 км / ч за 5,1 секунды). Максімальная хуткасць трехдверка ў абодвух варыянтах абмежавана на 250 км / ч.

Audi S3

Паляпшэнню дынамікі новай S3 паспрыяў не толькі больш магутны рухавік, але і паніжаны на 60 кг (да 1 395 кг) вага, у параўнанні з машынай ранейшага пакалення. Сярод іншых тэхнічных новаўвядзенняў перенастроенная спартыўная падвеска з паніжаным на 25 мм дарожным прасветам і ўзмоцненыя тормазы.

На аўтасалоне ў Жэневе 2013 году дэбютаваў хэтчбек Audi S3 ў больш практычным пятідверного кузаве. У параўнанні з трехдверке, у дадзенай мадэлі велічыня колавай базы павялічана на 35 мм (да 2 631 мм). Габарытныя даўжыня складае 4324 міліметра, шырыня - 1785 міліметраў, вышыня - 1404 міліметры. Такім чынам, S3 Sportback трэцяга пакалення на 22 міліметры даўжэйшы, на 19 міліметраў шырэй і на 2 міліметры вышэй папярэдніка. Вырасла таксама і пярэдняя каляіна - яна стала больш на 52 міліметра. Маса хэтчбека S3 Sportback 2013 складае 1445 кілаграмаў. Гэта на 50 кілаграмаў цяжэй трехдверка і на 50 кілаграмаў лягчэй хэтчбека папярэдняга пакалення. Развесовка мадэлі па восях - 59:41 на карысць перадпакояў колаў.

Вонкава, за выключэннем двух дадатковых дзвярэй, Audi S3 Sportback 2014 паўтарае мадыфікацыю S3, фарсячы храмаванай кратамі радыятара, іншым пярэднім бамперам, накладкамі на парогах, алюмініевымі накладкамі на карпусах люстэркаў, дыфузарам і чатырма патрубкамі сістэмы выхлапу. У стандартным абсталяванні хэтчбек S3 Sportback камплектуецца 18-цалёвы колавых дыскамі з Покрыўкамі памерам 225/40.

Мадэль атрымала той жа матор, што выкарыстоўваецца на трехдверной версіі - двухлітровую турбірованную "чацвёрку" магутнасцю 300 конскіх сіл. Пры гэтым "Спортбек" набірае "сотню" роўна за пяць секунд, што на 0,1 секунды хутчэй у параўнанні з трехдверке. Мадэль можа быць ўкамплектавана парай каробак перадач - шестидиапазонным "робатам" S-Tronic або шасціступеньчатай "механікай". Пятисекундный разгон да "сотні" ажыццяўляецца з першай з іх, тады як аўтамабілі з ручной каробкай набіраюць 100 кіламетраў у гадзіну на 0,5 секунды павольней. Максімальная хуткасць аўтамабіля абмежавана на 250 км / ч.

Audi S3

Выдатак паліва для машын з "механікай" складае 6,9 літра на 100 кіламетраў прабегу, для версій з S-Tronic - сем літраў. Гэты вынік стаў магчымы дзякуючы такім тэхналогіях, як, да прыкладу, сістэма падвойнага ўпырску паліва, інтэграваны ў галоўку блока цыліндраў выпускны калектар, сістэма змены фаз газаразмеркавання Audi valvelift і іншым.

У стандартнае абсталяванне мадэлі ўваходзяць поўны прывад Quattro, 340-міліметровыя пярэднія тармазныя дыскі, а таксама сістэма Audi drive select, якая дазваляе кіроўцу самастойна рэгуляваць водгук педалі газу, задаваць моманты пераключэння перадач скрынкі S-Tronic, а таксама змяняць высілак на рулявым коле. Пры гэтым у мадэлі ўжо ёсць шэраг прадусталяваных налад, якія можна выбраць пры дапамозе інтэрфейсу забаўляльнай сістэмы MMI. Акрамя гэтага, у якасці опцыі для S3 Sportback прапанаваная адаптыўная падвеска Magenetic Ride. Яна здольная самастойна падладжвацца пад дарожныя ўмовы.

У фінале насычанага спартыўнымі падзеямі 2013 года кампанія Audi абвясціла пра старт расійскіх продажаў "зараджанага" Audi S3 Sedan - мадэлі, адрознай багатым базавым абсталяваннем і ўражлівымі дынамічнымі характарыстыкамі.

Седан захаваў рыскі дызайну астатніх мадэляў Audi серыі S. Знешнасць прыцягвае ўвагу спартыўнымі бамперамі, храмаванай пярэдняй кратамі і храмаванымі выхлапнымі трубамі. Ад седана Audi A3 версію S3 адрозніваюць відазмяняючы пярэдні і задні бамперы, спартыўны спойлер, прыніжаная на 25 міліметраў падвеска, а таксама арыгінальныя корпуса люстэркаў, якія маюць псевдоалюминиевый корпус. Габарыты аўтамабіля складаюць 4456х1796х1416 мм. Памер колавай базы роўны 2637 мм.

Інтэр'ер адпавядае экстэр'еру: высакаякасныя матэрыялы для аздаблення, арыгінальныя дэталі інтэр'еру, камфартабельныя сядзенні для кіроўцы і пасажыраў, інфарматыўная прыборная панэль і выдатная эрганоміка салона. Асобных слоў заслугоўвае інфармацыйна-забаўляльная сістэму MIB, якая ўключае ў сябе навігацыйны комплекс, прылада для чытання DVD, жорсткі дыск ёмістасцю 64 Гб, функцыю галасавога кіравання і 7-цалевы экран з высокім дазволам. Поўны прывад для седана Audi S3 2014 года, даступны ў якасці дадатковага абсталявання. Багажнік прапануе 390-літраў грузавога прасторы.

Дадаць каментар