Audi rs4

Audi RS4 2019 review - see how fast it can really hit 60mph!

AUDI RS4 - высокомощная спартовая мадыфікацыя Audi A4 з рухавіком 2,7-V6-Biturbo. Па меркаванні кампаніі яна займае прамежкавае становішча паміж звычайнымі і спартыўнымі аўтамабілямі.

Восенню 1999 года адбылася прэм'ера Audi RS4, які адразу заваяваў тытул самага магутнага серыйнага ўніверсала ў свеце. Яго 2,7-літровы V6, забяспечаны падвойным турбонаддувом. Мадэль RS4 адрозніваецца ад S4 Avante тым, што абсталявана рухавіком, для якога па спецыяльнай тэхналогіі вырабляецца іншая галоўка блока цыліндраў і нестандартныя каленчатыя валы. У выніку дапрацовак рухавік RS4 валодае магутнасцю 380 л. с., што дазваляе RS4 разганяцца да хуткасці 100 км / г за 4,9 сек. Такія паказчыкі параўнальныя з некаторымі мадэлямі Porsche і Ferrari. Максімальная хуткасць па агульнапрынятых правілах абмежавана на ўзроўні 250 км / г.

Мадыфікацыі RS4 камплектуецца выключна поўным прывадам, падвеска гэтых аўтамабіляў адрозніваецца спартыўнай наладай: спераду і ззаду стаяць папярочныя рычагі, а таксама стабілізатары папярочнай устойлівасці.

Хвацкія дынамічныя характарыстыкі спалучаюцца з высокім узроўнем камфорту і бяспекі. Салон абсталяваны спартыўнымі анатамічнымі сядзеннямі Recaro, маленькім трехспицевым рулём і багатай аздабленнем, аформлены ўстаўкамі з паліраванага вугляпластыку. Базавая камплектацыя ўключае аўтаматычны клімат-кантроль, прасунутую аўдыёсістэму BOSE, жорсткую спартыўную падвеску і 18-цалевыя легкосплавные колавыя дыскі, "абутыя" у спартыўныя покрыўкі.

Як і належыць экзатычным спартовым аўтамабілям, гэтыя машыны рэзка таннеюць пры перапродажы - як мінімум у два разы танней новай машыны. Да набыцці ўжыванага спорткара варта падыходзіць вельмі асцярожна. Бо першы ўладальнік купляў яго зусім не для таго, каб выконваць хуткасныя ліміты. Таму магчымыя шматлікія тэхнічныя праблемы, нягледзячы на ​​малы прабег і "юнацтва" сам аўтамабіль. Так, хуткасная язда па нашых дарогах здольная хутка прывесці ў непрыдатны стан падвеску. З-за рэзкіх стартаў магчымыя праблемы з счапленнем і маторам. Варта звярнуць увагу на стан тармазоў, якія стаяць нятанна ...

Дзікі Сара / AUDI RS4 AVANT 450 Л.С. / БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ

Зразумела, пры куплі RS4 варта быць гатовым да высокіх выдатках на рамонт і абслугоўванне. Сэрвіс - толькі аўтарызаваны. Неорігінальных запчастак днём з агнём не адшукаеш, а фірмовыя каштуюць дорага. Напрыклад, калі ў краме афіцыйнага дылера пярэдні тармазной дыск для звычайнай "А4" каштуе $ 85, то аналагічная дэталь для "RS4" абыдзецца ў $ 467. Падобная тэндэнцыя прасочваецца ў цэнах на іншыя запчасткі.

Словам, купляючы RS4, вы становіцеся ўладальнікам ня столькі аўтамабіля, колькі экстрэмальнага "баліда", які лепш зберагчы для летніх ўікэнд.

У 2002 годзе нямецкая кампанія Audi спыніла вытворчасць самой "зараджанай" мадыфікацыі A4, пабудаванай на базе папярэдняга пакалення гэтай среднеразмерным мадэлі.

Гэтая мадэль выраблялася на двух заводах кампаніі Audi. Зборка пачыналася на канвеернай лініі мадэлі A4 у Інгальштаце, а сканчалася на заводзе даччынай кампаніі quattro GmbH. З-за складанасці мантажу кожны аўтамабіль збіраўся ўручную і праходзіў вельмі жорсткія тэсты на якасць. У дзень выпускалася ўсяго некалькі аўтамабіляў Audi RS4.

Усяго было выпушчана 6 030 "зараджаных" Audi гэтай мадэлі. Ці будзе створана падобная мадэль на базе новага пакалення Audi A4, пакуль не паведамляецца.

Дадаць каментар