Acura tl

10 Things you did not know about the 2004-2008 Acura TL

З'яўленне Acura TL ў 1996 - гэта не проста з'яўленне новай машыны, але і прымяненне новага маркетынгавага падыходу ў прыцягненні пакупніка. TL стала першай мадэллю Acura, якая атрымала не лічбавае, а тэкставае абазначэнне, у канчатковым рахунку гэта распаўсюдзілася на ўвесь мадэльны шэраг кампаніі. TL змяніў Vigor, Acura'овского першынца на сегменце рынку, званым "near-lux". Спачатку Vigor замяніла мадэль 2.5TL, якая атрымала ад свайго папярэдніка ў спадчыну 5-цыліндравы рухавік без якіх-небудзь істотных зменаў, магутнасць якога - 176 л.з. Пазней да мадэльнаму шэрагу дадалася мадэль 3.2TL з рухавіком V6.

У 1999 мадэльным годзе, Acura цалкам перапрацавала спартыўны седан "люкс" -класа TL, перавядучы аўтамабіль на платформу Honda Accord.

Да 2000: Acura'овский лідэр продажаў 3.2TL атрымаў шэраг пераваг перад сваімі папярэднікамі, сярод якіх паслядоўная 5-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач SportShift, якая дазваляе перамыкаць перадачы "уручную". У аўтаматычным рэжыме скрынка валодае здольнасцю "думаць" і прыстасоўвацца да тэмпу і стылю язды кіроўцы.

Бяспеку забяспечваюць: дзве пары франтальных і бакавых падушак бяспекі, сістэма антиблокировки тармазоў (ABS), сістэма "traction control" і замкі "child safety". АБС «схаваная глыбока» і пачынае працаваць толькі пасля адчувальнай блакавання колаў. Усе ТL 2000 года адпавядаюць самым жорсткім экалагічным стандартам, уключаючы каліфарнійскі "Ultra Low Emissions Vehicle" (ULEV).

TL абсталяваны V6 аб'ёмам 3.2 літра, які падтрымлівае тэхналогію VTEC, магутнасць рухавіка складае 225 л.з. На халастым ходу матор не чуваць наогул, ні ў салоне, ні на вуліцы, і толькі адкрыўшы здаравенны капот, можна ўлавіць мяккі шорхат прывадных рамянёў. Па дадзеных вытворцы, Acura 3.2 TL разганяецца да 100 км / ч за 7,7 секунды. Другая перадача «круціцца» да 120 км / г, з вялікім запасам перакрываючы увесь дыяпазон гарадскіх хуткасцяў, а трэцяя дазваляе разагнацца да 160. Пры гэтым назіраецца добрая плыўнасць ходу, выдатная кіравальнасць.

Спіс стандартнага абсталявання сапраўды ўражвае і ўключае ў сябе аўтаматычны клімат-кантроль, салон са скуры і дрэва, люстры автоматизированые сядзення, сістэму дыстанцыйнага адчынення дзвярэй, сістэма супраць, стэрэасістэму Bose з прайгравальнікам СD. За асобную плату усталёўваецца сістэма навігацыі Acura Navigation System, якая змяшчае падрабязную карту дарожнай сеткі ЗША.

2008 Acura TL Review, Walkaround, Exhaust Test Drive

Некаторы час таму на Нью-Ёркскім аўтасалоне быў паказаны канцэптуальны аўтамабіль Acura "Concept TL". Люксовый седан, пабудаваны па матывах апошняга пакалення Honda Accord прыйшоў на змену пакаленню аўтамабіляў сямейства TL. Кожны элемент экстэр'ера концепткара, ад агрэсіўнага перадка да кароткага задка, выказвае агрэсіўны мускулісты стыль, рэалізаваны ў дызайне Concept TL. "Дызайн перадае адчуванне напружання, як мускулы на нагах і руках спрынтара калі ён рыхтавацца да старту забегу," кажа Jon Ikeda, шэф дызайнер Concept TL. Цікавы і той факт, што агрэсіўныя ноткі спецыяльна ўнеслі ў дызайн задка, дзякуючы сечаныя ліхтарам і v вобразнаму бамперу. У цэлым атрымаўся стыльны спартыўны аўтамабіль. Сярод тэхнічных асаблівасцяў - адсутнасць шчотак шклоачышчальніка на лабавым шкле. Замест іх - набор соплаў, праз якія на шкло пад высокім ціскам падаецца нагрэтае паветра. У продажы Acura TL павінна з'явіцца ў наступным годзе, а пад яе капотам будзе хавацца мадэрнізаваны 260-моцны рухавік V6.

У 2003 Acura прадставіла абноўлены седан Acura TL 2004 мадэльнага года. Магутнасць 3,2-літровага 24-затамкавага алюмініевага рухавіка VTEC цяпер будзе роўная 270 л.з. (У параўнанні з 225 л.з.), і 260 л.з. для версіі Type-S. Пры гэтым расход паліва застаўся на ранейшым узроўні. Пакупнікі змогуць па жаданні абраць альбо 5-хуткасную секвентальную аўтаматычную скрынку перадач Sequential SportShift, альбо 6-хуткасную механічную, якая ставіцца на TL ўпершыню. Некаторыя змены зведала і незалежная падвеска гэтага паўнапрываднага седана, а акрамя таго, у базавай камплектацыі з'явілася новая сістэма стабілізацыі руху VSA.

Сярод іншых змен, аўтамабіль атрымаў DVD-сістэму са стэрэагукам і сістэму hands-free для мабільнага тэлефона ў базавай камплектацыі.

З сістэм бяспекі акрамя звычайных падушак бяспекі трэба адзначыць бакавыя падушкі-шторкі, якія абароняць пасажыраў і кіроўцы пра траўмаў пры бакавым сутыкненні. Дзякуючы сціснутаму гелию яны раскрываюцца ўсяго за 0,015 секунды. У бакавой падушкі з боку пасажыра ёсць сем датчыкаў, з дапамогай якіх вызначаецца рост, вага і становішча пасажыра. Калі ў крэсле сядзіць дзіця або дарослы чалавек маленькага росту, падушка раскрывацца не будзе.

Кампанія настойліва працягвае лічыць TL аўтамабілем спартыўнага тыпу, аднак на самай справе гэты транспартны сродак класа люкс з прасторным салонам, добра прадуманымі сядзеннямі і з сур'ёзнай канструктарскай прапрацоўкай. У гэтым годзе ў мадэлі з'явіліся імпульсны шклоачышчальнік, легкосплавные колы і рассоўная дах з электрапрывадам.

Дадаць каментар