Acura rl

2011 Acura RL

Флагманскі седан Acura RL пастаўляецца з Японіі і ўяўляе сабой перайначаны варыянт мадэлі Honda Legend, закліканы замяніць яе, з прычыны чаго раскошны першынец трэцяга пакалення аўтамабіляў фірмы Acura, нягледзячы на ​​ўдалы абнаўленне вонкавага выгляду, усё ж захоўвае ў сваім абліччы вядомыя рысы Legend. Праўда, імкненне канструктараў у што б там ні стала знізіць узровень шуму ў салоне прывяло да таго, што на халастым ходу рухавіка проста не чуваць. Калі ж вы, дадаўшы газе, чапаецца з месца, толькі беглі назад дрэвы і будынкі дазваляюць зразумець, што машына-такі рухаецца.

Новая падвеска лёгка праглынае большасць дэфектаў дарожнага пакрыцця, а свіст ветру цалкам ўстараняецца такой навінкай, як спойлеры на бакавых люстэрках. Уяўляючы сабой ўзор высокага майстэрства канструктараў, незвычайна трывала пашытая і практычная Acura RL захоўвае дзіўны спакой пры руху з любой хуткасцю. Магутнасці яе шасціцыліндравага рухавіка працоўным аб'ёмам 3,5 л цалкам дастаткова для таго, каб вельмі хутка даставіць вас куды хочаце без найменшай страты незвычайнага камфорту. Сярод тэхнічных навін варта асоба адзначыць усталёўваную па асобнай замове навігацыйную aвтоматику Acura Navigation System.

Базавая камплектацыя мадэлі 1998 года: рухавік - V6 3,5 л., Скрынка перадач - аўтаматычная, прывад - пярэдні, кандыцыянер, гідраўзмацняльнік руля, электростеклоподъмники, цэнтральны замак, круіз-кантроль, магнітола, дзве падушкі бяспекі, ABS, скураны салон, электрорегулировка сядзенняў, люк. Магчымыя опцыі: навігацыі, бакавыя падушкі бяспекі. Магутнасць рухавіка - 210 л.с.

У 1999 годзе гэты седан атрымаў новую знешнасць і больш дасканалы інтэр'ер. З'явіліся серыйныя бакавыя падушкі бяспекі, больш магутныя фары галаўнога святла і эфектыўныя тормазы. Улічваючы, што гэтая мадэль адносіцца да седанам вышэйшага класа і варта не менш за 41 тыс. Даляраў, яна ўжо ў стандартнай камплектацыі абсталяваная практычна ўсім, што адпавядае «рангу» такіх машын. Напрыклад тут ёсць падушкі бяспекі двухступенчатай спрацоўвання, аўтаматычнае змяненне становішча рулявы калонкі з памяццю на ўстаноўку, кіраванне аўтаматычнай кліматычнай сістэмай з задніх сядзенняў і інш. У цэлым жа седан 3.5RL мала чым адрозніваецца ад Honda Legend. У заказное абсталяванне ўключана толькі сістэма навігацыі на DVD-дысках.

У 2001 годзе флагманскі седан 3,5RL здабыў больш магутны рухавік у 228 л.з. Падкрэслена спартыўная скіраванасць гэтай машыны. У базавай камплектацыі аўтамабіль абсталяваны практычна ўсім, што ўжываецца на мадэлях прадстаўніцкага характару. Напрыклад, сядзенне вадзіцеля рэгулюецца ў 8 кірунках, а пярэдняе пасажырскае - у 4-х, прычым усе маюць памяць на ўстаноўку і электрападагрэў. Гэтая мадэль пастаўляецца з Японіі і мала чым адрозніваецца ад Honda Legend.

Прэм'ера перадсерыйны прататыпа Acura RL 2005 мадэльнага года адбылася ў красавіку 2004 года на аўтасалоне ў Нью-Ёрку.

Новае пакаленне выглядае больш спартовым і яркім. Насуперак традыцыі апошніх гадоў Acura RL 2005 года выпуску менш звонку (4915х1845х1450 мм), але прасторней ўнутры, чым яе папярэдніца.

Па эканамічных меркаваннях канструктары Honda Motor адмовіліся ад класічнай кампаноўкі, дамінуючай ў сектары прадстаўніцкіх аўтамабіляў, на карысць паўнапрываднай трансмісіі з пярэднім папярочным размяшчэннем сілавога агрэгата.

Седан абсталяваны арыгінальнай сістэмай поўнага прывада ўсіх колаў Super-Handling All-Wheel-Drive System (SH-AWD), электронныя сістэмы якога ў стане пераразмяркоўваць магутнасць рухавіка не толькі па восях, але і, пры неабходнасці, па асобных колах. Гэта забяспечвае высокія параметры кіравальнасці машыны як пры руху па дарогах рознага якасці, так і пры праходжанні паваротаў. Дзякуючы гэтаму навіне, аўтамабіль атрымаў павышаную ступень кіравальнасці і бяспекі.

Сістэма бяспекі аўтамабіля таксама ўключае ў сябе Vehicle Stability Assist з кантролем счаплення з дарогай, ABS з электронным размеркаваннем сілы тармажэння EBD і Brake Assist.

Пасіўную бяспеку забяспечваюць двухфазныя падушкі бяспекі для кіроўцы і пярэдняга пасажыра, двайныя парогавыя падушкі бяспекі, бакавыя шторкі для абароны галавы пасажыраў і падушкі для абароны тулава кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры бакавым удары.

Працоўны аб'ём 3,5-літровага рухавіка V6 з сістэмай i-VTEC не змяніўся, але яго максімальная магутнасць падвышаная з 228 да 304 л. с. Гідрамеханічнай 5-ступеністы «аўтамат» Sequential SportShift з магчымасцю «ручнога» пераключэння перадач абсталяваны кнопкавым пераключэннем на рулявым коле.

Калянасць кузава на скрут і параметры пасіўнай бяспекі, павышаныя ў адпаведнасці з патрабаваннямі часу. Новая канструкцыя які нясе сталёвага кузава Advanced Compatibility Engineering (ACE) забяспечвае выдатную пасіўную бяспеку дзякуючы сілавым элементам, размяркоўвае высілак пры франтальным і бакавым ударах.

Acura RL 2005 года даступная толькі ў адной камплектацыі, стандартнай. Не прапаноўваецца ніякага дадатковага абсталявання. У стандартнае абсталяванне ўваходзяць камплект падушак бяспекі разам з бакавымі надзіманымі «шторак», адаптыўная сістэма фар ксеноновой святла, фірмовая спадарожнікавая навігацыйная сістэма, аздабленне салона скурай, натуральным дрэвам і алюмініем, стэрэасістэма Bose з DVD, тэлефон hands free з радиоинтерфейсом і паваротныя пярэднія фары ( AFS).

У якасці серыйных аўтамабіль камплектуецца асабліва шырокімі хуткаснымі шынамі памеру 255/35, якія ўсталёўваюцца на легкосплавные 20-цалевыя колы.

Дадаць каментар