Volkswagen multivan

Why I absolutely fell in love with my Volkswagen Multivan

Калі вывучаць гісторыю стварэння дадзенай мадэлі, то можна смела сцвярджаць, што яна пачалася задоўга да таго, як свет першы раз убачыў аўтамабіль пад назвай Мultivan. Днём нараджэння камерцыйных аўтамабіляў серыі Т канцэрна Volkswagen, да якіх без сумневаў ставіцца і Multivan, прынята лічыць 8 сакавіка 1950 года. Першапачаткова аўтамабіль атрымаў назву Transporter або Т1, а праз 13 гадоў з'явіўся Transporter Kombi або VW Bus, які і стаў прабацькам цяперашняга Multivan.

У 1968 годзе ў свет выходзіць другое пакаленне камерцыйных аўтамабіляў. Стваральнікам Т2 быў канструктар Густаў Майер. Гэта пакаленне выпускалася да 1979 года і разышлося па свеце ў колькасці 2,93 млн экзэмпляраў.

На змену Т2 ў 1980 годзе прыходзіць трэцяе пакаленне мікрааўтобусаў. Яно захавала ў сабе канцэпцыю ранейшых пакаленняў.

А вось прынцыпова новыя задумы канструктараў Volkswagen знайшлі сваё ўвасабленне толькі ў чацвёртым пакаленні камерцыйных мінівэнаў ў 1990 годзе. Новае пакаленне адрознівалася наватарскім дызайнам, апорным кузавам, пярэднім прывадам і папярочным размяшчэннем рухавіка.

З 1996 года на базе мадэлі Caravelle быў створаны камфартабельны Multivan. Т4 сыходзілі з канвеера да 2002 года. Да гэтага часу за 53 гады гісторыі мадэльнага шэрагу было выпушчана 8,5 млн аўтамабіляў.

Затым наступіла эра Volkswagen T5.

Мікрааўтобус VW Multivan - класічны сямейны транспарт. "Вэн" - значыць ёмісты. А "мульты" азначае, што інтэр'ер адносна проста і аператыўна можа быць трансфармаваны ў прастору для перавозкі грузаў. Абноўлены Multivan даволі моцна адрозніваецца ад свайго папярэдніка - як дызайнам кузава, так і афармленнем інтэр'ера. Кузаў зараз атрымаў 12 гадоў гарантыі ад скразной карозіі. Салон быў спраектаваны зноўку і стаў больш раскошным. Галоўнай характэрнай рысай яго з'яўляецца трансфармацыя. Для большай зручнасці на падлозе зрабілі спецыяльныя палазы па якіх можна перасоўваць заднія сядзенні, змяняючы канфігурацыю салона. Яшчэ на стадыі вырабу аўтамабіля заказчык можа выбраць адну з некалькіх асноўных схем размяшчэння крэслаў у салоне. Гэта могуць побыт альбо класічныя некалькі шэрагаў у пасажырскай версіі, альбо размяшчэнне крэслаў "твар у твар" у люксовой мадыфікацыі. Уражвае спіс дадатковых опцый. Пры жаданні пакупніка ўсталююць які складваецца столік і ссоўныя бакавыя дзверы з двух бакоў, якія могуць быць абсталяваны электрапрывадам. У салоне з'явілася маса скрыначак, кішэнек і палічак, закліканых падняць камфорт на новы ўзровень.

Пры жаданні пакупніка мінівэн можа абсталёўвацца мноствам опцый для стварэння максімальнага камфорту. Да прыкладу, унікальная сістэма Digital Voice Enhancement (DVE), з дапамогай якой усе пасажыры Multivan могуць мець зносіны не падвышаючы голасу. Шэсць высокаадчувальных мікрафонаў, размешчаных па ўсім салоне, ўлоўліваюць голас суразмоўцы, пасля чаго сігнал ўзмацняецца да неабходнага ўзроўню і агучваецца праз невялікія дынамікі, размешчаныя паблізу кожнага крэсла. Электрычныя шклапад'ёмнікі дзвярных бакавога шкла маюць функцыю супраць заціску: пры пэўным супраціве закрыцця шкла яно аўтаматычна вяртаецца назад. Таксама, упершыню ў гэтым класе, з'явіліся бакавыя падушкі бяспекі - у дадатак да двух пярэднім, што ўстанаўліваюцца ў "базе". Агульная ж колькасць паветраных падушак бяспекі дасягае шасці. Усе крэслы абсталяваны трохкропкавымі рамянямі бяспекі, прычым на кожным маюцца мацавання для дзіцячых сядзенняў сістэмы IsoFix. Акрамя гэтага, новы Multivan абсталюецца такімі сістэмамі актыўнай бяспекі, як антиблокировкой тармазоў (ABS), блакаваннем дыферэнцыяла (EDS) і пярэдніх колаў (MSR), ASR і ESP.

Габарыты аўтамабіля складаюць 4,89 у даўжыню і 1,91 у шырыню.

Гама рухавікоў Multivan пятага пакалення прапануе на выбар: 2,5 л турбадызель магутнасцю 174 л.з. Максімальная хуткасць 188 км / гадзіну, сярэдні расход паліва 12 л на 100 км. Два бензінавых рухавіка: 2 л / 115 л.з. і 3,2 л / 230 л.з., яго максімальная хуткасць 205 км / гадзіну, з месца да "сотні" 10,9 з і яшчэ адзін турбадызель аб'ёмам 1,9 л і магутнасцю 104 л.з. Ён здольны разагнаць больш чым двухтонны Multivan да 159 км / гадзіну. Разгон да 100 км / гадзіну займае 18,4 с. Выдатак паліва каля 8 л на 100 км.

Як звычайна, Volkswagen прапануе вялікі выбар тыпу трансмісіі. Ужо цяпер сілавыя агрэгаты могуць спалучацца з пяці-небудзь шасціступеньчатай механічнай КПП, а 3,2-літровая версія - яшчэ і з 6-ступеністым "аўтаматам". Крыху пазней чакаецца з'яўленне паўнапрываднай версіі 4Motion - з падлучальным, у выпадку прабуксоўкі перадпакояў колаў, прывадам задняй восі.

Як і папярэдняе пакаленне (мадэль Т4), новае сямейства Т5 мае адразу некалькі версій, пачынаючы ад эканамічных камерцыйных фургонаў і заканчваючы раскошнымі турыстычнымі або офіс-вэнами. Кожная з гэтых версій мае не толькі знешнія, але і ўнутраныя асаблівасці.

У 2003 годзе на аўтасалоне ў Жэневе капання Volkswagen прадставіла бізнес-версію Multivan. Салон аздоблены каштоўнымі пародамі драўніны і дарагімі гатункамі шкурамі. Кожнае сядзенне абсталяванае элктроприводом, акрамя гэтага, пасажыры задняга сядзення могуць павялічыць свабоднае прастору для ног за кошт багажніка, проста адсунуўшы сядзення назад да ўпора на 18 сантыметраў. У дах дадзенай мадэлі умантаваны 15-цалевы вадкакрысталічны манітор на які можа праецыявацца як тэлесігнал, так і сігнал ад устаноўленага ў VW Multivan Business DVD-прайгравальніка. На гэты ж манітор можа выводзіцца малюнак ад падлучанага наўтбука. Акрамя таго, у салоне усталяваны факс і сістэма сувязі, якая дазваляе праводзіць тэлеканферэнцыі па сістэме DVE (Digital Voice Enhacement). Вонкава высакароднасць аўтамабіля падкрэсліваюць 18-цалевыя колы, таніраванае вокны і ссоўная дзверы з электрапрывадам.

Multivan 2003 мадэльнага года задаў новыя стандарты ў галіне многоместных аўтамабіляў для сям'і і бізнесу.

Дадаць каментар