Ваз largus

LADA Largus | патрыманыя аўтамабілі

У 2008 годзе АўтаВАЗ набыў у Renault права на зборку і дыстрыбуцыю пад брэндам Lada машын, пабудаваных на платформах R90, F90 і B0, а таксама ліцэнзію на вытворчасць рухавікоў Renault (аб'ёмам 1,4 і 1,6 літраў). Так з'явілася Lada Largus - сумесны праект тальяцінскага завода і французскай карпарацыі Renault-Nissan. Мадэль цалкам капіюе Renault Logan MCV ўзору 2006 года, за выключэннем хіба што злёгку змененай абліцоўвання фальшрадиаторной рашоткі і лагатыпа LADA.

Ўражлівыя габарытныя памеры дазваляюць Largus прэтэндаваць на тытул самага буйнога аўтамабіля сярод прадстаўнікоў Па-класа. Даўжыня - 4473 мм, шырыня - 1740 мм, вышыня - 1640 мм (з леера 1674 мм), база - 2905 мм, клірэнс - 160 мм, Ёсць тры мадыфікацыі аўто: 5-мясцовая, 7-мясцовая і грузавы фургон. Змяшчальнасць - ключавое годнасць дадзенага аўтамабіля. У сямімесным варыянце багажнае аддзяленне сціплае - усяго 198 літраў. Затое пятиместный варыянт размяшчае ўжо 700-мі літрамі карыснага аб'ёму, а склаўшы другі шэраг атрымаем 2350 літраў. Грузавы варыянт уяўляе сабой 2-х мясцовы фургон з аб'ёмам грузавога аддзялення 2540 літраў і грузападымальнасцю 797 кг. Запасное кола размешчана пад дном аўтамабіля.

Пра знешні выгляд Лады Largus можна сказаць так - утылітарна, проста, без вынаходстваў. Роўныя лініі, прастакутныя формы, кароткія навісі, шырокі молдынгі на бакавінах. Бакавіны кузава прамыя, з вялікай плошчай шклення. Арыгінальныя заднія дзверы ворныя. Яны рознай велічыні з зручнымі фіксатарамі палажэнні адкрыцця (тры прыступкі), ад напаўадкрыты да "перпендыкулярна аўто".

Салон размяшчае зручным кіроўчым крэслам з ліфтам і рэгуляваннем паяснічнага подпора (у максімальнай камплектацыі), рулявой калонкай з вертыкальнай наладай. Агляд добры ва ўсіх напрамках. Прыборная панэль лёгка чытаецца. У параўнанні з Logan MCV змянілася цэнтральная кансоль панэлі прыбораў, ужыты новы казырок над камбінацыяй прыбораў. Кнопка клаксона, размешчаная ў тарцы подрулевого перамыкача. Другі шэраг радуе вялікім запасам прасторы. Месцы досыць і ў шырыню, і ў вышыню, і для ног. Трансфармацый салона маса, сядзенні можна складаць, прыбіраць з салона.

Пад капотам бензінавы рухавік аб'ёмам 1,6 літра, які прапануецца ў двух варыянтах: 8-кл - 90 л.з. і 16-кл - 105 л.з. Сілавы агрэгат працуе ў пары з пяціступеністай механічнай каробкай перадач. З самых сціплых маторам аўтамабіль разганяецца да 100 км / гадзіну за 13,4 секунды. Усе рухавікі адпавядаюць экалагічным патрабаванням Еўра 4.

Хадавая частка дасталася па спадчыне ад Renault-Dacia Logan MCV. Пярэдняя падвеска псеўда-McPherson (папярочныя рычагі, стабілізатар папярочнай устойлівасці), задняя Н-вобразная бэлька (падвеска на падоўжных рычагах, звязаных бэлькай, замацаванай на кузаве). Але ў параўнанні з "донарам" на Largus сталі магутней рычагі пярэдняй падвескі, павялічылася плошча пакрыцця супрацьшумных масцікай, з'явіліся ў арках антигравийные накладкі. Падвеска энергаёмістая, на дарогах з дрэнным пакрыццём дэманструе хвацкую працу. Аднак варта памятаць пра вялікую колавай базе (2905 мм) і вялікім радыусе развароту (11,5 метраў). Перадпакоі тормазы дыскавыя вентыляваныя, заднія з барабанным механізмам (за даплату магчымая ўстаноўка АВС).

Акрамя ABS ў спісе опцый значацца: кандыцыянер, гідраўзмацняльнік руля, рэгулявання кіроўчага месца (па вышыні - сядзення і руля), пярэднія электрычныя стеклоподъёмники, якая чытае MP3 файлы і CD фармат магнітола.

Захаванасць пасажыраў закліканы забяспечыць трёхточечные рамяні бяспекі, пярэднія і бакавыя падушкі бяспекі, сістэма Isofix для мацавання дзіцячага крэслы. Канструкцыя кузава адказвае дзеючым еўрапейскім патрабаванням па пасіўнай бяспекі. Адзін з важных элементаў пасіўнай бяспекі-пярэдні падрамніку. Ён выступае як дадатковы лонжерон, які паглынае і пераразмяркоўвае энергію ўдару.

У Еўропе гэты аўтамабіль выпускаецца пад маркай Renault і носіць назву Logan RF90. Дарэчы, Largus у перакладзе з латыні значыць "шчодры".