Renault kangoo

Renault Kangoo Production

Дружнае сямейства Kangoo, у якое ўваходзяць грузапасажырскі універсал і суцэльнаметалічны фургон Express, адкрывае мадэльны шэраг камерцыйных аўтамабіляў Renault.

У 2005 годзе Kangoo прыкметна абнавілі. Мадэрнізаваныя версіі адрознівае стайлінг ў новым фірменным стылі кампаніі, процітуманыя фары ў спісе базавага абсталявання, палепшаныя матэрыялы аздаблення салона і многае іншае. З 2003 года, акрамя переднепріводный версій, можна замовіць і варыянты Kangoo 4x4 з аўтаматычна падлучальным поўным прывадам.

Kangoo - практычны аўтамабіль, створаны для таго, каб быць карысным у паўсядзённым жыцці. Ёмісты, з узмоцненай задняй падвескай, ён не толькі размесціць у салоне ўсю сям'ю, але і возьме на борт вялікая колькасць грузу. Максімальны аб'ём багажнага аддзялення фургона 2750 л, а для ўніверсала гэты паказчык складае ад 650 да 2600 л.

Экспрэсіўны дызайн і высакародныя лініі надаюць Kangoo французскі шарм. Арыгінальныя фары, скошаны наперад капот, заднія ліхтары сучаснай формы - усё гэта глядзіцца гарманічна і вытанчана.

Салон Kangoo выкананы так, каб усім пасажырам было камфортна, утульна і зручна. Дзве ссоўныя бакавыя дзверы палягчаюць пасадку ў аўтамабіль. Добра арганізаванае ўнутранае прастору дае мноства магчымасцяў. Задняе сядзенне можна скласці на траціну або цалкам. Вялікае трансфармуемай багажнае аддзяленне зачыняецца паліцай, што хавае яго змесціва ад старонніх поглядаў. Акрамя таго, у багажным аддзяленні маюцца крапежныя кольцы на падлозе і ахоўная сетка, дзякуючы чаму ўсё перавозяцца прадметы надзейна мацуюцца і ўтрымліваюцца ад зрушэння ў салон. Старанна прадуманая эрганоміка кіроўчага месца робіць кіраванне аўтамабілем лёгкім і прыемным.

Kangoo абсталяваны гідраўзмацняльнікам руля, цэнтральным замкам з дыстанцыйным кіраваннем, пярэднімі электрычнымі шклапад'ёмнікамі.

Бензінавыя рухавікі для Kangoo 2006 года засталіся без змен - гэта маторы аб'ёмам 1,2 л D7F 8V (60 л.з.) або 1,2 л D4F 16V (75 л.с.), K4M аб'ёмам 1,6 л 16V (95 л.с.), а гама турбадызеляў цяпер ўключае матор K9K аб'ёмам 1,5 л R4 8V ў трох версіях - 60 л.с., 68 л.с. або 88 л.з.

Дарэчы, яшчэ адным бясспрэчным плюсам гэтага аўтамабіля з'яўляецца нізкі расход паліва.

Renault Kangoo лічыцца лідэрам у сваім класе па абароне пасажыраў пры сутыкненні. Ён зроблены так, каб мінімізаваць наступствы сутыкнення. Яго канструкцыя з праграмуемай дэфармацыяй гарантуе цэласнасць салона пры ўдары. На варце бяспекі пасажыраў дзве франтальныя падушкі бяспекі і трохкропкавымі рамяні бяспекі з прыладай праграмуемага ўтрымання. Сістэма абароны Renault на працягу тысячных дзеляў секунды адначасова прыводзіць у дзеянне падушкі бяспекі і рамяні бяспекі, абсталяваныя праднацягвальнікамі і абмежавальнікамі намаганні. Пры гэтым прадухіляецца празмернае ціск на галаву і грудную клетку.

Сістэмы экстранага тармажэння дзейнічае сумесна з АBS апошняга пакалення, у склад якой уваходзіць электронны рэгулятар тармазных высілкаў. А сістэма протівоугонная блакавання запуску рухавіка і сістэма аўтаматычнага замыкання дзвярэй не толькі абараняюць падчас руху, але і пазбаўляюць ад няпрошаных гасцей.

Збіраюць Kangoo ў Мобаже (Францыя), Касабланцы (Марока) і Кордоба (Аргенціна).

Удасканальваючыся з кожным новым пакаленнем, Renault Kangoo становіцца камфортней і зручней. Чарговы рэстайлінг мадэлі адбыўся ў 2013 годзе. Французы абнавілі пярэднюю частку аўтамабіля ў адпаведнасці c цяперашняй дызайнерскай канцэпцыяй маркі. Экстэр'ер набыў больш магутныя і ўпэўненыя рысы з падцягнутымі "мускулістымі" лініямі замест ранейшых скругленых. Ад дарэформенага версіі Kangoo 2013 можна адрозніць па іншай рашотцы радыятара, мадэрнізаванай галаўнога оптыцы, іншым бакавым люстэркам і абноўленым заднім ліхтарах. Эмблема Renault стала больш прыкметнай і кантрастуе з чорнай радыятарнага кратамі за ёй. Вялікі круглявы бампер выдаецца за межы капота, дадаючы ўпэўненасці вобразу аўтамабіля.

У салоне таксама адбыліся некаторыя змены - аўтамабіль атрымаў новае рулявое кола і іншую цэнтральную кансоль. Вытворца таксама заяўляе аб паляпшэнні якасці аздобных матэрыялаў. Інавацыяй для грузавога Kangoo з'яўляецца версія з двума паўнавартаснымі сядзеннямі для дарослых пасажыраў, з магчымасцю трансфармацыі аднаго з сядзенняў у невялікі столік. Новыя опцыі, такія як панарамны дах, люк для даўгамернымі прадметаў, значна пашырылі функцыянальныя магчымасці Kangoo. Салон Kangoo, наогул, радуе прадуманасцю і багаццем месцаў для захоўвання асабістых рэчаў вадзіцеля і пасажыраў. Шматлікія кішэнькі, аддзяленні, скрыначкі, гаплікі і сеткі дапамогуць без працы размясціць усё, што толькі можа спатрэбіцца ў дарозе.

Аўтамабіль аснашчаюцца бензінавым і дызельным рухавіком, якія забяспечваюць баланс эканамічных, экалагічных і дынамічных параметраў. Бензінавы рухавік аб'ёмам 1.6 літра магутнасцю 102 л.з. характарызуецца крутоўным момантам у 145 Н ∙ м і выдаткам паліва ад 6.1 л на 100 км. Дызельны рухавік 1.5 літра магутнасцю 86 л.з. з круцячы момантам 200 Н ∙ м і выдаткам паліва ад 4,9 л на 100 км. Скрынка пераключэння перадач толькі механічная.

На расійскім рынку Kangoo 2013 прапануецца ў двух камплектацыя - Authentique і Expression. У пакет стандартнага абсталявання Renault Kangoo 2013 ўваходзяць ABS, падушкі бяспекі вадзіцеля і пасажыра, аудиоподготовка, цэнтральны замак, пярэднія электрашклапад'ёмнікі. Акрамя гэтага ў аўтамабілі маюцца электраўзмацняльнік руля, прыпальвальнік, попельніца, разетка, закрываемый перчаточный скрыню і многае іншае.

Kangoo ў камплектацыі Expression размяшчае вялікім арсеналам сродкаў: ссоўнымі з'яўляюцца абедзве дзверы, вадзіцельскае сядзенне рэгулюецца па вышыні і мае убудаваную сістэму падагрэву, кандыцыянер, сучасная аўдыёсістэма, панарамнае люстэрка і пярэдні мяккі падлакотнік, пад якім хаваецца дадатковае рэчавае аддзяленне і інш.

Kangoo 2013 прапануе наступнае абсталяванне актыўнай і пасіўнай бяспекі: падушкі бяспекі вадзіцеля і пасажыра, а таксама бакавыя падушкі бяспекі, сістэма стабілізацыі курсавой устойлівасці ESP, АБС, сістэма электроннага размеркавання тармазных высілкаў, а таксама сістэма экстранага тармажэння AFU і крепеж для дзіцячага крэсла.

Дадаць каментар