Kia k3600

Выпуск невялікага карэйскага грузавіка KIA K3600, іншая назва KIA FRONTIER 2.5, пачаўся ў 1988 годзе. Як і многія іншыя аўтобусы і грузавыя аўтамабілі гэтага аўтавытворцы, KIA K3600 распрацоўваўся ў цесным супрацоўніцтве з японскімі інжынерамі, у прыватнасці з кампаніяй HINO - добра вядомым вытворцам аўтобусаў, грузавікоў і спецтэхнікі. Такім чынам, KIA K3600 ўяўляе сабой "сплаў" гатовых тэхналагічных рашэнняў і ўласных распрацовак і удасканаленняў карэйскіх інжынераў. 

Які выпускаецца ў цяперашні час KIA 3600 II мае адзін варыянт габарытнай даўжыні кузава (5360 мм), з колавай базай 3360 мм і каляінай 1470/1490 мм. Грузападымальнасць машыны складае 2,5-2,7 тоны, мінімальны дарожны прасвет - 220 мм. На гэтай жа платформе могуць грунтавацца аўтафургон (габарыты 3400/1980/1860 мм), маніпулятар, буравая ўстаноўка, аўтацыстэрна, рефрежиратор і іншае.

Салон KIA K3600 досыць зручны, функцыянальны і практычны для салона аўтамабіля падобнага прызначэння. У спісе абсталявання прысутнічаюць кандыцыянер, магнітола і ёмісты бардачок. Спінка сярэдняга сядзенні складваецца, ператвараючыся ў столік з падшклянкамі. Вялікі пляц шклення кабіны забяспечвае добры агляд. Кіроўчае крэсла рэгулюецца ў двух кірунках, а рулявая калонка - па куце нахілу. Побач з педальным вузлом раположен пляцоўка для левай нагі. Сонцаахоўныя брылі, асвятленне кабіны і ўнутранае люстэрка задняга выгляду забяспечваюць прымальны ўзровень камфорту для кіроўцы і пасажыраў.

Якія ўсталёўваюцца на KIA K3600 (KIA FRONTIER 2.5) дызельныя рухавікі зарэкамендавалі сябе як высоканадзейныя і практычна без праблем спажываюць айчыннае дызпаліва. Пералік сілавых установак мадэлі ўключае ў сябе два дызельных чатырохцыліндравых атмасферных агрэгата ад Hyundai: першы, які мае індэкс SH, пры аб'ёме 3,581 л развівае магутнасць 95 л.з., другі, з індэксам SL, пры аб'ёме 3,455 л мае магутнасць 90 л.з. Аўтамабіль, аснашчаюцца рухавікамі SH, здольны разагнацца да 110 км / г і спажывае 10,4 л паліва на 100 км у гарадскім цыкле. Для доступу да падоўжна размешчанага рухавіку кабіна адкідваецца наперад, як ва ўсіх бескапотный грузавікоў.

Падвеска аўтамабіля добра спраўляецца з большасцю няроўнасцяў дарожнага пакрыцця. У гружаным стане ў KIA 3600 з'яўляецца нядрэнная плыўнасць ходу. Падвеска задніх колаў ўяўляе сабой неразрезной мост на рысорах, пярэдняя - таксама залежная, на рысорах з папярочнай бэлькай. Ад папярочных нахілаў KIA K3600 засцерагаюць стабілізатары папярочнай устойлівасці пярэдняй і задняй восяў.

Рулявое кіраванне грузавіка лёгкае і інфарматыўнае за кошт гідраўзмацняльніка, якое ўваходзіць у стандартную камплектацыю. На загружаных гарадскіх вуліцах дадзенае акалічнасць мае немалаважнае значэнне. Трансмісія KIA K3600 камплектуецца 5-ступеністай механічнай каробкай пераключэння перадач. Прывад на рэдуктар задняга моста ажыццяўляецца з дапамогай карданнага вала. Перадпакоі тормазы дыскавыя, заднія - барабанныя. Стандартны памер шын 175 / R16 LT.

Працяглы тэрмін выпуску і эксплуатацыі KIA K3600 дазваляюць лічыць гэты среднеразмерный шматпрофільны грузавічок адным з лепшых у класе. Аўтамабіль заслужыў рэпутацыю дастаткова простага ў абслугоўванні і непераборлівага, пры ўмове своечасовага ТО, у працы транспартнага сродку.

Набываючы KIA K3600, пакупнік за невялікія грошы атрымлівае надзейны і зручны грузавік, які мае адпрацаваную гадамі канструкцыю і амаль "японскае" якасць асноўных вузлоў. Пры далейшай эксплуатацыі, дзякуючы больш нізкай кошту запасных частак для карэйскіх аўтамабіляў, уладальнік атрымлівае магчымасць зэканоміць і на абслугоўванні.

Выпуск грузавых аўтамабіляў KIA серыі "К", у прыватнасці KIA K3600 II, наладжаны на расійскім ЗАТ "Автотор" у Калінінградзе. Аналагічным карэйскім аўтамабілем з'яўляецца Hyundai HD-72 (Hyundai Mighty).

Дадаць каментар