Ford tourneo connect

Ford Tourneo Connect быў прадстаўлены на Жэнеўскім аўтасалоне 2003.

2019 Ford Tourneo Connect - Interior, Exterior Driving

Аўтамабіль выпускаецца на заводзе Ford Otosan ў Турцыі. Выглядае цалкам сціпла, але пры гэтым стыльна і сучасна. Шырокі дзвярны праём забяспечвае максімальна зручную пасадку. Апісваючы салона, нагадаем, што Tourneo ня экіпаж бізнес - класа, а камерцыйны, развозной аўтамабіль. Таму ў аздаблення выкарыстаны дыхтоўны шэры пластык збольшага кондовый, затое ударопрочный і лёгка мыецца. Паўсюль нішы, палічкі, падшклянкі і кішэнькі.

Кузаў фургона нягледзячы на ​​вялікія габарыты не выглядае грувастка за кошт даволі кароткага капота і вялікай плошчы шклення. Tourneo выдатны памочнік у дастаўкі якіх-небудзь грузаў. Стваральнікі прадумалі ўсё да самых дробязяў, каб кіроўцу і пасажырам было максімальна камфортна і зручна.

Аўтамабіль прапануецца з адной або двума трывалымі ссоўнымі бакавымі дзвярыма, прычым "дарожкі", па якіх ходзяць ролікі, настолькі незаўважна інтэграваныя ў кузаў машыны, што адразу іх і не заўважыш. Задняя дзверы адкрываецца уверх, аднак ёсць магчымасць замовіць ворныя створкі. Яны могуць раскрывацца на 90, 172 і 250 градусаў, а пагрузку ў начны час сутак палегчаць убудаваныя ў столь ліхтары.

Пятиместный Tourneo Connect прапануецца пакупнікам у двух варыянтах кузава - стандартным са звычайнай дахам, пры якім даўжыня аўтамабіля складзе 4278 мм, вышыня - 1814 мм, а аб'ём кузава - 2.8 м³, і доўгім з высокім дахам, з даўжынёй 4525 мм, вышынёй 1981 мм і аб'ёмам кузава 3.67 м³.

Але інжынеры кампаніі нарыхтвала спосаб, які дапаможа падняць лічбы аб'ёму кузава адпаведна да 3.41 і 4.36 м³. Гэта якое складваецца пярэдняе пасажырскае сядзенне.

2019 Ford Tourneo Connect Grand Titanium - Exterior and Interior - Auto Zürich Car Show 2018

Для зручнасці ўся аперацыя складаецца з двух крокаў - спачатку адкідваецца падушка, а затым спінка складваецца нараўне з падлогай грузавога аддзялення. Для тых, каму гэты варыянт не спатрэбіцца, прапануецца замяніць такі ўніверсальны варыянт камфартабельным крэслам з рэгуляваннямі ў чатырох кірунках. Задні шэраг здольны трансфармавацца ў розных варыянтах, сядзенні складаюцца зараз і па частках, а пры неабходнасці і зусім вымаюцца з аўтамабіля.

Эрганоміка аўтамабіля адпавядае перадавым пазіцыях, на якія выйшла сучасная прадукцыя кампаніі Ford. Сядзенне кіроўцы мае шэсць рэгуляванняў. Для зручнасці пасажыраў у пярэдняй частцы салона пануе практычна легкавы камфорт - рулявая калонка рэгулюецца па куце нахілу і вышыні, ёсць адкідальны падлакотнік, трымальнік з фіксатарам для папер на панэлі, ёмісты "бардачок", адатні ў дзвярах, спецыяльнае аддзяленне для сотавага тэлефона і многае іншае . З абсталявання: кандыцыянер, электрорегулировки вялікіх двухсекцыйны (ніжняя секцыя - для зручнасці паркінга) люстэркаў, падагрэў пярэдняга і задняга шкла.

Сродкамі пасіўнай і актыўнай бяспекі аўтамабіль укамплектаваны па поўнай праграме: акрамя стандартнага Air-Bag для вадзіцеля можна замовіць падушку бяспекі для пасажыра і бакавыя "фіранкі", АBS, трэкшн-кантроль і заднія дыскавыя тормазы.

Гама рухавікоў прадстаўлена трыма агрэгатамі аднолькавага аб'ёму: 1,8-літровы бензінавы Duratec (115 л.з., 160 Нм пры 4400 аб / мін), турбодизельный Duratorq Tdi (75 л.с., 175 Нм пры 1800 аб / мін) і турбодизельный Duratorq TDCi (90 л.с., 220 Нм пры 1700 аб / мін). Усе рухавікі камплектуюцца пяціступеністымі механічнымі транcмиссиями з "легкавы" кулісай КПП, яшчэ больш палягчае жыццё кіроўцу.

Заяўленая легкавая кіравальнасць ўласцівая аўтамабілю, перш за ўсё, дзякуючы падвесцы ад Focus, якая атрымала новыя шаравыя апоры ад Transit, спружыны павялічанага дыяметра і газавыя амартызатары. А вось грузападымальнасць ў 625 і 800 кілаграмаў адпаведна дасягнута ўжо за кошт задняй рысорнай падвескі, абсталяванай, акрамя ўсяго іншага, стабілізатарам папярочнай устойлівасці.

Ford Tourneo Connect - транспарт на ўсе выпадкі жыцця. Універсальнасці дадзеным аўтамабілю не займаць. Па многіх аб'ектыўным паказчыкам ёмісты і практычны Tourneo на вышыні. Пацверджанне таму - тытул "Фургон года-2003".

Дадаць каментар