Volvo xc60

2018 Volvo XC60 - Review and Road Test

Кросовер XC60 дэбютаваў на аўтасалоне ў Жэневе ў 2008 годзе. Аўтамабіль адрозніваецца ад усіх папярэдніх мадэляў Volvo больш экспрэсіўнымі формамі і энергічнымі абрысамі. Скошаная дах падкрэслівае спартыўнай. Высокая пасавая лінія дэманструе надзейнасць. Ніжняя частка прыўносіць ў аблічча атлетычныя рысы, якія падкрэсліваюць вялікі дарожны прасвет і вялікія колы. Арыгінальнае рашэнне з падзеленай пярэдняй оптыкай і закругленай кратамі радыятара даказвае, што фамільны кансерватызм магчымы і без шкоды для дызайну. Высокія, скошаныя назад перадпакоі крылы падкрэсліваюць класічны профіль капота ў форме літары V, надаючы пярэдняй часткі аўтамабіля дынамічныя клінаватыя рысы. Нягледзячы на ​​абцякальныя, абмаляваныя па модзе формы, прыналежнасць да маркі Volvo у гэтага аўтамабіля бачная здалёк. Даўжыня XC60 складае 4,63 м, вышыня - 1,71 м.

Volvo XC60
Падобна экстэр'еру, інтэр'ер адлюстроўвае спалучэнне надзейнасці і стылю. Усе дзверы кузава шырока адчыняюцца, што забяспечвае дадатковы камфорт пры пасадцы. 2,77-метровая база выкарыстоўваецца рацыянальна, для галавы, каленаў і локцяў месцы звышдастаткова. Пры неабходнасці можна без працы скласці трохсекцыйнага задняе сядзенне. Спінкі крэслаў падзелены ў суадносінах 40:20:40. Задняя дзверы можа адкрывацца з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання (опцыя). Цэнтральная кансоль паміж перадпакоямі сядзеннямі асіметрычную, разгорнута да кіроўцы, каб было лягчэй сачыць за дарогай. Абіўка з высакаякасных матэрыялаў, прапануецца ў кантраснай каляровай гаме. Пакупнік можа выбраць цалкам тэкстыльную, камбінаваную з тэкстылю і матэрыялу T-Tec, а таксама скураную. Прыборная панэль мае класічны выгляд, дзякуючы чаму лёгка чытаецца. Багажнае аддзяленне мае вышыню 75 см, яно даволі шырокае і з роўнай падлогай. Аб'ём карыснай прасторы можа вар'іравацца ад 495 да 1455 літраў.

Volvo XC60
Самым вялікім дасягненнем шведаў у дадзеным аўто можна смела лічыць магчымасць абсталявання XC60 усімі сістэмамі бяспекі ў базавай камплектацыі. Сістэма City Safe сочыць за адлегласцю паміж аўтамабілямі і пры аварыйным збліжэнні з іншым транспартным сродкам аўтаматычна затармозіць і прадухіліць сутыкненне. Распрацаваная Volvo перадавая сістэма бяспекі маніторынгу "мёртвых зон" (BLISS) з лічбавымі камерамі і сучасным праграмным забеспячэннем пастаянна сочыць за "мёртвымі зонамі". DSTC - сістэма дынамічнай стабілізацыі і кантролю цягі. RSC - тэхналогія, якая прадухіляе перакульванне аўтамабіля. HDS - сістэма, якая кантралюе рух машыны на спуску. Дапаўняюць карціну камера задняга выгляду, якая палягчае паркоўку, і электронная прылада стабілізацыі прычэпа (Trailer Stability Assist).

На расійскім рынку XC60 пакуль прапануецца толькі з двума сілавымі агрэгатамі. Шасціцыліндравы 3,0-літровы бензінавы рухавік Т6 магутнасцю 285 л.з. з двума сістэмамі пастаяннага змены фаз газаразмеркавання. Матор прапануецца з шасціступеньчатай аўтаматычнай трансмісіяй Geartronic. Час разгону ад 0 да 100 км / гадзіну складае 7.5 секунды. Для знатакоў дызельных версій прапануецца цалкам алюмініевы пятицилиндровый турбірованный дызельны рухавік D5 аб'ёмам 2,4 літра магутнасцю 185 л.з. Гэты матор агрэгатуецца з шасціступеньчатай механічнай КПП або шасціступеньчатай аўтаматычнай трансмісіяй Geartronic.  

У якасці канкурэнтаў Volvo XC60 разглядаюцца BMW X3, Mercedes GLK і Audi Q5. 

У 2013 годзе кросовер абнавіўся. Ён атрымаў шэраг элементаў, якія першапачаткова з'явіліся на мадэлі V40, паказанай ў 2012 годзе ў рамках Жэнеўскага аўтасалона. XC60 2014 мадэльнага года з прычыны рэстайлінгу захаваў знаёмыя прапорцыі і абводы кузава, але атрымаў цалкам новае афармленне асабовай часткі. Дызайнеры ўзнагародзілі паркетніка магутным капотам з характэрнымі рэбрамі выштамповок, абліцоўванне фальшрадиаторной рашоткі павялічылася ў памерах у атрымала храмаваныя перакладзіны, з'явіліся больш буйныя фары галаўнога святла, новы пярэдні бампер з масай аэрадынамічных элементаў абзавёўся павялічанай паветразаборнікі і прыгожымі рыскамі святлодыёдных дзённых хадавых агнёў. Дарэчы, ўстаноўка новага бампера паўплывала на павелічэнне агульнай даўжыні кузава XC60 на 17 мм, але яго астатнія вонкавыя памеры засталіся на ўзроўні дорестайлинговой мадэлі. Чорны пластык па перыметры быў заменены на перайначаныя элементы ў колер кузава, у той час як корпуса люстэркаў задняга выгляду абзавяліся новым дызайнам і новымі, больш доўгімі паўторнікамі паказальнікаў паваротаў. Дапаўняюць карціну больш выразныя пярэднія колавыя аркі, 20-цалевыя дыскі і новае афармленне задняга бампера з прастакутнымі выхлапнымі патрубкамі. 

Салон абноўленага XC60 захаваў архітэктуру знаёмую нам па дорестайлинговой мадэлі, але абзавёўся масай высокатэхналагічных элементаў і фішак. Новае мультыфункцыянальная рулявое кола з трыма спіцамі мае ідэальны для актыўнага кіравання дыяметр вобада з яркімі прылівамі пад правільны хват. Новая графічная прыборная панэль з 8-мі цалевым каляровым экранам здольная па жаданні кіроўцы змяняць не толькі колер, але і карцінку выводзіцца на экран. Прапануецца тры розных варыянту налад прыборнай панэлі - Elegance, Eco і Performance. Для абноўленага красовер ХС 60 стаў даступны 7-мі цалевы каляровы сэнсарны экран, які адказвае за кіраванне аўдыёсістэмай, выснова карцінкі з камеры задняга выгляду, карт навігацыйнай сістэмы RTI. Існуе магчымасць замовіць і больш сціплыя аўдыёсістэмы з 5-ці цалевым каляровым экранам. У салоне таксама з'явіліся подрулевые пялёсткі для версій з "аўтаматам". Пашырыўся выбар матэрыялаў аздаблення (больш актыўна сталі выкарыстоўваць дрэва і хром). З'явілася некалькі новых пакетаў опцый. У прыватнасці, мадэль будзе даступная ў версіі Inscription Package, якая ўключае ў сябе цалкам скураное аздабленне прыборнай панэлі і пашыраны выбар рэгуляванняў крэслаў. У базавай версіі будуць прапанаваныя 18-цалевыя дыскі Zephyrus, а топавы R-design атрымае 20-цалевыя Ixion II. 

Абноўленая Volvo XC60 ў версіях D5 (215 л.з.) і D4 (163 л.з.) з паўнапрываднай трансмісіяй і 6-степенчатой ​​"механікай" з гэтага часу спажывае ўсяго 5,3 л / 100 км (CO2 - 139 г / км) . Трохлітровая турбірованный версія Т6 магутнасцю 304 л.з. атрымала сістэму Advanced Quich Shift, якая ў спартовым рэжыме аптымізуе працу шасціступеньчатай "аўтамата", перамыкаючы перадачы на ​​20-30 адсоткаў хутчэй. 

Акрамя ўсяго іншага, смылелі XC 60 стане яшчэ ледзь бяспечней і тэхналагічней. Аўтамабіль спакаваны па поўным разраду, пачынаючы ад выкарыстання ў канструкцыі кузава высокатрывалай сталі і прымянення энэргапаглынаючыя зон, заканчваючы устаноўкай масы падушак бяспекі, сістэм абароны ад бакавога ўдару і наезду ззаду, абароны ад перакульвання.

Дадаць каментар