Уаз 3160

04-01-2018

Мадэль УАЗ 3160 (Simbir) - гэта грузапасажырскі паўнапрывадны аўтамабіль, які быў упершыню прадстаўлены расійскай аўтамабільнай кампаніяй УАЗ ў 1998 годзе.

Уаз 3160 поўная версія, горад

Яго асноўным прызначэннем з'яўлялася перавозка людзей і грузаў па розных відах дарог і бездарожжы, але пры гэтым у адрозненне ад сваіх субратаў валодаў досыць высокім узроўнем камфорту. Кузаў пазадарожніка быў 5-дверный суцэльнаметалічны тыпу універсал. Варта адзначыць і якасную афарбоўку кузава аўтамабіля, у шэрагу такіх перавагамі, як люк у даху, сучасная святлатэхніка, ахоўныя дугі (кенгурин), парогі, радыяльная гума і выдатны агляд.

Для аўтамабіля УАЗ 3160 вытворцам прапаноўвалася некалькі варыянтаў сілавых агрэгатаў: карбюратарны рухавік УМЗ-421.10 аб'ёмам 2.9 літра, магутнасць якога складала 115 л.з. (Версія УАЗ 31601); рухавік ЗМЗ-4092.10 аб'ёмам 2.7 літра з мікрапрацэсарнай сістэмай кіравання упырскам паліва, магутнасцю 132,6 л.з. (Версія УАЗ 31602); 119-моцны рухавік УМЗ-4213.10 аб'ёмам 2.9 літра з мікрапрацэсарнай сістэмай кіравання упырскам паліва (версія УАЗ 31605); італьянскі дызельны сілавы агрэгат вытворчасці фірмы "VM Motori" аб'ёмам 2.5 літра і магутнасцю 106 л.з. (Версія УАЗ 31604). Што тычыцца трансмісіі, то ўсе версіі аўтамабіля абсталёўваліся пяціступеністай сінхранізаванай каробкай перадач і мадэрнізаванай 2-ступеністай раздатачнай скрынкай, якая забяспечвала пераключэнне перадач і ўключэнне пярэдняга моста з дапамогай аднаго рычага кіравання.

Пярэдняя падвеска пазадарожніка УАЗ 3160 была спружыннай са стабілізатарам папярочнай устойлівасці, а задняя грунтавалася на малолистовых рысорах. Такое спалучэнне забяспечвала камфортнае перамяшчэнне па дарогах з цвёрдым пакрыццём. Тармазная сістэма ўключала ў сябе пярэднія дыскавыя і заднія барабанныя тормазы.

Салон УАЗ 3160 валодае высокім узроўнем камфорту, у якім могуць размясціцца сем пасажыраў. Для гэтага ўнутры прадугледжана пяць камфартабельных рэгуляваных сядзенняў з падгалоўнікамі і два адкідных месцы ў грузавым адсеку. Заднія сядзенні, як і пярэднія, былі абсталяваны рамянямі бяспекі інэрцыйнага тыпу.

УАЗ 3160 Каратыш

Акрамя камфартабельнасці салон быў яшчэ і універсальным. Абодва сядзенні ў грузавым адсеку лёгка дэмантуюцца пры неабходнасці перавозкі грузаў. Задняе трохмясцовая сядзенне, з падзеленай на дзве часткі складваецца спінкай, мае магчымасць складвацца для павелічэння пляцоўкі для грузу. Разам з гэтым задняе сядзенне сумесна з пярэднімі могуць раскладацца ў спальны варыянт. Кузаў аўтамабіля валодае добрай шумаізаляцыяй, а таксама абсталяваны сістэмай вентыляцыі і ацяплення з паветраводамі да ног задніх пасажыраў. Аўтамабіль таксама атрымаў сучасную панэль прыбораў, поўную абіўку усяго салона, якая рэгулюецца па куце нахілу рулявую калонку.

Вытворчасць мадэлі УАЗ 3160 Simbir было спынена ў 2003 годзе. Заўважым, што ў 2000 годзе была выпушчаная вельмі падобная на Simbir версія, з павялічанай на 360 мм колавай базай, пад назвай УАЗ 3162. Яе выпуск працягваўся аж да 2005 года, калі на змену прыйшла новая мадэль пад назвай УАЗ 3163 Patriot.