Skoda yeti

Skoda Yeti review - What Car?

Yeti - першы кросовер кампаніі Skoda. Сусветная прэм'ера адбылася ў рамках Geneva Motor Show у сакавіку 2009 года. Cерийное вытворчасць мадэлі пачалося з 12 мая 2009 года. Расійскія продажы аўтамабіля стартавалі ў лістападзе 2009 года. Аўтамабіль ўяўляе сабой сімбіёз унікальнага дызайну, бяспекі, функцыянальнасці і камфорту.

Skoda Yeti 2009 г.

Yeti пабудаваны на платформе Volkswagen A5 ў версіі PQ35. Найбольш блізкім "сваяком" красовер можна назваць мадэль Skoda Octavia Scout, у параўнанні з якой навінка мае павялічаны да 180 мм дарожны прасвет. Кампактныя памеры красовер гарантуюць лёгкую кіравальнасць і манеўранасць у горадзе. Пры першым поглядзе на Yeti ўся ўвага адразу прыкоўвае да масіўнага бамперу і рашотцы радыятара, акружанай чатырма фарамі. Профіль аўтамабіля акрэслены своеасаблівай лініяй прыпаднятай даху, выразнымі контурамі цэнтральнай і задняй стоек кузава. Арыгінальная і вельмі прыязная знешнасць Skoda Yeti хавае пад сабой тэхнічна прасунутыя агрэгаты і вузлы ад мацярынскага канцэрна Volkswagen.

Інтэр'ер 5-мясцовага Yeti практычны і рацыянальны. У салоне прасторна, больш высокая пасадка дае пасажырам пачуццё бяспекі і лепшы агляд. Спецыяльна распрацаваная прыборная панэль падкрэслівае стрыманы дызайн інтэр'еру. У аўтамабілі маецца дастатковая колькасць месца для захоўвання рэчаў. Сядзення з шчыльнай набіваннем, бакавой падтрымкай і рэгулятарам паяснічнага выгібу забяспечаць пасажырам зручнасць і камфорт у доўгіх паездках. Сістэма VarioFlex дазваляе трансфармаваць кожнае іх трох сядзенняў задняга шэрагу. Дзякуючы гэтай сістэме ёсць магчымасць змяняць ўнутранае прастору аўтамабіля практычна без абмежаванняў, пры неабходнасці павялічваючы пагрузачнае прастору да 1760 літраў.

Skoda Yeti 2009 г.

Маторная лінейка складаецца з пары бензінавых 16-затамкавых агрэгатаў серыі TSI і 2-літровы турбадызель TDI. Папярочна устаноўленыя "чацвёркі" TSI працуюць з непасрэдным упырскам паліва ў камеры згарання і турбонаддувом. Базавая переднепріводный версія абсталёўваецца рухавіком 1,2 л TSI (105 л.з.). Правераны часам 1,8-літровы TSI (152 л.з.) стыкуецца з паўнапрываднай трансмісіяй 4Motion. Для паўнапрывадных варыянтаў гэтак жа прапануецца двухлітровы турбадызель магутнасцю 170 коней, а ў пярэднепрывадным выкананні магутнасць гэтага матора складае 110 конскіх сіл. У якасці трансмісіі - ручная шасціступеньчатая каробка перадач, рабатызаваных шасці-або семискоростная DSG.

Skoda Yeti атрымаў самую высокую ацэнку "пяць зорак" па выніках краш-тэстаў, якія праводзяцца Euro NCAP. Актыўную бяспеку забяспечваюць біксенонавыя фары з паваротнымі модулямі. Пазбегнуць аварыі дапамагаюць электронныя сістэмы стабілізацыі: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS і ASR. Каб знізіць верагоднасць ўдару ззаду, пры экстраным тармажэнні актывуецца функцыя мігцення стоп-сігналаў. Пасіўную бяспеку забяспечваюць да дзевяці падушак бяспекі, уключаючы падушку бяспекі для каленаў кіроўцы і падушкі бяспекі для пасажыраў на задніх сядзеннях, спецыяльнае мацаванне рухавіка і педаляў.

Skoda Yeti па праву можна назваць шматмэтавым аўтамабілем кампакт-класа для сям'і з 3-4 чалавек, прыемны ва ўсіх адносінах і карысны ў бытавых паездках. Ён парадуе патэнцыйнага пакупніка якаснай зборкай, эканамічнымі рухавікамі і па-нямецку дыхтоўнымі матэрыяламі аздаблення салона.

У 2013 годзе ў рамках міжнароднага аўтасалона ў Франкфурце кампанія Skoda прадставіла абноўленую мадэль Yeti 2014. Аўтамабіль цяпер прапануецца ў двух варыянтах: City для горада і Outdoor для бездарожжа. Версія City атрымала афарбаваныя ў колер кузава бамперы і бакавыя ахоўныя молдынгі. Мадыфікацыя Outdoor адрозніваецца больш пазадарожным дэкорам у выглядзе нефарбаваны пластыкавых накладак на парогах і бамперах, плюс псевдозащита спераду - серабрыстая накладка на бамперы. Таксама ў дадзенай версіі павялічаны куты геаметрычнай праходнасці. Абедзве версіі атрымалі абноўленую знешнасць, перапрацаваны салон, шырокую гаму рухавікоў, новыя адліваныя дыскі, дарожны прасвет 180 мм і некалькі дадатковых варыянтаў канфігурацыі.

Асноўныя змены зведала насавая частка красовер. Аўтамабіль атрымаў новыя галаўныя фары, а таксама прастакутныя процітуманыя фары наўзамен ранейшых круглых. Цяпер процітуманыя фары размяшчаюцца ў ніжняй частцы бампера, а не побач з галаўнымі, як гэта было ў дорестайлинговой версіі. У якасці опцыі можна замовіць биксенон і святлодыёдныя хадавыя агні. Што тычыцца рашоткі радыятара, то яе форма і памеры таксама злёгку змяніліся, а капот з падоўжнымі рэбрамі выштамповка цяпер увенчаны новым лагатыпам кампаніі. Задняя частка красовер атрымала крыху перайначаную крышку багажніка з іншым па форме паглыбленнем пад нумарны знак, а таксама новыя С-вобразныя ліхтары і прастакутныя святлаадбівальнікі. Гледзячы на ​​дызайн ресталинговой Skoda Yeti 2014, становіцца зразумелая сутнасць новай канцэпцыі кампаніі - сыход ад плыўных ліній да больш строгім і дакладным. Дызайнеры дадалі чатыры віды лёгкасплаўных дыскаў новага прывабнага дызайну, а таксама чатыры новых колеру кузава: белы (Moon White), зялёны (Jungle Green), шэры (Metal Gray) і карычневы (Magnetic Brown) - усё металікі.

Змены ўнутры Skoda Yeti 2014 выглядаюць не гэтак кардынальнымі, як звонку. Тут у першую чаргу варта адзначыць з'яўленне новага 3-спіцавыя рулявога колы, якое мае 7 варыянтаў афармлення, больш якасных матэрыялаў аздаблення і дэкаратыўных накладак на пярэднюю панэль.

Адным з асноўных навін, даступных для рэстайлінгавай версіі, з'яўляецца новы памочнік паркоўкі, да якога дадаткова можа быць замоўлена камера задняга выгляду. Яна актывуецца адразу ж пры ўключэнні задняй перадачы і выводзіць малюнак на экран мультымедыйнай сістэмы. Таксама аўтамабіль можа быць абсталяваны аўтаматычным асістэнтам паркоўкі наступнага пакалення, які здольны самастойна прыпаркаваць аўтамабіль як паралельна паласе для руху, так і перпендыкулярна ёй. Інавацыйная сістэма сама вызначае кропку пачатку манеўру і аптымальную траекторыю, а ў выпадку ўзнікнення небяспекі сутыкнення або перавышэння хуткасці ў 7 км / г ініцыюе аварыйнае тармажэнне. Яшчэ адной карыснай функцыяй ў новай версіі красовер з'яўляецца тэхналогія бесключевого доступу KESSY, якая дазваляе без выкарыстання ключа зачыняць і адкрываць аўтамабіль, а таксама запускаць рухавік націскам кнопкі.

У дадатак да новых функцый, абноўленая Skoda Yeti прапануе і знаёмыя элементы для камфорту. Яны ўключаюць у сябе панарамны люк, сучасны двухзонный клімат-кантроль "Climatronic", падагрэў перадпакояў сядзенняў, круіз-кантроль, абаграванне лабавога шкла і электрапрывад кіроўчага сядзення.

Нязменнай засталася сістэма складання задніх сядзенняў VarioFlex, якая надзяляе салон унікальнымі здольнасцямі да трансфармацыі. Так, тры задніх сядзенні можна па асобнасці скласці або зняць. Калі сярэдняе сядзенне знята, крайнія сядзенні можна ссунуць і ў падоўжным, і ў папярочным кірунках. Ёсць і складаная спінка крэсла пярэдняга пасажыра, і адкідныя столікі ў спінках перадпакояў сядзенняў, маса бардачкоў і кішэняў, трымальнікаў бутэлек і шклянак. Аб'ём багажнага аддзялення 405 літраў. Калі зняць заднія сядзення цалкам, аб'ём карыснай прасторы павялічыцца да ўражлівай лічбы 1760 літраў.

Yeti 2014 даступны як у пярэднепрывадным, так і паўнапрывадным выкананні (на заднюю вось момант перадаецца праз муфту Haldex пятага пакалення, раней быў Haldex чацвёртай генерацыі). Пакупнікі змогуць выбраць адзін з трох бензінавых і чатырох дызельных рухавікоў (у Расіі даступны толькі адзін), а таксама 6-ступеністую механічную або 6/7-ступеністую DSG. Бензінавы рухавік пачатковага ўзроўню мае аб'ём 1.2 літра і магутнасць 105 л.с. Іншыя два бензінавых матораў аб'ёмам 1.4 і 1.8 літра здольныя развіваць магутнасць 122 і 152 л.з. адпаведна. Мадыфікацыі з рухавікамі 1.2 TSI і 1.4 TSI маюць толькі переднепріводный канфігурацыю і камплектуюцца альбо 6-ступеністай механічнай каробкай перадач, альбо 7-ступеністым "робатам" DSG. Skoda Yeti 1.8 TSI мае поўны прывад, а ў тандэме з рухавіком працуе адна з 2-х тыпаў трансмісій - тая ж 6-ступеністая "механіка" ці 6-ступеністая DSG. Лінейка дызельных рухавікоў ўключае: 1.4 TDI - 140 л.с. і 320 Н * м, 1.6 TDI - 150 л.с. і 250 Н * м, 2.0 TDI - 110 л.с. і 280 Н * м, 2.0 TDI - 170 л.с. і 350 Н * м.

Skoda Yeti застаецца нязменна якаснай з пункту гледжання бяспекі. За пасіўную бяспеку адказваюць: сістэма мацавання дзіцячага сядзення Isofix, 9 падушак бяспекі, трохкропкавымі рамяні бяспекі на пярэднім шэрагу з нацягвальніка і рэгуляваныя па вышыні падгалоўнікі. Актыўная бяспеку павышаецца дзякуючы ESC (сістэма курсавой устойлівасці) і ABS (антыблакіровачнай тармазная сістэма), якія ўстаноўлены ў якасці стандартнага абсталявання. Сістэмай кіравання круцячы момантам рухавіка (MSR), антыпрабуксовачнай сістэмай (ASR) і электронным блакаваннем дыферэнцыяла (EDS). Пярэднія протівотуманные фары апцыянальна могуць быць абсталяваны функцыяй вуглавога агляду. Па жаданні, аўтамабіль можна абсталяваць электроннымі памочнікамі для з'езду / заезду на гару, датчыкамі электроннага кантролю ціску ў шынах.

Дадаць каментар