Seat arosa

Seat Arosa Review 1.4 (2001)

Мадэль SEAT Arosa - гэта невялікі гарадскі аўтамабіль, які ўпершыню быў прадстаўлены іспанскай аўтамабільнай кампаніяй SEAT (даччыная кампанія Volkswagen Group) у 1997 годзе. Аўтамабіль быў названы ў гонар іспанскага муніцыпалітэта "Vilagarcia de Arousa". Да 1998 года гэтая мадэль выпускалася на заводзе Volkswagen ў нямецкім горадзе Вольфсбург. У траўні 1998 года ўсё вытворчасць было перанесена на завод SEAT ў горадзе Марторелле, Іспанія. Аўтамабіль быў пабудаваны на базе платформы А00 кампаніі Volkswagen Group. Скарочаная версія гэтай платформы - А03 выкарыстоўвалася ў такіх мадэлях, як Volkswagen Polo і SEAT Ibiza. Аўтамабіль SEAT Arosa выпускаўся ў 3-дзвярным кузаве хэтчбек. Колавая база "Arosa" складала 2 323 мм, даўжыня аўтамабіля - 3 551 мм, шырыня - 1 639 мм, а вышыня - 1 460 мм.

Для аўтамабіля SEAT Arosa вытворцам прапаноўвалася цэлых пяць варыянтаў рухавікоў, сярод якіх былі як бензінавыя, так і дызельныя сілавыя агрэгаты. Да прапанаваным бензінавых матораў адносяцца: чатырохцыліндравыя 8-затамкавыя рухавікі OHC аб'ёмамі 1.0 і 1.4 літра магутнасцю 50 л.з. і 60 л.з., а таксама чатырохцыліндравы 16-затамкавы сілавы агрэгат DOHC аб'ёмам 1.4 літра, магутнасць якога складала 100 л.с .. У спіс дызельных рухавікоў ўваходзяць: чатырохцыліндравы 8-затамкавы сілавы агрэгат SDI аб'ёмам 1.7 літра магутнасцю 60 л.с . і трехціліндровым 6-затамкавы турбірованный рухавік TDI аб'ёмам 1.4 літра, магутнасць якога складае 75 л.з .. У стандартнай камплектацыі для ўсіх рухавікоў прапаноўвалася 5-ступеністая механічная скрынка перадач, аднак у якасці опцыі аўтамабілі ў камплектацыі з 8-затамкавым бензінавым рухавіком магутнасцю 60 л.з. маглі быць аснашчаны 4-ступеністай аўтаматычнай трансмісіяй. Разгон з месца да 100 км / ч у SEAT Arosa займае амаль 18 секунд.

Пярэдняя падвеска мадэлі SEAT Arosa была незалежная і ўключала ў сябе спружынныя стойкі, трохкутныя папярочныя рычагі, а таксама стабілізатар папярочнай устойлівасці. Задняя падвеска, у сваю чаргу, была паўзалежная і складалася з падоўжных узаемазвязанасці рычагоў, шрубавых спружын, тэлескапічных амартызатараў. Перадпакоі тормазы былі дыскавыя, а ззаду - барабаннага тыпу.

У 2001 годзе знешнасць аўтамабіля SEAT Arosa была абноўлена. Змены ў асноўным закранулі пярэднюю частку аўтамабіля: з'явіліся новыя фары (з асобнымі ліхтарамі блізкага і далёкага святла), новая форма радыятарнага кратаў і капота. Інтэр'ер аўтамабіля атрымаў новую прыборную панэль, якая была падобная на тую, што выкарыстоўваюцца ў мадэлі Volkswagen Polo.

У 2005 годзе вытворчасць SEAT Arosa было завершана.

Дадаць каментар