Rover 75

2003 Rover 75: Regular Car Reviews

У кастрычніку 1998 года на аўташоу ў Бірмінгеме адбыўся дэбют Rover 75. Аўтамабіль змяніў на канвееры 600 і 800 серыі. Мадэль уяўляе сабой плён цеснага супрацоўніцтва BMW і "Rover". На распрацоўку сышло чатыры гады працы і 700 млн фунтаў стэрлінгаў. Унушальна выдаткаў тлумачыцца тым, што аўтамабіль стваралі прынцыпова новы.

Аблічча атрымаўся па-ангельску вытанчаны. Усё, пачынаючы са стыльных абводаў рашоткі радыятара і заканчваючы характэрнай задняй стойкай, эфектна пераходзячай ў паверхню багажніка, падпарадкавана філасофіі цэласнасці дызайну, дзе кожны элемент бездакорна ўпісваецца ў агульны вобраз аўтамабіля. Тонкае выкарыстанне хрому ў знешняй і ўнутранай аздабленні, надаюць сваю долю шарму. Характэрныя здвоеныя фары могуць быць ксенонавымі, што дазваляе дамагчыся больш магутнага і раўнамернага асвятлення. Для паляпшэння агляд злёгку павялічылі бакавыя люстэркі, захаваўшы пры гэтым іх прывабную кропляпадобныя форму.

Rover 75 выпускаецца ў двух варыянтах кузава: седан і ўніверсал 75 Tourer (дэбютаваў увесну 2001). Абодва варыянты размяшчаюць адным з самых стыльных, вытанчаных і камфартабельных салонаў. Ўнутранае ўбранне дзівіць раскошай прыборнай панэлі, аздобленай паліраваным арэхавым шпонам, з багатымі авальнымі шкаламі спідометра і тахометра высакароднага колеру слановай косці і круглымі стрелочный гадзінамі. Дарагі мяккі пластык, трохі спартыўны трехспицевый руль з лагатыпам Rover, цяжкія храмаваныя ручкі дзвярэй, велюр або скура вышэйшых гатункаў - усё гарманічна сабрана разам.

Уся інфармацыя выводзіцца на шматфункцыянальны дысплей бартавога кампутара і іншыя кантрольныя прыборы, падаючы кіроўцу поўныя зьвесткі пра стан кожнай з сістэм аўтамабіля. Rover 75 сам папярэдзіць Вас аб неабходнасці наведвання сэрвіснага цэнтра і нават пра тое, якія менавіта аперацыі спатрэбіцца правесці. Разумная электроніка аўтаматычна ўключае шклоачышчальнікі і рэгулюе рэжым іх працы ў залежнасці ад інтэнсіўнасці ападкаў, а ў выпадку замярзання або запацяваннем задняга шкла аўтаматычна ўключаецца абаграванне.

Шыкоўныя зручныя сядзенні, забяспечваюць хвацкую падтрымку і камфорт. Індывідуальнае прастору кожнага пасажыра прадумана да дробязяў. Цішыня ўнутры салона дасягаецца за кошт двайны шумаізаляцыі маторнага адсека і прымянення шкла большай таўшчыні.

Прычым пры ўсёй сваёй рэспектабельнасці і прэтэнцыёзны Rover 75 ня пазбаўлены асабліва практычных элементаў як, скажам, складное задняе сядзенне з люкам для перавозкі даўгамернымі прадметам. А задняе сядзенне ўніверсала складваецца не толькі цалкам, але і па частках.

Прапануюцца тры варыянты камплектацыі - Classic, Club і Connoisseur, кожная ўражвае спісам стандартнага абсталявання. Галоўнай адметнасцю даражэйшых камплектацый Club і Connoisseur з'яўляецца клімат-кантроль, які, у адрозненне ад звычайнага кандыцыянера, аўтаматычна падтрымлівае ў салоне выбраную тэмпературу.

Асаблівая ўвага канструктары Rover 75 надалі калянасці кузава, выкарыстоўваючы новы сплаў, які спалучае ў сабе трываласць і лёгкасць. Кампактная пярэдняя падвеска Макферсон і рэвалюцыйная Z-вобразная задняя падвеска надзяляюць аўтамабіль хвацкім кіраваннем. Асаблівая геаметрыя падвескі, якая забяспечвае мінімальны ўзровень падоўжных ваганняў аўтамабіля, служыць залогам ўстойлівасці нават пры інтэнсіўных тармажэннях і паскарэннях, а рулявы механізм з гідраўзмацняльнікам і аптымальным перадаткавым стаўленнем 18: 1 гарантуе камфортнае і надзейнае кіраванне Rover 75 на любых хуткасцях.

Аснову гамы рухавікоў для седана і ўніверсала Rover 75 склалі тры бензінавых рухавіка: бюджэтны атмасферны 4-цыліндравыя 1,8 і магутны 1,8 Turbo, а таксама 2,5 V6.

Аўтаматычная скрынка мае пяць перадач, якія дазваляюць атрымаць больш энергічна паскарэнне з любых хуткасцяў і адначасова палепшыць эканамічныя паказчыкі аўтамабіля. У трансмісіі ёсць тры розных рэжыму - Normal (звычайны), Sports (спартыўны) і Winter (зімовы) - кожны з іх прызначаны для пэўных дарожных умоў.

Бяспекі спецыялісты Rover надалі асаблівую ўвагу. Rover 75 сканструяваны такім чынам, каб максімальна абараніць сваіх пасажыраў і іх багаж ад той патэнцыйнай небяспекі. Больш за 40% кузаўных дэталяў выраблена з адмысловых высокатрывалых сплаваў. Сілавая структура полу, ахоўныя брусы ў дзвярах, узмоцненыя панэлі ў раёне ног кіроўцы і пасажыра ў сукупнасці фарміруюць аснову так званай "ахоўнай капсулы" для пасажыраў. Дадатковае ўзмацненне дзвярных праёмаў па перыметры дазваляе пазбегнуць закліноўвання дзвярэй пры франтальным удары. Сярод іншых элементаў пасіўнай бяспекі: франтальныя і бакавыя падушкі бяспекі для кіроўцы і пасажыра, праднацягвальнікі рамянёў бяспекі і спецыяльна спрофилированные сядзенні, якія прадухіляюць подныривание чалавека пад рэмень бяспекі ў выпадку аварыі.

На самым высокім узроўні і сістэма актыўнай бяспекі. У стандартную камплектацыю Rover 75 уваходзяць четырехканальная сістэма ABS з EBD і дыскавыя тормазы на ўсіх колах.

Ёсць на Rover 75 і шматступенная сістэма супраць. Яна надзейна блакуе замкі дзвярэй, багажніка, лючка бензабака і неадкладна ўключыць сігналізацыю пры найменшым намёку на ўварванне. Плюс иммобилайзер рухавіка і дыстанцыйнае кіраванне з што плавае кодам.

Вартасцяў нямала: вельмі жорсткі кузаў, складаная "BMW-вобразная" задняя падвеска, годны набор рухавікоў, сучасныя сістэмы актыўнай і пасіўнай бяспекі, шырокі выбар раскошных матэрыялаў для аздаблення салона, багатая палітра характэрных кветак кузава, магчымасць замовіць аўтамабіль з эксклюзіўнай аздабленнем Personal Line. Усё гэта дазволіла Rover 75 заваяваць тытул аўтамабіля года ў Вялікабрытаніі.

У 2004 годзе выйшла мадэрнізаваная версія Rover 75. Гэта абнаўленне - першае з пачатку масавага вытворчасці аўтамабіля ў 1999 годзе. Сказаць, што "семдзесят пяты" кардынальна змяніўся, нельга. Першае, што адразу кідаецца ў вочы - гэта галаўны светооптика. Цяпер яна ўяўляе сабой не здвоеныя круглыя ​​фары, а модныя блок-фары. Вызначанага Акоўкі падвергліся пярэднія крылы і капот - яны атрымалі прыкметна больш рэзкія абрысы. Рашотка радыятара стала ледзь буйней, і цяпер яна яшчэ больш удала ўпісваецца ў перайначаны бампер.

Экстэр'ер Rover 75 дапоўнілі храмаванай дзяржальняй вечка багажніка, паўторнікамі паказальнікаў паваротаў, больш стыльнымі колавымі дыскамі і цалкам новай каляровай гамай.

Рухавікі і трансмісія ў абноўленага Rover 75 засталіся ранейшымі.

Дадаць каментар