Rolls royce wraith

У сакавіку 2013 года на Жэнеўскім аўтасалоне адбыўся дэбют самай магутнай мадэлі ад кампаніі Rolls-Royce - Wraith.

Here's a Tour of a $ 350,000 Rolls-Royce Wraith

Што ў перакладзе з ангельскага азначае дух ці прывід. Дызайнеры падарылі мадэлі элегантны двухдверный кузаў фастбек з адкрыванымі супраць ходу дзвярамі і сімпатычнай двухколернай афарбоўкай. У аснове аўтамабіля ляжыць платформа ад седана Ghost. Даўжыня Wraith роўная 5269 мм, шырыня - 1947 мм, вышыня - 1.507 мм, колавая база - 3112 мм. Важыць купэ 2360 кілаграмаў. У параўнанні з седанам Ghost купэ на 130 мм карацей, на 40 мм ужо і на 43 мм ніжэй. Колавая база карацей на 183 мм (3112 мм), задняя каляіна шырэй на 24 мм і да таго ж ніжэй цэнтр цяжару. 

У працэсе адаптацыі платформы пад новую мадэль інжынеры Rolls-Royce пераналадзілі падвеску, каб паменшыць нахілы кузава, і зрабілі больш выразнай зваротную сувязь на рулі. Дарэчы, падвеска (пярэдняя - падвойныя А-вобразныя рычагі, задняя - многорычажка) працуе сумесна з інтэлектуальнай четырехточечные пнеўматычнай сістэмай і электроннай сістэмай дынамічнага кіравання характарыстыкамі амартызатараў, якая змяняе іх калянасць з частатой раз у 2,5 мілісекунды. 

Кузаў збіраецца з сталёвых секцый, да якіх мацуюцца стальныя панэлі, апрацоўваныя ўручную. Гэта дазваляе атрымаць бясшвовыя злучэння, якія затым ўручную шліфуюцца да дасягнення бездакорнай гладкасці. У агульнай складанасці пры працы над кузавам вырабляецца 6364 аперацыі кропкавай зваркі. 

Знешні дызайн брытанскай класікі вядомы адразу, у прыватнасці лініі пярэдняй часткі добра знаёмыя па аўтамабілі-прывід Ghost, профіль і тыл выглядаюць больш спартыўна, але без страты знакавай для маркі сталасці. Двухколерны афарбоўка кузава візуальна вылучае масіўныя аркі і капот, на якім нязменна размешчаны сімвал "Духа захаплення" - легендарная статуэтка багіні Нікі. На восях ў стандарце размешчаны 20-цалевыя алюмініевыя дыскі, а апцыянальна - 21-цалевыя. 

Пры скарочаным кузаве купэ ў машыне размясціліся чатыры паўнавартасных асобных сядзення. Эксклюзіўны інтэр'ер, распрацаваны пад кіраўніцтвам Алана Шеппарда, можна параўнаць з афармленнем ўнутранай прасторы яхт люкс-класа.

2018 Rolls-Royce Wraith Black Badge - Walkaround in 4K

У аздаблення інтэр'еру Wraith дэманструе раскоша і вытанчанасць, сумесь традыцый і наватарства. Найтанчэйшая скура і драўляныя панэлі Canadel з цікавай фактурай спалучаюцца тут з праекцыйным дысплеем на лабавым шкле, галасавым кіраваннем навігацыяй і мультымедыя, адаптыўнай фарамі, сістэмай адкрыцця багажніка без ключа. Дарэчы, аб'ём багажніка складае 470 літраў. 

Для кіравання мультымедыйнай сістэмай з жорсткім дыскам на 20,5 Гб выкарыстоўваецца паваротны кантролер Spirit of Ecstasy Rotary Controller з сэнсарнай паверхняй, успрыманнем жэстаў, якія выкарыстоўваюцца ў смартфонах, і распазнаннем рукапіснага ўводу літар. Аудиокомплекс валодае магутнасцю 1300 ват і размяшчае 18 дынамікамі. У давяршэнне 1340 валаконна-аптычных крыніц святла на столі імітуюць зорнае неба. Упершыню гэта ўпрыгожванне даступна на якім-небудзь Rolls-Royce за межамі сямейства Phantom. 

Бензінавы рухавік V12 мае аб'ём 6,6 літраў і абсталяваны двума турбінамі. Магутнасці ў 624 л.с. хапае на тое, каб разагнаць аўтамабіль да 100 кіламетраў у гадзіну ўсяго толькі за 4,6 секунды. Такая магутнасць падмацавана саліднай цягай. Максімальны крутоўны момант складае 800 Н • м, даступных ўжо з 1500 аб / мін. Максімальная хуткасць абмежаваная электронікай і роўная 250 км / г. Пашпартны расход паліва Wraith: 21.2; 9.8; 14.0 л / 100 км (гарадскі, шашэйны, камбінаваны). 

На купэ дэбютуе новая сістэма Satellite Aided Transmission. Яна выкарыстоўвае дадзеныя спадарожнікавай навігацыі, каб прадказаць, які рэльеф і які тып трасы з'явіцца перад машынай, і загадзя выбірае аптымальную перадачу ў васьміступеністы "аўтамат" ZF. Такім чынам, перакрыжаванні з кругавым рухам, развязкі на аўтамагістралях і з'езды - да ўсяго машына рыхтуецца загадзя, улічваючы пры гэтым яшчэ і бягучы стыль кіравання "пілота". 

Па традыцыі, Wraith збіраюць уручную на заводзе ў Вялікабрытаніі. 

Дадаць каментар