Rolls royce silver shadow

Дэбют Silver Shadow адбыўся ў кастрычніку 1965 годзе.

Here's a Tour of the Most Expensive Rolls-Royce Sedan From 1973

Першыя асобнікі прадаваліся па кошце 6,556 фунтаў. Распрацоўка мадэлі заняла некалькі гадоў. У канцы 50-х гг. кіраўніцтва Rolls-Royce зразумела, што для пераабсталявання вытворчасці пад новую мадэль спатрэбіцца некалькі мільёнаў фунтаў стэрлінгаў і прыняло два асноватворных рашэнні: захаваць новы аўтамабіль у працэсе як мага даўжэй і стварыць для яго апорны кузаў. Аўтамабіль быў велізарным крокам наперад у параўнанні з яго папярэднікамі. Упершыню дзецішча Rolls-Royce абсталявалі апорным безрамным кузавам, незалежнай падвескай, дыскавымі тормазамі на чатырох колах, аўтаматычным выраўноўваннем падвескі і максімальным тармазным высілкам. З 1965 да 1969 год пад капотам працаваў рухавік V8 аб'ёмам 6,2 літра магутнасцю 172 конскіх сілы. З 1970 да 1980 мадэль абсталёўвалі сілавым агрэгатам павялічанага аб'ёму 6,7л / 189 л.с. Аўтаматычную скрынку пастаўляў канцэрн General Motors.

Цікавы факт, калі з'явіўся Rolls-Royce Silver Shadow, тагачасны міністр савецкага аўтапрама А.Тарасов здолеў даказаць неабходнасць куплі некалькіх такіх машын для азнаямлення і вывучэння. Чатыры машыны былі замоўленыя праз кампанію "Аўтаэкспарт". Калі іх даставілі ў Маскву і паказалі Л. І. Брэжневу, ён быў ад іх не ў захапленні. Набытыя машыны перадалі ЗИЛу, дзе адна з іх выкарыстоўвалася ў якасці персанальнага аўтамабіля тагачаснага дырэктара П. Барадзіна, а іншыя пастаянна здымаліся ў шматлікіх кінафільмах. Адзін Rolls-Royce Silver Shadow быў створаны ў Англіі спецыяльна для Л.І. Брэжнева

Silver Shadow II пабачыў свет у 1977 годзе.

Ebay Rolls Royce Silver Shadow 1 arrives in the garage ..

Гэта быў удасканалены варыянт папярэдняй мадэлі. Ён атрымаў рэечны рулявы механізм і адрозніваўся мадыфікаваным кузавам. Былі ўнесены і іншыя дробныя змены. Аўтамабіль першапачаткова задумваўся як самы перадавы, таму ў ім пастараліся сабраць усе лепшыя з існавалых тады тэхналогій. Silver Shadow быў верны спадчыны больш ранніх мадэляў, але ў ім меліся і важныя тэхнічныя навінкі, напрыклад аўтаматычныя шклапад'ёмнікі і кандыцыянаванне паветра з электрычным кіраваннем.

Падоўжаная мадэль Silver Shadow атрымала ўласнае імя Rolls-Royce Silver Wraith II і была прадстаўлена ў 1977 годзе на аўтамабільнай выставе ў Жэневе. Лімузін меў V - вобразны васьміцыліндровы рухавік (6,75 л.) І апорны кузаў. Мадэль падавала на 4 гл больш заднім пасажырам, і фактычна з'явілася пераемнікам Silver Shadow long wheelbase.

Silver Shadow стаў самым прадаваным аўтамабілем Rolls-Royce ў свеце. Яго раскуплялі хутчэй, чым усе папярэднія мадэлі маркі. У канцы 70-х гадоў аб'ём вытворчасці склаў прыкладна 3,3 тыс. Штук штогод. Усяго за 15 гадоў было пабудавана 30059 седанаў. На змену Silver Shadow ў 1980 г. прыйшла мадэль Silver Spirit.

Дадаць каментар