Rolls royce corniche

Classic Car Challenge: Grosser Mercedes Vs Rolls-Royce Corniche | Top Gear

Першым аўтамабілем, які насіў імя Corniche, быў вопытны ўзор 1939 года заснаваны на Bentley Mark V. Але гэты аўтамабіль так і не пайшоў у вытворчасць з-за пачатку Другой сусветнай вайны.

Прыгожы і элегантны двухдверный кабрыялет Rolls-Royce Corniche быў сканструяваны і выраблены Mulliner Park Ward. Дэбют адбыўся ў 1971 годзе. Створаны на платформе Silver Shadow ён адрозніваўся тым, што меў два варыянты кузава - купэ і кабрыялет са складваецца верх. Вытанчаны салон быў аздоблены высакаякаснай нежнейшей навобмацак скурай і дарагімі пародамі дрэва. Аўтамабіль абсталеўваўся сістэмай круіз-кантролю, а ў 1976 годзе ў камплектацыю ўключылі кандыцыянер. У ролі галоўнай рухаючай сілы выступаў рухавік V8 аб'ёмам 6750 см3. Матор працаваў у пары з аўтаматычнай каробкай перадач. Было выпушчана некалькі пакаленняў мадэляў Corniche, у кожнай з якіх змянялася нешта ў дызайне кузава і аздабленні салона.

У 1982 году купэ знялі з вытворчасці, і ўсё Corniche II выпускаліся ў кузаве кабрыялет з адкідным верхам. У 1986 году аўтамабіль злёгку перапрацавалі. Corniche II атрымаў храмаваныя бамперы, новую фару сігналу задняга ходу, новы контур задняга нумарнога знака, а таксама мадэрнізаваныя сядзення і прыборную панэль. Антыблакіровачнай тармазы ўваходзілі ў стандартную камплектацыю, а вось падушкі бяспекі ў базавым варыянце былі не даступныя. Але ўсё змянілася, калі ў 1989 на франкфурцкім Аўтасалоне быў прадстаўлены Corniche III. Падушкі бяспекі ўвайшлі ў стандартную камплектацыю. Бамперы сталі афарбоўваць ў колер кузава. Нязначныя змены закранулі і салон, напрыклад, злёгку перарабілі прыборную панэль. Аўтамабіль атрымаў сістэму кіравання рухавіком MK Motronic і 4-ступеністую аўтаматычную скрынку перадач. У 1993 году святло ўбачыў Corniche IV. Дарэчы, пасля закрыцця Mulliner Park Ward вытворчасць перанеслі ў горад Crewe. У 1995 годзе выпусцілі 25 аўтамабіляў з турбінным рухавіком, якія атрымалі назву Corniche S.

Дэбют Corniche V ў студзені 2000 году пазначыў першы крок Rolls-Royce ў новае стагоддзе. Кузаў пабудаваны на платформе кабрыялета Bentley Azure. Шырыня колавай базы - 3061 мм. Змененыя формы крылаў і новыя ліхтары надалі аўтамабілю больш імклівы і агрэсіўны аблічча. Унікальнасць стылю падкрэсліваецца выманнем, якая праходзіць ад верху пярэдняга крыла да нізе задняга. Салон вытрыманы ў традыцыйных для маркі колерах скуры і панэляў з шматлікімі ўстаўкамі з дарагога дрэва. Абіўка сідзенняў выканана ўручную.

Аўтамабіль абсталяваны 6.75-літровым рухавіком V8 магутнасцю 329 л.с. з турбонаддувом нізкага ціску, выдае 738 Нм паміж 2100 і 2300 аб / мін. У кабрыялета адаптыўная КПП. Да 100 км / г разганяецца за 8 секунд, а максімальная хуткасць абмежаваная 217 км / г. Выбар V8 выклікаў праблему з вагой. Сілавы агрэгат даволі цяжкі плюс масіўнае ўзмацненне корпуса, неабходнае для стабільнасці адкрытага салона, таксама дадало вагі. У выніку Corniche V важыць 2,735 кг.

Гэта манументальнае тварэнне брытанскіх арыстакратаў маркі Rolls-Royce аднагалосна прызнана самым вялікім і самым раскошным кабрыялет ў свеце. Стыльны аблічча не схільны ўплыву часу. Corniche - не проста кабрыялет, а "Romantic Car", як яго вызначае сама фірма.

У самым пачатку 2007 года ў рамках міжнароднага аўташоу ў Дэтройце адбыўся сусветнай дэбют Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (другая назва Corniche Convertible). У аснове мадэлі ляжыць скарочаная на 250 мм база седана Rolls-Royce Phantom. Над дызайнам працавала каманда стылістаў пад кіраўніцтвам Йана Кэмерана. Аўтамабіль атрымаў капот і раму лабавога шкла з матавай сталі, новыя фары з вузкімі прастакутнікамі святлодыёдных блокаў, больш абцякальную краты радыятара. Асобна увагі заслугоўваюць вялізныя дзверы, якія адкрываюцца супраць ходу машыны. Характэрна, што вытворца адмовіўся ад навамоднай цвёрдага даху - толькі традыцыйны матерчатый верх (пятислойный і з кашміровыя падшэўкай). У складзеным стане ён займае асобны адсек і ня з'ядае аб'ём багажніка, які і без таго невялікі - 315 літраў. Пад капотам 460-моцны матор BMW V12 аб'ёмам 6,75 л у пары з шасціступеньчатай аўтаматам ZF. Ён разганяе аўтамабіль да 100 км / г за 5,9 сек. Камфартабельны салон разлічаны на чацвярых пасажыраў. Аўтамабіль выпускаецца ў Англіі толькі па папярэдніх замовах.

Дадаць каментар