Renault symbol

Купляем і тэстуем Renault Symbol

Symbol - гэта переднепріводный кампактны седан, пабудаваны на базе хэтчбека Renault Clio. У 2002 годзе Renault Symbol Clio зведаў сур'ёзны рэстайлінг і страціў прыстаўку "Clio". Аўтамабіль набыў абноўлены перадок з трохкутнымі фарамі, новыя матэрыялы аздаблення, змененую прыборную панэль і бамперы, афарбаваныя ў колер кузава. Вытворчасць наладзілі ў Турцыі, і, хоць Renault Symbol турэцкай вытворчасці пераклікаецца з вырабляюцца ў Францыі Clio, аўтамабіль гэты атрымаўся прасцей, танней і без асаблівых прэтэнзій.

Symbol адрознівае самабытная знешнасць: трохі авангардная і камічная адначасова. У салоне пасля рэстайлінгу з'явіўся новы руль і экран на цэнтральнай кансолі. На яго выводзіцца інфармацыя з аўтамагнітолы і пра тэмпературу "за бортам". Афармленне інтэр'еру Symbol стала двухколерным. Верх - шэры, усё, што ніжэй лініі вокнаў - колеру слановай косці. Дзякуючы вялікай плошчы шклення ў салоне светла, а паколькі інтэр'ер выкананы ў светлых танах, у ім становіцца ўдвая святлей. Пластык стаў больш прыемным навобмацак і выглядае больш рэспектабельна.

У стандартную камплектацыю версіі Authentique ўваходзіць кіроўчая падушка бяспекі, рамяні бяспекі з абмежавальнікам нацяжэння на пярэдніх сядушках, Iмабiлайзер, гідраўзмацняльнік руля і абагрэў задняга шкла. Адсутнасць тахометра на прыборнай панэлі пры механічнай КПП дастаўляе нязручнасць. У больш багатай камплектацыі Expression дададзены кандыцыянер, цэнтральны замак, омыватель фар, противотуманки. На прыборнай дошцы з'явіўся тахометр. Топавай версіяй Renault Symbol з'яўляецца Expression 16V - 16-ці затамкавы рухавік, якія рэгулююцца па вышыні рулявая калонка і вадзіцельскае сядзенне, абаграванне і Электравокны люстэркаў, адліваныя колавыя дыскі і магнітола з двума дынамікамі і пультам дыстанцыйнага кіравання на рулявой калонцы. У якасці дадатковага абсталявання прапануецца ABS і падушка бяспекі для пярэдняга пасажыра.

Аўтамабіль валодае ёмістым багажным аддзяленнем у 510 літраў.

Renault Symbol распрацоўваўся спецыяльна для эксплуатацыі ў расійскіх умовах. У Расею будуць пастаўляцца версіі якія прайшлі спецыяльную падрыхтоўку: з павялічаным кліранс (спераду на 20 мм, ззаду на 10 мм), іншымі амартызатарамі, абаронай рухавіка, парафінам у паражнінах. Мінулыя гальванічную апрацоўку кузава. А спецыяльная ўшчыльніцельная і антигравийная масціка забяспечваюць антыкаразійную абарону аўтамабіля. Renault прадастаўляе 6-гадовую гарантыю ад скразной карозіі кузава.

У плане бяспекі можна адзначыць новую больш жорсткую канструкцыю кузава, павялічаную пярэднюю папярочку, лонжероны з тоўстай ліставай сталі з высокім каэфіцыентам пругкасці. Ўся пярэдняя частка бакавін кузава Renault Symbol мае вялікую таўшчыню, а ахоўная панэль і цэнтральныя стойкі бакавін ўзмоцнены. Прылада супраціву разрыву забяспечвае аптымальную апору дзвярэй на пярэднюю стойку з тым, каб пры ўдары яны захоўвалі сваё размяшчэнне ў адной плоскасці. Пачынаючы з базавай мадэлі, новы Renault Symbol абсталёўваецца падушкай бяспекі кіроўцы. Пярэднія крылы Symbol зробленыя з кампазітнага матэрыялу, які забяспечвае аўтамабілю выйгрыш у вазе і лепшую абарону ад слабых удараў. Пярэднія фары з полікарбаната маюць фізічныя характарыстыкі, ідэнтычныя фарам са шкла. Перавага новага матэрыялу заключаецца ў зніжэнні вагі Renault Symbol і лепшай абароне ад слабых удараў.

У тэстах Euro NCAP Renault Symbol атрымаў 4 зоркі і з'яўляецца самым бяспечным аўтамабілем свайго класа ў свеце.

Аўтамабіль можа быць абсталяваны 8-мі ці 16-затамкавым бензінавым рухавіком аб'ёмам 1,4 літра і 5-ступеністай механічнай каробкай перадач. Крыху пазней лінейка сілавых агрэгатаў пополнилась107-моцным рухавіком 1,6 16V і 1,5-літровым турбадызелем магутнасцю 65 л.з.

Renault Symbol - гэта арыгінальны і вядомы вобраз. Ён спалучае ў сабе функцыянальнасць, сучасны ўзровень камфорту, максімальную прыстасаванасць да эксплуатацыі ў расійскіх умовах, павышаную надзейнасць і самы ёмісты багажнік для аўтамабіляў падобнага класа.

У 2008 годзе на Маскоўскім аўтасалоне быў прадстаўлены Renault Symbol New. На еўрапейскім рынку навінка атрымала назву Thalia, у Расіі - Symbol II. Аўтамабіль атрымаў цалкам зменены экстэр'ер - практычна ўсе кузаўныя дэталі новыя. Вонкавае аблічча стаў больш вытанчаным і элегантным. Характэрны выгляд пярэдняй часткі аўтамабіля надаюць інтэграваныя фары і асаблівы дызайн храмаванай рашоткі радыятара. Лініі сілуэту задняй часткі ствараюць ўражанне трываласці і надзейнасці. Візуальна машына стала выглядаць даражэй. Вечка багажніка ўпрыгожвае масіўны лагатып Renault, пацягнуўшы за які можна адкрыць багажнік. Машына, у параўнанні з Symbol I, павялічылася ў даўжыню на 89 мм да 4260 мм, стала ніжэй, а яе колавая база засталася ранейшай - 2470 мм.

Салон Symbol New па-ранейшаму зручны і старанна прадуманы, але ён практычна не змяніўся, затое з'явіліся больш дарагія матэрыялы аздаблення і новыя органы кіравання. Асобных слоў заслугоўвае выдатная гукаізаляцыя і новая палепшаная пярэдняя панэль са стыльным шчытком прыбораў. Для стварэння аптымальнага тэмпературнага камфорту вывучаліся экстрэмальныя кліматычныя ўмовы (у прыватнасці, у Расіі і Турцыі).

Атрыманая ў спадчыну ад Clio II хадавая частка добра зарэкамендавала сябе з пункту гледжання камфорту і ўстойлівасці на дарозе. Падвеска практычна не змянілася, ранейшымі засталіся і тормазы (спераду-дыскавыя, ззаду - барабаны). У гаме рухавікоў таксама адбыліся некаторыя змены. Стары 8-клаппанник K7J (1,4 л., 75 л. Сіл) больш не ставяць, цяпер тут 16-клапанник таго жа аб'ёму - ён развівае 98 "конікаў" і 127 Нм крутоўнага моманту, 90% якога даступна ў шырокім дыяпазоне ад 2000 да 5750 аб / мін. Скрынкі перадач - усё тыя ж 5-ці ступеністая "механіка" і чатырох дыяпазону "аўтамат".

Ужо ў базавай камплектацыі Symbol абсталяваны завадскі протівоугонная сістэмай, падушкай бяспекi для вадзiцеля, а шкла злёгку таніраванае для абароны пасажыраў ад ультрафіялету. З'явілася магчымасць пры жаданні абсталяваць мадэль бартавым кампутарам і клімат-кантролем. У цэлым Symbol New стварае ўражанне гарманічнага і значна змененага аўтамабіля.