Porsche macan

Porsche Macan (2019) Features, Design, Test Drive

Дэбют аўтамабіля адбыўся адначасова на двух выставах - у Токіо і Лос-Анджэлесе, абедзве з якіх адкрылі дзверы для наведвальнікаў 20 лістапада 2013-га. Вытворца ускладае на Macan вялікія надзеі і плануе, што гэты кампактны кросовер працягнуць гісторыю поспеху вядомага Cayenne, але ў больш зручнай для манеўравання ў цесным горадзе кампактнай форме. Першапачаткова рабочая назва аўтамабіля было Cajun (Cayenne Junior), але ў лютым 2012 кампанія абвясціла новае імя - Macan, што ў перакладзе з інданэзійскага азначае тыгр. 

Аўтамабіль пабудаваны на адной платформе з Audi Q5. Пры даўжыні 4681 мм, шырыні 1923 мм і вышыні 1624 мм на 165 мм карацей, 16 мм ужо і 82 мм ніжэй флагманскага ўседарожнік Porsche. Розніца ў колавай базе дасягае 88 мм (2807 і 2895 мм адпаведна). Стылістычнае падабенства з Porsche Cayenne безумоўна вызначае знешнасць аўтамабіля. Агрэсіўная пярэдняя частка з фамільнымі рысамі, выцягнутае мускулістае "цела", купеообразный сілуэт. Дынамічны профіль забяспечваюць нізкі дах, спусцістае задняе шкло і больш хупавы малюнак задняй оптыкі. Акрамя арыгінальных фар у пярэдняй часткі аўтамабіля дамінуюць паветразаборнікі вялікага памеру, што падкрэслівае спартыўны характар ​​і намякае на магутны рухавік пад капотам. 

Маторная гама аўтамабіля на момант пачатку продажаў складаецца з трох эфектыўных рухавікоў, кожны з якіх можа пахваліцца выдатным спалучэннем магутнасці і расходу паліва. Два бензінавых бі-турба матора аб'ёмам 3,0 л і 3,6 л магутнасцю адпаведна 340 і 400 л.з. Апошні дзівіць дынамікай: час разгону да 100 км / г складае 4,8 секунды, а максімальная хуткасць складае 266 км / г. Дызельны рухавік аб'ёмам 3,0 л развівае 258 л.з. Разганяецца да 100 км / ч за 6,3 секунды. Максімальная хуткасць 230 км / гадзіну. Пры выбары дадатковага пакета Sport Chrono час разгону ад 0 да 100 км / г скарачаецца на 0,2 секунды. Porsche Macan c 3,0 л бензінавым і 3,0 дызельным рухавікамі атрымаў назву Macan S, а з рухавіком 3,6 л - Macan Turbo. Скрынка перадач пакуль толькі адна - гэта семискоростная паўаўтаматычная трансмісія PDK з падвойным счапленнем. У будучыні кампанія Porsche плануе выпусціць Macan з механічнай КПП. 

Для Macan распрацавалі адразу тры варыянты хадавой часткі. Macan S і Macan S Diesel стандартна абсталёўваюцца звычайнай спружыннай падвескай, а Macan Turbo ўжо ў базе ідзе з адаптыўнай амартызатарамі. У якасці опцыі прапаноўваецца пневмоподвеска з змяняецца кліранс ад 180 міліметраў для ўпэўненага хуткаснага руху па гладкай магістралі, да здольных супрацьстаяць сур'ёзнаму бездаражы 230 міліметраў. 

Паўнапрывадная трансмісія ў Macan - не на аснове межосевого дыферэнцыяла, як у Audi Q5, а з выкарыстаннем электронна-кіраванай многодісковых муфты ў прывадзе пярэдняй восі. Гэта значыць крутоўны момант пос¬тоянно падаецца на заднюю вось, а пярэдняя атрымлівае сваю долю моманту па камандзе электронікі. Задні межколесный дыферэнцыял у Porsche забяспечаны электронна-кіраванай блакаваннем для паляпшэння стабільнасці аўтамабіля пры паскарэнні на слізкай дарозе, а сістэма Porsche Torque Vectoring Plus ў паваротах пераразмяркоўвае крутоўны момант паміж правымі і левымі коламі, выкарыстоўваючы тармазныя механізмы. 

Салон Macan выкананы ў карпаратыўным стылі. Пахіленая цэнтральная кансоль са стройнымі радамі кнопак, перацякае ў высокі тунэль, і, вядома, фірмовая прыборная панэль. У камбінацыі прыборнай панэлі - тры "студні": па цэнтры, як звычайна, знаходзіцца тахометр, злева ад яго - спідометр, а справа - 4,8-цалевы мультыфункцыянальная каляровы дысплей. Спінка задняга канапы складаецца ў прапорцыі 40:20:40. Аб'ём багажнага аддзялення роўны 500-1500 літрам. 

У стандартную камплектацыю Macan ўваходзяць: перадпакоі і бакавыя падушкі бяспекі (плюс шторкі), сістэмы дапамогі пры тармажэнні і курсавой устойлівасці, 18-цалевыя дыскі, біксенонавыя фары, святлодыёдныя хадавыя агні, датчыкі дажджу і святла, клімат-кантроль і вадзіцельскае сядзенне з электрапрывадам. Сярод опцый адзначым святлодыёдныя фары, панарамны дах, "прасунутую" аўдыёсістэму з 16 дынамікамі і сабвуферам, мультымедыйны комплекс з навігацыяй і набор сістэм бяспекі (сачэнне за мёртвымі зонамі, межамі займаемай паласы і дарожнымі знакамі). 

Вырабляюць Porsche Macan на заводзе ў Лейпцыгу. У гэтага аўтамабіля ёсць усе шанцы на поспех. Ён прыгожы, тэхналагічны, практычны, ды яшчэ і больш даступнымі свайго папулярнага "старэйшага брата" - Cayenne.

Дадаць каментар