Plymouth neon

Кампактны переднепріводный аўтамабіль карпарацыі Chrysler (з 1998 года - DaimlerChrysler) Plymouth Neon выпускаўся з 1995 па 2001 год на заводах у Belvidere (Illinois, USA) і Toluca (Mexico).

MotorWeek | Retro Review: 2000 Dodge: Plymouth Neon

Папярэднікам мадэлі з'яўляўся Plymouth Sundance. Прэм'ера Neon адбылася ў студзені 1994 года.

Значна большую вядомасць гэтая мадэль атрымала пад брэндамі Chrysler і Dodge. Варта адзначыць, што пад маркай Крайслера Neon прадавалі на многіх замежных рынках: у Мексіцы, Японіі, Аўстраліі і Еўропе. На ўнутраным рынку ЗША і ў Канадзе аўтамабіль прапаноўваўся пад маркамі Plymouth і Dodge.

Plymouth Neon

У падставе канструкцыі аўтамабіля размяшчалася платформа Chrysler PL. Neon выпускалі з двума варыянтамі кузава: 2-дзвярны купэ і 4-дверный седан. Габарыты складалі 4364/1715/1394 мм пры колавай базе 2642 мм.

Спартыўны характар ​​машыны падкрэсліваўся як у яе вонкавым абліччы, часцяком з неафарбаванымі бампереми, але з пластыка ў колер кузава, так і ў інтэр'еры: адсутнасці электрапрывада для задніх шклапад'ёмнікаў, напрыклад, што для Амерыкі неўласціва. Існавала 7 варыянтаў камплектацыі мадэлі 1995-1999 гадоў выпуску: Вase, Highline, Sport, EХ, ACR і Style. Найбольш поўнае абсталяванне прапаноўвалася для аўстралійскага рынку.

На Neon першага пакалення ўсталёўвалі 2-літровыя радныя 4-цыліндравыя 16-затамкавыя бензінавыя рухавікі А588 SOHC (132 л.с. / 6000 аб, 175 Нм / 5000 аб) і 420А DOHC (150 л.с. / 6500 аб, 180 Нм / 5600 аб). Яны былі верхняклапанным з ніжнім размяшчэннем размеркавальнага вала і размяшчаліся спераду падоўжна; першым маторам абсталёўваўся седан, другім - купэ. Максімальная хуткасць машыны абмяжоўвалася электроннай адсечкай на 190 км / г, аднак існавала версія ACR з 210 км / г, практычна не якая мела знешніх адрозненняў ад базавай мадэлі.

Plymouth Neon

Neon быў больш магутны ўсіх сваіх канкурэнтаў у нішы кампактных аўтамабіляў, такіх як Honda Civic, Nissan Sentra, Ford Escort і Toyota Corolla. У Еўропе мадэль была даступная толькі з рухавіком DOHC 1,8 л (131 л.с.), мадыфікаванай падвескай, заднім спойлер і лёгкасплаўнымі колавымі дыскамі.

Маторы працавалі ў пары з 5-ступеністай механічнай каробкай перадач NVG T-350 або 3АКПП 31TH. У версіі са спорт-пакетам з 1997 года ў падвесцы ўжываліся рэгуляваныя амартызатары Коні, а на ўсе колы ўсталёўвалі дыскавыя тормазы.

У 2000 годзе пачалося вытворчасць Neon другога пакалення. У цэлым мадэль стала больш дасканалай, чым папярэдняя версія.

SOLD 2001 Plymouth Neon Meticulous Motors Inc Florida For Sale

Пералік змяненняў складаўся больш, чым з 1000 пунктаў. З кузаваў застаўся толькі 4-дверный 5-мясцовы седан, які меў габарыты 4430/1712/1422 мм пры колавай базе 2667 мм і каляіне 1474/1472 мм. Аб'ём багажнага аддзялення складаў 371 л.

Дзверы набылі рамку для шклоў, так як першае пакаленне мела безрамочную канструкцыю "hardtop". Інтэр'ер быў таксама перапрацаваны і стаў яшчэ больш "спартовым". У выніку падрыхтаваная маса аўтамабіля ўзрасла да 1170 кг.

Plymouth Neon

На большасці рынкаў, уключаючы ЗША, аўтамабіль прапаноўваўся з адным рухавіком: 4-цыліндравым А588 SOHC аб'ёмам 2 л (132 л.з.). Максімальная хуткасць, як і раней, абмяжоўвалася 190 км / г, а сярэдні расход бензіну АІ-92 складаў 7,8 л на 100 км. У якасці опцыі пастаўляўся сілавы агрэгат Magnum, развіваў магутнасць 150 л.с. пры 6762 аб / мін.

Затое выбар трансмісій пашырыўся за кошт які атрымаў прымяненне новага 4-ступеністага аўтамата 41TE. Пярэдняя падвеска ўключала ў сябе двайны папярочны рычаг, спружыны і папярочны стабілізатар, задняя - неразрезную бэльку моста, спружыны і папярочны стабілізатар. Перадпакоі тормазы ў базавай камплектацыі ўсталёўваліся дыскавыя вентыляваныя, заднія - барабанныя. Стандартны памер шын 185/65 R14.

Найбольш магутная версія са спорт-пакетам R / T акрамя 150-моцнага матора мела спойлер, двайную храмаваную выпускную сістэму, больш жорсткія спружыны падвескі і 16-цалевыя колы.

2001 год стаў завяршальным у вытворчасці Plymouth Neon, апошні серабрысты седан гэтай маркі пакінуў зборачны канвеер 28 чэрвеня. Тым не менш выпуск астатніх варыянтаў дадзенай мадэлі працягваўся яшчэ на працягу двух гадоў і скончыўся 23 верасня 2005 года. Пераемнікам стаў Dodge Caliber.

Дадаць каментар