Plymouth barracuda

1970 Plymouth Barracuda 528 HEMI 1100 HP Build Project

Аўтамабільныя тэндэнцыі ў пачатку і сярэдзіне 1960-х гадоў падахвочвалі аўтавытворцаў ЗША ствараць спартыўныя кампактныя аўтамабілі. На Chrysler таксама прыкладаліся намаганні ў гэтым кірунку. За аснову быў узяты Plymouth Valiant. У выніку быў створаны тыповы заднепрывадных muscle car, у некаторай ступені канкураваць з Ford Mustang, прычым яго прэм'ера 1 красавіка 1964 гады на 2 тыдні апярэдзіла з'яўленне фордовского бэстсэлера.

Plymouth Barracuda

Спартыўны аўтамабіль даччынай кампаніі карпарацыі Chrysler Plymouth Barracuda выпускаўся з 1964 па 1974 год на двух заводах: у Hamtramck (Michigan) і Windsor (Ontario, Canada). Выраблялася тры пакаленні Barracuda, усе яны былі 2-дзвярнымі.

Plymouth Barracuda

Першая генерацыя мадэлі грунтавалася на платформе А ад Plymouth Valiant і выпускалася з 1964 па 1966 год. Габарыты кузава складалі 4780/1781 мм (даўжыня / шырыня) пры колавай базе 2692 мм. Капот, фары галаўнога святла, шклоачышчальнікі, бампера і частка панэляў стаялі ад Valiant, іншая кузовщина была арыгінальнай. Такі падыход дазволіў значна скараціць час і выдаткі на стварэнне мадэлі.

На аўтамабілі ўсталёўвалі крайслеровской 6-цыліндравыя бензінавыя рухавікі Slant-6 аб'ёмам 2,8 л (101 л.з.) і 3,7 л (145 л.с.), а таксама LA V8 4,5 л. Кампактны і досыць магутны матор LA V8 развіваў максімальную магутнасць 180 л.с. Сілавыя агрэгаты працавалі ў пары з аўтаматычнай каробкай перадач Torqueflite.

У 1965 годзе ў святле ўзмацнення канкурэнцыі на рынку muscle-караў магутнасць рухавіка LA была падвышаная да 235 л.з. З'явілася камплектацыя Формула S, якая ўключала ў сябе такі матор, абноўленую падвеску, колавыя дыскі павялічанага памеру, спецыяльныя эмблемы і тахометр. З 1965 года Barracuda стаў аснашчацца дыскавымі тармазамі і сістэмай кандыцыянавання паветра. Кузаўныя панэлі зведалі некаторыя змены; фэйсліфтынгам надаў машыне больш імклівыя абрысы.

Plymouth Barracuda
Якое выпускалася з 1967 па 1969 год другое пакаленне Barracuda, хоць і прадстаўляла ў сваёй аснове сваёй усё той жа Valiant, але яго экстэр'ер ўжо быў досыць зменены. Спажыўцам прапаноўваліся машыны ў кузавах купэ і кабрыялет. Колавая база павялічылася да 2743 мм. Лінейка рухавікоў ўключала 3,7-літровыя Slant-6, LA V8 4,5 л, 5,2 л і 5,6 л, а таксама V8 маркі У аб'ёмам 6,3 л (330 л.з.) і RB 7, 2 л.

У 1968 годзе для ўдзелу ў гонках было выпушчана каля 50 купэ Barracuda, аснашчаных 7-літровымі сілавымі агрэгатамі Hemi Super. Гэтыя аўтамабілі былі сабраныя з выкарыстаннем палегчаных матэрыялаў і дэталяў інтэр'еру, такіх, напрыклад, як крэслы. Якія захаваліся ўзоры гэтых Barracuda ўяўляюць значную цікавасць для калекцыянераў автоантиквариата.

Plymouth Barracuda
Таксама было пабудавана невялікая колькасць мадыфікацый Savage GTs. Для рынку Паўднёвай Афрыкі прапаноўваліся версіі Barracuda з 3,7-літровым рухавіком магутнасцю 190 л.з. з павялічаным крутоўным момантам і паніжанымі патрабаваннямі да ўзроўню выхлапу адпрацаваных газаў.

З 1970 па 1974 год выраблялася трэцяе пакаленне Barracuda, цяпер на платформе Е, значна розьнілася ад папярэдніх мадэляў. Аналагічнымі мадэлямі былі Plymouth Cuda і Dodge Challenger. Аўтамабілі Barracuda гэтай генерацыі традыцыйна мелі кузава купэ і кабрыялет. Колеравая гама машын атрымала новыя яркія колеру: "Vitamin C", "Ультрафіялет" і "Мулен Руж".

Plymouth Barracuda
Дзякуючы новай, больш магутнай і павялічанай платформе, стала магчымым серыйную прымяненне рухавіка Hemi 7 л. Пералік іншых сілавых агрэгатаў, устанаўліваўшыхся на Barracuda, досыць вялікі: Slant-6 3,2 л і 3,7 л, LA V8 аб'ёмам 5,2 л, 5,6 л і 5,9 л, У V8 6,3 л і RB V8 7,2 л. Машыны, абсталяваныя маторамі Hemi і RB V8 мелі больш магутную тармазную сістэму і узмоцненую падвеску. Варта адзначыць, што было выраблена ўсяго 11 адзінак Barracuda з рухавікамі Hemi ўзору 1971 года; гэта служыць тлумачэннем высокай, да 2 млн $, кошту добра захаваліся "асобнікаў".

Рост коштаў на паліва і павышэнне ставак страхавання спыняла шматлікіх пакупнікоў, з прычыны чаго зацікаўленасць Chrysler ў вытворчасці асабліва магутных машынах аслабла. Продажы рэзка знізіліся пасля 1970 году, і кіраўніцтва карпарацыі вымушана былі 1 красавіка 1974 года заявіў аб спыненні вытворчасці Barracuda, праз дзесяцігоддзе пасля яго пачатку.

Дадаць каментар