Peugeot 4007

Peugeot 4007 - першы прадстаўнік французскай кампаніі ў сегменце SUV (Sport Utility Vehicle).

Peugeot 4007 review - What Car?

Прэм'ера адбылася ў ліпені 2007 года на аўтасалоне ў Жэневе. Гэты кросовер вынік цеснага супрацоўніцтва паміж карпарацыяй Mitsubishi Motors і канцэрнам PSA PeugeotCitroen. Ён увабраў у сябе ўсё самае лепшае, чым размяшчалі абодва аўтамабільных канцэрна. У аснове ляжыць платформа Mitsubishi Outlander.

Традыцыйны "каціны" аблічча пярэдняй часткі аўтамабіля дэманструе адпаведнасць дызайну 4007 агульнай стылістычнай лініі Peugeot. Вялікае ўражанне вырабляе рашотка радыятара сумешчаная з паветразаборніка, і вузкія блокфары, гэта адразу надае аўтамабілю вельмі агрэсіўны выгляд. Трохі "змякчае" гэта ўражанне храмаваны молдынгі па мяжы паветразаборніка. У такім жа абрамленні процітуманыя фары выглядаюць больш вытанчана і стыльна. Выпуклыя крылы з'яўляюцца ўвасабленнем магутнасці і спартыўнага характару аўтамабіля. Шырокія колавыя аркі, адліваныя дыскі вялікага дыяметра і павялічаны кліранс падкрэсліваюць дынаміку аўтамабіля пры руху ў любых дарожных умовах. Ззаду, Peugeot 4007 выглядае больш традыцыйна для кампактных пазадарожнікаў. Храмаваная выхлапная труба, спойлер на задняй дзверы, цёмна-чырвонае шкло ліхтароў. Даўжыня пазадарожніка складае 4,64 м.

Салон максімальна функцыянальны, ён прапануе шырокія магчымасці для зручнай перавозкі прадметаў розных габарытаў.

Peugeot 4007

Пры аздабленні ўнутранай прасторы салона ўжытыя інавацыйныя матэрыялы, здольныя вытрымліваць вялікія тэмпературныя перепады.Черная прыборная панэль, выкананая з матэрыялу прыемнай навобмацак тэкстуры, надае салону адначасова строгі і дынамічны стыль. Серабрыстыя ўстаўкі, аздобленае скурай рулявое кола і дзяржальня рычага пераключэння перадач цешаць вока і ўзмацняюць яркія ўражанні ад аўтамабіля. У салоне усё пад рукой. Прыборы панэлі кіравання маюць цікавую круглявую форму і злёгку паглыбленыя ў тарпеда. Чырвоная падсвятленне кнопак кіравання мультмедийной або аўдыёсістэмай, як і ручак кліматычную ўстаноўкі ўзмацняе спартовыя ноткі ў інтэр'еры Peugeot 4007.

Пад капотам дызельны рухавік аб'ёмам 2,2 літра з сістэмай common rail і непасрэдным упырскам паліва. У сілавым агрэгаце ўжытая патэнтаваная тэхналогія, якая дазваляе значна скараціць шкодныя выкіды ў навакольнае асяроддзе, і вядома, варта фільтр дробных часціц, які стаў стандартным абсталяваннем для аўтамабіляў такога класа. У распрацоўцы матора на раўнейшыя з PSA прымаў удзел Ford. Магутнасць рухавіка дасягае 156 л.з. пры круцячы момант 380 Н / м. Характэрна, што матор можа функцыянаваць на 30 працэнтных біяпаліве. Сілавы агрэгат працуе ў пары з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач.

Кіраванне вядучых чатырох колаў абапіраецца на адладжаную і выразную працу шасі, распрацоўцы якой было нададзена асаблівая ўвага. Такія элементы, як рулявое кіраванне, задні мост, тармазы і гідра-вакуумны ўзмацняльнік былі перагледжаны і адаптаваныя для працы з максімальнай эфектыўнасцю.

Стандартная камплектацыя ўключае ў сябе бакавыя і франтальныя падушкі бяспекі, сістэму размеркавання тармазных высілкаў і сістэму курсавой устойлівасці, скураны салон, клімат-кантроль, бартавы кампутар, сістэму аварыйнага тармажэння і многае іншае.

Peugeot 4007 - сплаў бяспекі і дынамізму, эстэтыкі формаў і інавацый. Выпускаецца аўтамабіль на заводзе Mitsubishi ў Японіі.

Дадаць каментар