Opel speedster

Перш чым Opel выпусціў серыйную версію Speedster, у 1999 годзе ў Жэневе быў прадстаўлены канцэптуальны родстэр Opel Speedster, створаны сумесна са спецыялістамі ангельскай фірмы Lotus.

Opel Speedster 2.2L 840kg RACE EXHAUST - BRUTAL CITY DRIVING [RAW POV]

Двухмесны аўтамабіль пабудавалі на новай алюмініевай раме і аснасцілі 4-цыліндравым рухавік Ecotec з алюмініевым блокам і галоўкай цыліндраў. Агрэгат аб'ёмам 2,2 літра і магутнасцю 147 л. с.

Канцэптуальны Speedster атрымаўся досыць лёгкім (менш за 800 кг), што станоўча адбілася на хуткасці разгону. Да "сотні" аўтамабіль разганяецца менш чым за 6 секунд, а максімальная хуткасць складае 220 км / гадзіну. Пры гэтым сярэдні расход паліва каля 7 л / 100 км.

Канцэпт выклікаў цікавасць і заслужыў станоўчую рэакцыю з боку публікі, што паўплывала на рашэнне Opel паставіць Speedster на канвеер. На гэтым жа аўтасалоне аўтамабіль атрымаў тытул самага прыгожага кабрыялета года.

Словам, праз год святло ўбачыла серыйная мадэль Opel Speedster. Аўтамабіль амаль не змяніўся з мінулага года. Застаўся такім жа кампактным (3790 x 1711x 1112 мм). У спалучэнні з нізка размешчаным цэнтрам цяжару і дакладным, па сапраўднаму спартовым, рулявым механізмам, праяўляе пышнае паводзіны на вялікіх хуткасцях. Шырокае прымяненне алюмінія ў падвесцы дазволіла паменшыць неподрессоренные масы, што самым станоўчым чынам адбілася на кіравальнасці Speedster. Дарэчы, алюміній шырока ўжываецца і ў аздабленні салона.

Рухавік прыводзіцца ў дзеянне кнопкай размешчанай на пярэдняй панэлі. Тармажэнне забяспечваюць дыскавыя вентыляваныя тормазы на ўсёй колах. Шыны Bridgestone Potenza (175/55 наперадзе, 225/45 ззаду).

Назва навінкі ад Opel не новую, амерыканцы ў пачатку мінулага стагоддзя так звалі спартыўны аўтамабільны кузаў. Мадэлі з такім імем сустракаюцца ў Porsche і Plymouth. У перакладзе з ангельскага "Speedster" азначае валадар хуткасці (ад слоў speed - хуткасць, steer - кіраваць).

У 2002 годзе на Парыжскім аўтасалоне кампанія Opel прадставіла цікавую канцэптуальную навінку Eco-Speedster, пабудаваную на базе родстара Speedster.

Probando el OPEL SPEEDSTER! ¿Un kart con forma de coche? : D

Ад серыйнага ўзору канцэпт адрозніваецца закрытым кузавам і перайначаны бамперам, але галоўная разыначка пад капотам. Аўтамабіль абсталявалі дызельным турбодвигателем аб'ёмам 1,3-літра з сістэмай шматкропкавага ўпырску і турбінай з змянянай геаметрыяй лопасцяў. Рухавік Ecotec, магутнасцю 112 л.з. дазваляе Eco-Speedster дасягаць хуткасць 250 км / г і праехаць 100 кіламетраў на 2,5 літрах дызельнага паліва. У вытворчасці аўтамабіля былі выкарыстаныя матэрыялы вугляродзістай валакна, што дазволіла дасягнуць вагі ў 660 кг.

Прыемна здзіўляюць і аэрадынамічныя ўласцівасці. Каэфіцыент лабавога супраціву складае ўсяго 0,20 Сх.

Eco-Speedster так і застанецца выставачнага экспанатам, першараднай задачай Opel было прадставіць новы дызельны рухавік, які з'яўляецца сумеснай распрацоўкай канцэрна GM і італьянскага Fiat.

У красавіку 2003 года Opel пашырае мадэльны шэраг родстера Speedster, прадстаўляючы зараджаную версію з турбодвигателем аб'ёмам 2 літра і магутнасцю ў 200 л.с. Ідэальнай з пункту гледжання кіравальнасці развесовка дамагліся дзякуючы среднемоторной кампаноўцы (рухавік размешчаны адразу за кіроўчым крэслам). Атрымліваецца, што кожная конская сіла вязе ўсяго 4,65 кг.

З новым рухавіком 930-кілаграмовы Opel Speedster зможа паскарацца да ста кіламетраў у гадзіну ўсяго за 4,9-секунды. Пры гэтым максімальная хуткасць навінкі дасягае 240 кіламетраў у гадзіну.

Акрамя больш магутнага сілавога агрэгата навінка адрозніваецца ад базавай мадэлі трохі змененым аэрадынамічных обвес, мадэрнізаваным афармленнем пярэдняй часткі кузава, а таксама атрымае больш буйныя 17-цалевыя колы.

Разыначкай Speedster Turbo з'яўляецца вельмі лёгкае і жорсткае чыстакроўны гоначнае шасі. Яго аснова - прасторавы алюмініевы монокок і шклопластыкавыя панэлі кузава.

Ўвосень 2005 года ў Франкфурце чакаецца прэм'ера новага пакалення Speedster. Навінка будзе пабудаваны на тым жа шасі, што і амерыканская мадэль Pontiac Solstice. Пры гэтым атрымае іншыя налады шасі, і будзе камплектавацца чатырохцыліндравымі рухавікамі магутнасцю ад 120 да 140 конскіх сіл. Плюс да ўсяго кампаноўка аўтамабіля дазволіць выкарыстаць таксама і шасці-і васьміцыліндровы рухавікі.

Экстэр'ер будзе мець шмат падобных рысаў са сваім амерыканскім субратам, але пры гэтым атрымае дызайн, выкананы ў новым фірменным стылі нямецкай маркі.

Дадаць каментар