Opel signum

Type

Signum быў упершыню прадстаўлены ў якасці канцэпт-кара ў 1997 годзе на выставе ў Жэневе. Тады прадстаўнікі Opel казалі пра тое, што ў серыйную вытворчасць Opel Signum I запускаць не плануецца. Аўтамабіль ствараўся выключна для абкаткі новых тэхнічных рашэнняў. Незвычайна выглядаў інтэр'ер і экстэр'ер аўтамабіля. Напрыклад, панэль прыбораў складаецца з аднаго плоскага вялізнага экрана з чатырма дысплеямі, а ў якасці "абуць" прапаноўваліся велізарныя 19-тидюймовы колы.

Другое пакаленне прататыпа Signum было прадстаўлена на аўтасалоне ў Франкфурце ў 2001 годзе. Signum II быў такім жа канцэптам як і папярэдні. Аўтамабіль з'яўляўся ўвасабленнем крэатыўных ідэй і напрамкаў кампаніі Opel. У серыйную вытворчасць дадзены канцэпт таксама запушчаны не быў. На аўтамабілі праходзілі тэхнічныя выпрабаванні, вывучаўся попыт публікі, а так жа абкатваюць новая платформа "Эпсілан" распрацаваная карпарацыяй GM. Стылістычныя рашэнні дадзенага канцэпта збольшага ўвасобіліся ў Opel Vectra трэцяга пакалення.

Вывучыўшы патрэба аўтамабільнага рынку, прааналізаваўшы пажаданні патэнцыйных пакупнікоў, у 2003 годзе кампанія Opel вызначылася са сваімі здагадкамі адносна серыйнага аўтамабіля. Сусветнай грамадскасці быў прадстаўлены переднепріводный аўтамабіль бізнес-класа - Opel Signum. Незвычайным для аўтамабіля бізнес-класа можна назваць і кузаў, які атрымаў Opel Signum. Ён уяўляе сабой нешта сярэдняе паміж універсалам і пятідверного хэтчбэка. Аднак менавіта такая форма кузава дазволіла аўтамабілю дамагчыся самавітага запасу вольнага месца для задніх пасажыраў, камфорту якіх могуць пазайздросціць нават аўтамабілі больш высокага класа.

Адметнымі рысамі новай мадэлі з'яўляюцца трапецыяпадобныя ніжнія паветразаборнікі і фальшрадiаторная рашотка, якую перасякае шырокая паласа, афарбаваная ў колер кузава. Круглыя ​​пярэднія протівотуманные фары апраўленыя элегантнымі храмаванымі абадкамі, а "жабры" па баках бампера падкрэсліваюць дынамічны характар ​​Signum.

Вялікія габарыты аўтамабіля, як заклад прасторнага, ёмістага і камфартабельнага салона. Спецыялісты Opel надалі вялікую ўвагу магчымасцям трансфармацыі і індывідуальнай налады прасторы для кожнага з пасажыраў. На пярэдніх крэслах зручна і камфортна могуць размясціцца людзі самай рознай камплектацыі. У канструкцыі задніх сядзенняў прыменена унікальная распрацоўка інжынераў Opel - сістэма FlexSpace. Яна стварае ўтульнасць, забяспечвае вялізную прастору для ног двух ці трох пасажыраў і прадастаўляе шырокі выбар трансфармацыі салона. На месцы звыклых задніх канап у Signum размясціліся два паўнавартасных крэсла са мноствам рэгуляванняў. Паміж імі - невялікае сярэдняе сядзенне, якое лёгка ператвараецца ў зручны столік. Ну а пад заказ сярэдняе сядзенне можна замяніць на шматфункцыянальную кансоль Travel Assistant. Аб'ём багажнага аддзялення вар'іруецца ад 455 да 1410 л у залежнасці ад канфігурацыі задніх сядзенняў.

Гама сілавых агрэгатаў папоўнілася бензінавымі рухавікамі аб'ёмам 1,8 л, 2,0 л турбо, 2,2 літра з непасрэдным упырскам паліва ў цыліндры, 3,2 V6, так і дызельнымі - 2,0 турбо, 2,2 турбо і 3, 0 з непасрэдным упырскам паліва ў цыліндры. Рухавік можа агрэгатавацца з 5-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач "ActiveSelect" з рэжымам пераключэння перадач уручную або 5 - пяціступеністай механічнай каробкай перадач.

У Расею пастаўляюць толькі дзве бензінавых версіі Opel Signum. Гэта мадыфікацыя з 2,2-літровым маторам магутнасцю 155 конскіх сіл, а таксама версія з 3,2-літровым V6.

Opel Signum атрымаў новую сістэму Adaptive Forward Lighting. Сістэма будзе складацца з бі-ксэнонавыя фар з радыусам павароту ў 15 градусаў і дадатковых ліхтароў, здольных паварочвацца на 90 градусаў. Adaptive Forward Lighting прызначана для асвятлення "сляпых" паваротаў і актывуецца толькі на хуткасці менш за 50 км / ч.

Аўтамабіль валодае уражлівым пакетам бяспекі. У дадатак да ўдасканаленай сістэме інтэрактыўнага ваджэння IDS, якая забяспечвае высокі ўзровень актыўнай бяспекі і камфартабельнасці язды, усе версіі Signum ў якасці стандартнага абсталявання аснашчаны поўнапамернымі франтальнымі і бакавымі падушкамі бяспекі, а таксама поўнапамернымі аконнымі шторак бяспекі для пярэдніх і задніх пасажыраў з абодвух бакоў. Асноўная ўтрымлівальная сістэма Signum складаецца з актыўных трохкропкавых рамянёў бяспекі для ўсіх сядзенняў з праднацягвальнікамі, абмежавальнікамі намаганні нацяжэння і рэгуляваннем вышыні верхняга мацавання для пярэдніх і крайніх задніх сядзенняў. Таксама для Opel Signum прапануюцца актыўныя падгалоўнікі для задніх сядзенняў і сістэмай адлучэння педаляў (Pedal Release System - PRS).

Opel Signum валодае вялікім наборам стандартнага абсталявання: кандыцыянер, цэнтральны замак дзвярэй з дыстанцыйным кіраваннем, электрычныя шклапад'ёмнікі пярэдніх і задніх дзвярэй, поўнапамерныя франтальныя і бакавыя падушкі бяспекі ,, поўнапамерныя аконныя шторкі бяспекі для абодвух шэрагаў сядзенняў і актыўныя падгалоўнікі для ўсіх крайніх сядзенняў.

Opel Signum гэта сучасны і зручны аўтамабіль створаны для камфортнага жыцця.

Дадаць каментар