Opel kadett

Дэбют Opel Kadett адбыўся ў далёкім 1936 годзе.

1964 Opel Kadett Sports Coupe: Humble And Proud

Вонкава аўтамабіль нагадваў паменшаную копію вядомай у той час Алімпіі, але з дапрацоўкамі і зменамі ў канструкцыі апорнага кузава. Kadett прапаноўваўся ў двух варыянтах - седан і кабрыялет. Абсталёўваўся рухавіком аб'ёмам 1,3 л, магутнасцю 23 л.з. і мог разганяцца да 98 км / гадзіну.

Меў такую ​​ж падвеску, задні мост і рулявое кіраванне як Olympia. Экстэр'ер адрозніваўся фарамі, аб'яднанымі на амерыканскі манер з капотам і абліцоўваннем радыятара.

Камплектацыя першага пакалення Kadett была вельмі просты, за дадатковую плату прапаноўваліся нават бампера і шклоачышчальнік з пасажырскай боку.

У перыяд з 1936 па 1939 год у Нямеччыне было выпушчана 107 тысяч аўтамабіляў Kadett.

Пасля вайны заводы Opel былі цалкам знішчаны. Частка абсталявання заводаў па рэпарацый перайшла да Савецкага Саюзу. Даваенная мадэль Kadett стала выпускацца ў СССР пад маркай "Масквіч". Адбудаваны нанова пасля вайны аўтазавод у Бохуме (Bochom) ў 1962 годзе пачынае выпускаць новыя Opel Kadett з індэксам А.

Для новай мадэлі прапаноўвалася тры тыпу кузаваў - седан, купэ і універсал. Аўтамабіль абсталёўваўся адным з 4-цыліндравых рухавікоў аб'ёмам 1 літр і магутнасцю 40 і 48 л.з., разганяўся да 120 і 130 км / гадзіну адпаведна. Прапаноўвалася па тых часах толькі два варыянты камплектацыі, якія адрозніваліся ў асноўным рухавікамі: 1.0 і 1.0S, агрэгатаванымі з ручной, 4-хступенчатой ​​каробкай перадач.

Працэс развіцця аўтамабільнай індустрыі ў 60-х года ўжо склаўся, і па заведзены правілах мадэлі заставаліся на канвееры не больш за 5 гадоў, а затым ці падвяргаліся рэстайлінгу, або замяняліся новай мадэллю.

Таму ў 1965 году з'яўляецца Kadett з індэксам В. Аўтамабіль прапаноўваўся з 2- і 4-дзвярнымі кузавамі. Прыкметна дадаў у габарытах і разьмяшчаў магутнасцю ад 40 да 90 л.с.

Opel Kadett D - Zaginiony test z 1982 roku - MotoBieda # 28

Нягледзячы на ​​мізэрны вонкавы выгляд, карыстаўся вялікім попытам.

У 1972 году дэбютуе Kadett З, прадстаўлены кузавамі купэ, 2-х і 4-х дзвярныя седаны. За час вытворчасці перажываў некаторыя змены.

У 1979 году з'явіўся першы переднепріводный Kadett з індэксам D. Дзякуючы эканамічнасці і практычнасці аўтамабіль адваяваў сабе месца ў сегменце С, то ёсць сярод аўтамабіляў Golf-класа. Больш таго, гэты аўтамабіль з вуглаватай знешнасцю і папярочным размяшчэннем рухавіка дапамог кампаніі Opel перажыць эканамічны крызіс.

Канструкцыя Kadett D вельмі банальная: пярэдняя падвеска тыпу McPherson, задняя - на падоўжных рычагах з кампактнымі канічнымі спружынамі Miniblok. У сямейства ўваходзілі мадэлі з двума і чатырма бакавымі дзвярыма. Кузаў мог быць тыпу або хэтчбек, або універсал.

У гаму рухавікоў уваходзілі стары 1,2-лигровый 55-моцны рухавік 12N і тяговитый 1,3-літровы 60-моцны 13N новага пакалення.

У 1981 году мадэль мадэрнізавалі. З'явіўся 1,6-літровы 75-моцны 16S, а падчас разгару "энергетычнага крызісу" - 54-моцны дызель 16D на яго базе.

У 1984 году Opel прадставіў новае пакаленне Kadett з індэксам Е. Спачатку мадэль была прадстаўлена толькі кузавамі трох-і пятідверного хэтчбека, а з 1985 года да іх яшчэ дадаліся пятідверного ўніверсалы і четырехдверные седаны.

Гаму рухавікоў склалі 1,2-, 1,3-і 1,6-літровы рухавікі ад папярэдняй мадэлі, да якіх дадалі 75-моцную мадыфікацыю 1,3-літровага рухавіка 13S.

У салоне з камфортам могуць размясціцца чатыры чалавекі. Обзорность з кіроўчага месца выдатная. Для дробязяў прадугледжаны вялікія кішэні на дзвярах і ёмісты бардачок. Панэль прыбораў даволі функцыянальная і інфарматыўная, выключальнікі забяспечаныя падсветкай, рулявая калонка рэгулюецца па вышыні, а пераключэнне перадач простае і выразнае. Вентыляцыя і ацяпленне дазваляюць рэгуляваць патокі цёплага паветра.

У верасні 1985 года з'явілася спартовая версія Kadett GTE з 1,8-літровым 115-моцным рухавіком 18Е, абсталяваным сістэмай упырску паліва і каталітычным нейтралізатарам адпрацаваўшых газаў.

У верасні 1986 го, на рынку з'явіліся больш магутныя (82 і 115 л.з.) эканамічныя 1,6- і 2,0-літровыя бензінавыя рухавікі 16SH і 20-я з каталітычным нейтралізатарам.

Восенню 1987 года пачаўся выпуск спецыяльна падрыхтаванай версіі GSi 16V, абсталяванай дынамічным 150-моцным чатырохцыліндравым рухавіком, з якім расход паліва ў горадзе не перавышае 10 л / 100 км, затое разгон да сотні адбываецца ўсяго за 8 з, а максімальная хуткасць даходзіць да 217 км / г у пачатку 1990 года на мадэль паставілі новую краты радыятара, змянілі аздабленне салона і кузаў, на версіі GSi 16V і CS пачалі ў стандартнай камплектацыі ўсталёўваць ABS.

У гэты ж час з'явіўся сучасны 1,8-літровы 112-моцны сілавы агрэгат, абсталяваны сістэмай Ecotronic, a 1,4-літровы 60-моцны рухавік 14NV замяніў 1,3-літровы той жа магутнасці. Спіс дызеляў папоўніўся 1,7-літровым 57-моцным 17D.

Апошні Kadett сышоў з канвеера 20 ліпеня 1991 года, а з 22 ліпеня таго ж года замест Kadett E выпускаецца мадэль Astra.

Дадаць каментар