Oldsmobile silhouette

2003 Oldsmobile Silhouette Premeir Review

Канцэрн GM запусціў у вытворчасць сямейства прасторных однообъемных переднепріводный мінівэнаў з пластмасавымі кузавамі на апорным алюмініевым каркасе летам 1989 года. Адразу варта ўдакладніць той факт, што Oldsmobile Silhouette меў братоў блізнят - Pontiac Trans Sport і Chevrolet Lumina APV. Усе тры аўтамабілі адрозніваліся толькі формай бампераў і элементамі аздаблення. Яны былі створаны ў якасці канкурэнтаў такім мадэлям як Dodge Caravan і Plymouth Voyager. Першапачаткова, вядома, быў прадстаўлены канцэпт-кар, і шмат хто быў здзіўлены, што гэтак футурыстычна аўтамабіль дайшоў да канвеера ў амаль нязменным выглядзе. Рэакцыя публікі была бурнай і добразычлівай. Параўнальна кампактныя памеры аўтамабіля, па амерыканскіх мерках, у спалучэнні з эканамічнымі рухавікамі V6 выклікалі непадробную цікавасць у патэнцыйных пакупнікоў. Збіралі Silhouette на заводзе Tarrytown ў Нью-Ёрку.

Oldsmobile Silhouette

Аўтамабіль быў даступны ў сямі мясцовым выкананні. Ўнутранае ўбранне цалкам адпавядае ўсім патрабаванням амерыканскага рынка. Па-першае, зручныя падгалоўнікі, падлакотнікі ў сярэдзіне, падшклянкі, падносы, падножкі і іншыя абсалютна неабходныя для прыемнага падарожжа рэчы. Вялікае ўнутранае прастору, шыкоўна аформлены інтэр'ер (скура, велюр, габелен) з раскладваюць у столік заднім побач сядзенняў, ссоўная бакавыя дзверы пасажырскага салона - усе каноны мінівэнаў канструктарамі былі выкананы. Вось толькі обзорность абмяжоўваюць масіўныя цэнтральныя і заднія стойкі з арыгінальна паднятымі заднімі ліхтарамі і дугі, якія атачаюць вынесенае наперад панарамнае шкло, якое надае гэтак футурыстычна выгляд ўсім аўтамабілі. З-за велізарнай пярэдняй панэлі зусім не відаць капота, а плошчы бакавых люстэркаў не хапае для поўнага ўяўлення аб навакольным становішчы, так што пры паркоўцы гэта стварае пэўныя цяжкасці. Праўда, выбаўляе высокая пасадка.

Працаёмкая трансфармацыя сядзенняў кампенсуецца вынікам. Пры неабходнасці можна заначаваць у аўтамабілі цэлай кампаніяй. А вось запасу багажнага прасторы пры раскладзеных сядзеннях хапае толькі для таго, каб перавезці пару скрынь з ахаладжальнымі напоямі. У грузавым варыянце і пры складзеных заднім і сярэднім шэрагах сядзенняў карысны аб'ём багажніка дасягае 3185 літраў.

У ролі галоўнай рухаючай сілы выступаў рухавік аб'ёмам 3135 см³ магутнасцю 120 л.з. Матор агрэгаціраваліся з 3-дыяпазоне аўтаматычнай КП з селектарам на рулявой калонцы. У 1992 годзе Oldsmobile Silhouette атрымаў рухавік V6 аб'ёмам 3800 см³ магутнасцю 170 л.з., які забяспечыў нашмат лепшы крутоўны момант і паскарэнне, робячы аўтамабіль самым хуткасным мікрааўтобусам у вытворчасці ў той час. Разам з новым рухавіком стала прапаноўвацца 4-хуткасная аўтаматычная скрынка перадач Hydra-Matic 4T60. З іншых змен 1992 года стаіць адзначыць павелічэлыя тармазныя дыскі (15 цаляў), сістэма ABS ў стандартнай камплектацыі. Радыё антэна з крыла была перанесена ў салон. Бакавыя люстэркі прыкметна дадалі ў памеры і цяпер маглі складвацца. У спісе опцый з'явіўся люк у даху.

Oldsmobile Silhouette

У 1994 годзе General Motors для падтрымання збыту Silhouette правяла істотную касметычную мадэрнізацыю, цалкам перапрацаваўшы пярэднюю частку (пакараціўшы занадта доўгі навісь і увёўшы авальныя блок-фары). Да пластыкаваму кузаву было шмат прэтэнзій па трываласці, таму цяпер яго зрабілі суцэльнаметалічным. Канструкцыя кузава была распрацавана ў супрацоўніцтве з еўрапейскімі даччынымі фірмамі Opel і Vauxhall. Пашырыліся магчымасці трансфармацыі салона. Асаблівую ўвагу надалі паляпшэнню агляд, да якой было так шмат прэтэнзій у Silhouette першых гадоў выпуску. Для лепшага агляду перадпакоі стойкі зрабілі больш вертыкальнымі, адначасова паменшыўшы іх перасек і адмовіўшыся ад маленькай стойкі-падпоркі. Таніраванае заднія шкла атрымалі больш цёмны адценне, чым раней які выкарыстоўваецца. Падушка бяспекі з боку кіроўцы стала стандартным абсталяваннем. Спіс опцый папоўніўся ўбудаванымі дзіцячымі месцамі для другога шэрагу, заднімі амартызатарамі з пнеўматычнай падпампоўкай, рассоўны электрычнай дзвярыма з дыстанцыйным кіраваннем. Асноўным рухавіком стаў 3,4-літровы 182-моцны V6.

З 1996 гады выпускаецца новае пакаленне аўтамабіляў пад назвай Silhouette. Маторы 3.1 і 3.8 L V6 спынілі сваё існаванне. З 2002 года з'явілася магчымасць усталяваць на мінівэн поўны прывад Versatrek. У сярэдзіне 2004 года дадзеная мадэль была знятая з вытворчасці.

Дадаць каментар