Noble m14

На матор-шоў у Бірмінгеме ў 2004 годзе брытанская кампанія Noble прадставіла мадэль М14 - спорткар, пабудаваны на базе свайго папярэдніка Noble M12.

Test Drive Unlimited Delivering Noble M14

Увесь праект ад эскіза да рэальнага аўтамабіля заняў 8 месяцаў. Кузаў - зварная прасторавая рама з сталёвых труб прастакутнага перасеку і лёгкія вонкавыя панэлі з кампазіта. У М14 выкарыстана 95% вузлоў і агрэгатаў ад мадэлі М12, ад яе ж ён запазычыў і колавую базу ў 2,4 метра. Аднак, даўжыня сам аўтамабіль некалькі больш - 4267 мм (178 мм), шырыня - 1935 мм (+50 мм). Вага каля 1150 кг. У сілавую структуру кузава атрымалася "упісаць" пярэднюю і заднюю дэфармуемага зоны, з'явіўся развіты каркас бяспекі (на выпадак перакульвання) і нават ўзмацняльнікі ў дзвярах. Знайшлося месца і для двух невялікіх багажнікаў: адзін адсек размешчаны спераду, а другі - ззаду рухавіка.

Noble M14
Знешні дызайн у духу сучаснай моды спалучае акружнасці і плыўныя крывыя з кутамі і плоскімі паверхнямі. Імклівы профіль арыгінальна дапоўнены вострай хваставой часткай, асабліва ўдала глядзіцца скрыўленае шкло.

У салоне стала больш месца: на 30 мм дадалося прасторы для ног і на 20 мм стала больш прасторы для галавы кіроўцы (дадзеныя ў параўнанні з М12). Падлакотнікі ў сярэдзіне выкананы з прагумаванымі элементамі для прадухілення слізгацення. Сядзенні абабітыя скурай. У адрозненне ад сваіх канкурэнтаў М14 багата абсталяваны: электрашклапад'ёмнікі, люстэркі з падагрэвам і электрапрывадам, кандыцыянер, цэнтральны замак і сігналізацыя, задняе шкло з падагрэвам, бартавы кампутар і, за даплату, сістэма навігацыі і рэгуляваная па куце нахілу рулявая калонка. Акрамя таго, каб не адцягваць кіроўцу ад працэсу кіравання, кнопкі з функцыямі кіравання аўдыёсістэмай і навігацыйнай сістэмай размешены прама на рулі.

Noble M14 VS Noble M400 Top Gear Live 2011 Drag race

Паветраводы абрамлены алюмініем. Амаль усе паверхні ў салоне аздобленыя высакаякаснымі матэрыяламі. А пакінутае месца, як, напрыклад, на цэнтральным тунэлі, прыкрыта выфарбаванымі ў колер кузава панэлямі. Падсвятленне прыбораў мяняе свой колер, ад сіняватай, калі рухавікоў працуе на халастых да чырвонай, калі аўтамабіль падыходзіць да мяжы дыяпазону абаротаў. На падлозе - мяккія варсістыя дываны (80% натуральнай воўны).

Noble M14
Ззаду сядзенняў хаваецца трохлітровы рухавік V6, забяспечаны двума турбінамі. 90% моманту выдаецца ўжо на 2750 аб / мін. Магутнасць складае 400 л.з. пры 6100 аб / мін, а максімальны крутоўны момант дасягае адзнакі ў 522 Нм пры 4750 аб / мін. Рухавік соагрегатирован з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач. М14 разганяецца да 100 км / ч усяго за 4,3 секунды. Максімальная хуткасць складае 305 км / г. Аб тармажэнні клапоціцца тармазная сістэма з дыскамі дыяметрам у 330 мм, якія хаваюцца за 18-цалёвы коламі з шынамі 235/40 наперадзе і 295/35 ззаду.

Noble М14 стаў больш бяспечным у параўнанні з M12 - у дзверы умантаваныя ўзмацняльныя элементы. М14 выкарыстоўвае двайную падвеску ўласнай распрацоўкі, прагрэсіўныя спружыны і амартызатары з палегчанага сплаву. Гэта зроблена для памяншэння неподрессоренных мас.

Прадстаўнікі кампаніі пазіцыянуюць Noble М14 як аўтамабіль здольны канкураваць з легендарным Porsche 911.

Дадаць каментар