Noble m12

Driving The Noble M12 GTO 3R #TBT - Fifth Gear

Папярэднікам Noble M12 была перадсерыйны мадэль М10, якая выпускалася з 1999 года і распрацаваная знакамітым канструктарам брытанскіх аўтамабіляў Formula 1 Лі Ноўблам, якія маюць амаль дваццацігадовы вопыт инжениринга спартовых машын.

Інфармацыя, якая з'явілася ў 2000 годзе мадэль Noble M12 пераўзышла іх усіх сваіх канкурэнтаў. Вядомыя сусветныя аўтамабільныя выдання прысудзілі ёй прэстыжныя званні. Чарга на новы спорткар расцягнулася на паўгода, і ўсё роўна кліенты гатовыя былі чакаць.

Зборка Noble M12 выраблялася за межамі Вялікабрытаніі. Ці Ноўбл сам займаўся праектаваннем і распрацоўкай дызайну, у тым ліку і інтэр'еру, а ўвасабляла гэтыя задумы ў жыццё адна з паўднёваафрыканскіх кампаній з колькасцю работнікаў ўсяго 150 чалавек. У Англію машыны прыбывалі ў разабраным стане, і на заводзе ў Barwell (Leicestershire) іх зноў збіралі, ўсталёўвалі рухавік і скрынку перадач, а таксама наладжвалі і рэгулявалі падвеску. Выпускалася тры версіі Noble: M12 GTO, M12 GTO 3 і M12 GTO 3R.

Падрыхтаваная маса аўтамабіля 1050-1080 кг у залежнасці ад устаноўленага рухавіка. Невялікі вага ў дачыненні да магутнасці рухавікоў дае вельмі добры вынік, што ў значнай ступені адбіваецца на выдатнай дынаміцы мадэлі.

Экстэр'ер Noble M 12 GTO стыльны, сапраўдны "спорткаровский" з велізарным антикрылом і мае некаторыя агульныя рысы з мадэлямі Lotus: Exige і Esprit V8. Пасадка - высадка зручней, чым у іншых машынах гэтага тыпу і не прад'яўляе жорсткіх патрабаванняў да камплекцыі і росту кіроўцы. Спартыўны інтэр'ер, аздоблены велюрам і алюмініевымі ўстаўкамі, функцыянальны і досыць камфортны. Фірмовыя ковшеобразные сядзенні і 2-цалевыя четырехточечные рамяні бяспекі зручныя і шчыльна фіксуюць цела. Руль з узмацняльнікам, які рэгулюецца па вышыні і вылету. Салон абсталяваны аўдыёсістэмай і кандыцыянерам, у якасці опцый - электрапакет і цэнтральны замак з сігналізацыяй. За спінкамі сядзенняў нават у крайнім становішчы застаецца месца для паклажы, што з'яўляецца абавязковым атрыбутам аўтамабіляў катэгорыі GT.

Канструкцыя шасі засталася амаль такі ж, як і ў спорткаре Ноўбла Ultima: прасторавая рама, закрытая алюмініевымі панэлямі; рухавік з'яўляецца адным з элементаў калянасці і размешчаны ў базе, а па перыметры кабіны - каркас з труб, таксама які з'яўляецца элементам бяспекі. Сталі шырока вядомымі словы стваральніка Noble М12 пра тое, у яго ёсць добра адпрацаваная тэхналогія вытворчасці спорткаров, і ён больш не збіраецца марнаваць грошы на ўдзел у гонках, так як усе і ўсім ужо даказаў. "Мае ранейшыя мадэлі ўпэўнена адчуваюць сябе на гоначных трасах, а аснова іх канструкцыі працягвае жыць у мадэлях Noble", - казаў Лі Ноўбл. І гэта сапраўды так.

У Noble M12 выкарыстоўвалася тры варыянты рухавікоў Duratec ад Ford. Мадэль М12 GTO абсталёўвалася 2,5-літровым маторам V6 з двума турбакампрэсарамі Garrett T25. Магутнасць такога рухавіка 310 л.з., а максімальны крутоўны момант дасягае 435 Нм пры 5530 аб / мін. Разгон да 100 км / г займае ўсяго 4,5 с; такія ж паказчыкі ў 380-моцнага Porsche 911 GT3, а ў родстэра BMW M Coupe з рухавіком магутнасцю 325 л.з. вынік горш амаль на секунду. Максімальная хуткасць абмежаваная 250 км / г.

На мадэль М12 GTO 3 ўсталёўваліся такія ж сілавыя агрэгаты, але большага аб'ёму - 3-літровыя магутнасцю 344 л.з.

Noble M12 GTO 3R (выпускаецца з 2003 года) уяўляе сабой удасканалены варыянт GTO: павелічэнне аб'ёму матора дазволіла падняць магутнасць да 365 л.з., а крутоўны момант - да 520 Нм. Удзельная магутнасць складае 372 л.с. / т. Да 97 км / г (60 міль / ч) аўтамабіль разганяецца за 3,8 с, а "максималка" дасягае 274 км / г. У трансмісіі ўстаноўлены дыферэнцыял падвышанага трэння і 6-ступеністая скрынка перадач. Дызайн GTO 3R адрозніваецца больш сучаснай галаўны оптыкай, што зрабіла знешні выгляд машыны яшчэ імклівей.

На М12 ўсталёўваліся механічныя кулачковые 5- і 6-ступеністыя короткоходные скрынкі перадач. Ці Ноўбл прынцыпова пазбягаў абсталёўваць свае спорткары электронікай і разнастайнымі сучаснымі сістэмамі, спрашчае кіраванне, але не дазваляюць у поўнай меры атрымліваць асалоду ад ім. Сваё крэда "аўтамабіль для кіроўцы" Ноўбл максімальна ўвасобіў у М12.

Тармазныя суппорты 4-поршневыя фірмы АР Racing забяспечваюць эфектыўнае тармажэнне з любой хуткасці; стандартны памер шын 225/40 ZR18 спераду і 265/35 ZR18 ззаду. Аўтамабіль за кошт кліранс 120 - 130 мм (у залежнасці ад выканання) і зусім плоскага дна прыдатны для эксплуатацыі на дарогах агульнага карыстання.

Дзякуючы збалансаванасці канструкцыі шасі, цудоўнай працы двухрычажная падвескі і вострага рулю ў руху Noble M12 характарызуюць выдатная кіравальнасць і курсавая ўстойлівасць. Аматарам хуткаснай язды Noble М12 забяспечвае задавальненне ад кіравання, а ў эксплуатацыі гэтыя аўтамабілі адрозніваюцца практычнасцю, надзейнасцю і адноснай прастатой.

Дадаць каментар