Lamborghini gallardo

Прэм'ера суперкара Gallardo (тып L140) адбылася на Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку 2003 года. Назва Gallardo, традыцыйна для Lamborghini, чыім лагатыпам з'яўляецца залаты бык на чорным фоне, адсылае да карыды. Гэтае слова ў перакладзе з іспанскай мовы азначае "мужны, адважны". Так называецца папулярная парода баявых быкоў, выведзеная яшчэ ў васемнаццатым стагоддзі. На сённяшні дзень гэта самая масавая мадэль ад Lamborghini - за 2 гады было пабудавана больш за 3000 аўтамабіляў (для параўнання: за 11 гадоў вытворчасці Diablo было створана 2903 аўтамабіля). Пра "масавасці" гэтай мадэлі кажа і яе нізкая для Lamborghini цана.

Аўтамабіль быў створаны сумеснымі намаганнямі інжынераў Audi (праектаванне цалкам алюмініевага кузава і рухавіка) і Lamborghini (распрацоўка шасі і налада падвесак на падвойных папярочных рычагах). Кузаў вырабляюць у Германіі на двух прадпрыемствах - Audi AluCenter і Krupp Drauz, а затым перавозяць у Італію для канчатковай зборкі. Дызайн падобны з ​​дызайнам Murcielago, так як знешні выгляд гэтых аўтамабіляў ствараўся пад кіраўніцтвам аднаго майстра Люка Донкерволка. Пасля мадэляў Countach, Diablo і Murcielago, аснашчаных вертыкальна адкрыванымі дзвярыма, у Lamborghini вырашылі вярнуцца да традыцыйных дзвярэй, якія адкрываюцца ў гарызантальнай плоскасці. Таксама Gallardo валодае больш шырокім, у параўнанні з папярэднікамі, аглядам таго, што адбываецца ззаду. Кіроўцу дапамагае кіраваць аўтамабілем мноства электронных сістэм, якія таксама павышаюць манеўранасць Gallardo.

Гэты аўтамабіль абсталяваны рухавіком V10, размешчаным у базе перад задняй воссю. Сілавы агрэгат валодае рабочым аб'ёмам 5 літраў. Ён здольны развіць магутнасць да 500 л.з., якія даводзіць да хадавой часткі альбо 6-ступеністая механічная КП, альбо 6-ступеністая рабатызаваных КП. Кут развалу цыліндраў павялічаны з традыцыйных 72 да 90, што дазволіла паменшыць вышыню матора і апусціць цэнтр цяжару аўтамабіля. Гэта вельмі карысна пры разгоне да сотні за 4,4 секунды і максімальнай хуткасці 310 км / г.

У абсталяванне ўваходзяць 19-цалевыя адліваныя колавыя дыскі, кіраваны электронікай задні спойлер, ручная аздабленне салона алькантарой і натуральнай скурай, паасобны клімат-кантроль і многае іншае.

У 2005 году з'яўляецца Lamborghini Gallardo SE (Special Edition). Дадзеная мадыфікацыя разышлася тыражом у 250 асобнікаў. Усе машыны двухколерны, прычым бамперы, контур вечка рухавіка, дах і знешнія люстэрка задняга выгляду заўсёды чорныя. Астатнія кузаўныя дэталі могуць быць жоўтымі, зялёнымі, аранжавымі, серыми.Gallardo SE адрозніваюцца ад базавай мадэлі поўным прывадам, найноўшымі сістэмамі бяспекі і камерай задняга выгляду, неабходнай пры паркоўцы. Вечка рухавіка празрыстая, і яна адкрывае мадэрнізаваны базавы рухавік, дзякуючы якому максімальная хуткасць аўтамабіля павялічваецца з 310 да 315 км / г. разгон з месца да 100 км / ч у гэтай версіі займае 4,2 сек.

Lamborghini Gallardo Spyder, прадстаўлены на аўтасалоне ў Франкфурце ў 2005 годзе, адрозніваюць новы дызайн і унікальная сістэма складання крамніннага верху пад крышку рухальнага адсека. Механізм складання адрозніваецца прастатой у працы і кіруецца двума кнопкамі на пярэдняй панэлі. Дызайн ствараўся ў Lamborghini Centro Style. Практычна плоская вечка маторнага адсека ўпрыгожана толькі вузкімі прарэзамі адводу паветра. Задняе шкло мае ролю аэрадынамічнага экрана, яно абсталявана электрапрывадам і падымаецца аўтаматычна, але можа быць апушчана націскам кнопкі. Канструкцыю кузава была сур'ёзна змененая, у прыватнасці, узмоцнены парогі і стойкі лабавога шкла. Рухавік Spyder развівае да 520 л.з., гэта дазваляе разганяцца да тых жа 315 км / г, што і на Gallardo SE, але дах прыйдзецца падняць, інакш хуткасць будзе менш на 7 км / ч. Да 100 км / ч машына разганяецца за 4.3 секунды.