Infiniti q70

2016 Infiniti Q70 | 5 Reasons to Buy | Autotrader

Седан Infiniti Q70 і яго падоўжаную версію Infiniti Q70L японская кампанія прэзентавала ў рамках аўташоў 2014 года ў Нью-Ёрку. Мадэль прыйшла на змену седану прэміум-класа Infiniti M і з'яўляецца яго абноўленай версіяй.

У ходзе мадэрнізацыі адбыліся лакальныя змены экстэр'ера і інтэр'еру, была праведзена замена некаторых дэталяў падвескі, шасі атрымала больш трывалыя элементы, палепшана электроннае забеспячэнне.

У вонкавым абліччы мадэлі істотных зьменаў не адбылося. Дызайн экстэр'ера выкананы ў фірменным стылі японскага брэнда. У рысах седана прагледжваецца спартыўны імідж. Пярэдняя частка аўтамабіля выглядае ярка і агрэсіўна за кошт злёгку "нахмураныя" галаўны оптыкі з бі-ксеноновой начыннем. Сваяцтва з іншымі мадэлямі маркі выдае храмаваная рашотка радыятара і рэльефны капот. Пярэдні бампер увенчаны вялікім паветразаборнікі і протівотуманнымі фарамі з акантоўкай з хрому.

Збоку седан глядзіцца цікава, злёгку дзёрзка. Сілуэт Infiniti Q70 імклівы і дынамічны, а найбольш прыкметнымі дэталямі з'яўляюцца спадальная да кармы дах, доўгі капот, "надзьмутыя" аркі колаў, а таксама характэрнае "рабро", якое працягнулася ад пярэдняй да задняй оптыкі па ўсёй даўжыні кузава. Корму Infiniti Q70 глядзіцца масіўна і грунтоўна, а спартовы характар ​​аўтамабіля падкрэслівае рэльефны бампер з двума храмаванымі патрубкамі выпускны сістэмы, маленькі спойлер на абзе вечка багажніка і стыльная оптыка са святлодыёдамі.

Стандартна усталёўваецца гума 245/50 R18 на стыльных дысках 18 памеру з лёгкага сплаву, у якасці опцыі можна замовіць покрыўкі 245 / 40R20 на эксклюзіўных 20-ці цалевых легкосплавных дысках (стандартна ўсталёўваюцца на камплектацыі Sport).

Знешнія габарытныя памеры кузава Infiniti Q70 2014 года: 4945 мм у даўжыню, 1845 мм у шырыню, 1500 мм у вышыню, 2900 мм колавая база, каляіна пярэдніх і задніх колаў - 1575 мм і 1570 мм адпаведна, клірэнс - 149 мм (у паўнапрывадных версій - 145 мм). Infiniti Q70L 2014 за кошт павелічэння памераў колавай базы на 185 мм да 3050 мм размяшчае агульнай Дзінай кузава ў 5130 мм. Астатнія памеры адпавядаюць паказчыках версіі са стандартнымі памерамі базы. Дзверы, капот і вечка багажніка вырабленыя з алюмінія, але ўсё роўна падрыхтаваная маса аўтамабіля высокая - ад 1680 да 1855 кг у залежнасці ад мадыфікацыі.

Ўнутры Infiniti Q70 цалкам апраўдвае свой статус прэміяльнага аўтамабіля - інтэр'ер надзелены салідным і элегантным дызайнам. Атмасфера раскошы і выгоды ствараецца за кошт высокага ўзроўня абсталявання і багацці мяккіх панэляў. Унутраная прастора седана аздоблена якаснай і дарагі скурай і натуральным дрэвам (японскі ясень), а цэнтральная кансоль мае алюмініевыя дэкаратыўныя ўстаўкі.

Цэнтральная кансоль трохі вытыркае ў салон. Каляровы дысплей дыяганаллю семь цаляў знаходзіцца прама перад вачыма, аднак кіраванне ўсімі функцыямі ажыццяўляецца з дапамогай фірмовай клавіятуры. Ніжэй можна назіраць блок кіравання аўдыёсістэмай. Ну, а найбольш незвычайным элементам інтэр'еру з'яўляюцца стыльныя аналагавыя гадзіны.

На Infiniti Q70 ўстаноўлены зручныя пярэднія сядзення з выразнай бакавой падтрымкай, электрычнымі рэгуляваннямі і падагрэвам (у дарагіх версіях - з вентыляцыяй). Месцы досыць для пасажыраў любога целаскладу, з выгод - шырокі цэнтральны падлакотнік. Для задніх пасажыраў усталяваны мяккі канапа. У залежнасці ад ўзроўня абсталявання, пасажырам другога шэрагу падаюцца такія навароты, як мультымедыйная сістэма (экраны інтэграваныя ў падгалоўнікі пярэдніх сядзенняў), індывідуальнае кіраванне мікракліматам і гучнасцю "музыкі". Больш за ўсё цікавы запас вольнага прасторы і камфорт для пасажыраў у другім шэрагу версіі Infiniti Q70L. Для ног тых, што сядзяць ззаду прадастаўлена 823 мм, так што, наладзіўшы з дапамогай электрапрывада аптымальны нахіл спінкі, можна спакойна закінуць нага за нагу.

Багажнік седана Q70 са стандартнай і павялічанай колавай базай гатовы прыняць не больш за 500 літраў грузу. Аднак няроўныя сценкі і моцна выступоўцы ўнутр колавыя аркі робяць яго не зусім зручным для выкарыстання (у глыбіні адсека праём занадта вузкі). Пад фальшполом знайшлося месца толькі запасныя колы-докатка. Вечка багажнага аддзялення абсталёўваецца электрапрывадам, паліўны бак месціць 80 літраў бензіну.

На Infiniti Q70 ўсталёўваюцца тры бензінавых рухавіка. Ролю базавага матора выконвае 2.5-літровая V-вобразная "шасцёрка" з завадскім пазначэннем VQ25HR магутнасцю 222 л.з. і 253 Нм гранічнага моманту (накіроўваецца выключна на заднія колы). Разгон да 100 км / г займае 9.2 секунды. Максімальная хуткасць складае 231 км / г. Выдатак паліва: у горадзе - 13.3 літраў, на трасе - 7.9 літраў, у мяшаным рэжыме - 9.9 літраў (на кожныя 100 км).

Наступныя два агрэгата абсталёўваюцца паўнапрываднай трансмісіяй ATTESA E-TS з многодісковых муфтай у прывадзе перадпакояў колаў. У стандартных рэжымах ўся цяга падаецца на заднія колы, а ў выпадку іх прабуксоўкі, да 50% моманту можа быць накіравана на пярэднюю вось. Прамежкавы рухавік - гэта 3.7-літровы V6 (завадскі індэкс VQ37VHR) з сістэмай бездроссельного сумесеўтварэння VVEL, які выдае 333 "конікі" і 363 Нм цягі. Ён забяспечвае седану разгон да першай сотні ўсяго за 6.3 секунды і максімальную хуткасць 246 км / г. Спажыванне паліва на 100 км шляху ў камбінаваным цыкле налічвае 10.9 літраў (у гарадскім рэжыме сыходзіць 15.3 літраў, на трасе - 8.4 літраў).

Флагманам лічыцца 5,6-літровы V8 магутнасцю 408 конскіх сіл, які развівае 550 Нм крутоўнага моманту. З дадзеным маторам Q70 разганяецца да 100 км / г за 5.3 секунды. Максімальная хуткасць 250 км / гадзіну. На кожныя 100 км прабегу прэміяльны седан "з'ядае" 12.5 літраў бензіну ў мяшаным рэжыме, 18.7 літраў пры руху па горадзе і 8.9 літраў на загараднай трасе.

Па-за залежнасці ад абранага рухавіка і камплектацыі, у пару да матор прапануецца аўтаматычная скрынка пераключэння перадач на сем прыступак. Яна мае функцыю пераходу ў рэжым ручнога пераключэння. На скрынцы ўстанавілі сістэму Інфініці Драйв. У яе ўключана чатыры рэжыму, якія змяняюць працу дросельнай засланкі, рухавіка і самой трансмісіі. У залежнасці ад абранага рэжыму, можна максімальна выкарыстоўваць хуткасны і разгонный патэнцыял Інфініці, альбо ж пераходзіць у рэжым эканоміі паліва.

Чакаецца, што крыху пазней на аўтамабілі з'явіцца гібрыдная сілавая ўстаноўка, якая будзе складацца з бензінавага шасціцыліндравага рухавічка аб'ёмам тры з паловай літра, а таксама літый-іённага акумулятара. Магутнасць асноўны устаноўкі складзе 302 л.с., элекродвижок дадасць яшчэ 67 л.з. У выніку сілавая ўстаноўка развівае каля 360 л.з.

Галоўнай асаблівасцю канструкцыі аўтамабіля з'яўляецца тое, што платформа для яе стварэння была абраная ранейшая, то ёсць рухавікі усталёўваюць бліжэй да салона, за пярэдняй воссю. Менавіта гэта дае магчымасць атрымаць ці ледзь не ідэальную развесовку. Для большай калянасці кузава на скрут і выгіб найбольш крытычныя да дэфармацый месца зварваюцца лазерам. Седан мае задні прывад RWD у базавай камплектацыі і поўны прывад AWD для больш дарагіх і магутных версій.

Рэстайлінг ніяк не адбіўся на канструкцыі падвескі: усё тыя ж падвойныя папярочныя рычагі спераду і незалежная шматрычагавая падвеска ззаду. Аднак замест задніх двухпоршневой амартызатараў былі ўсталяваныя новыя, перанастройка ўсёй падвескі ў цэлым была накіравана на забеспячэнне больш плыўнага ходу седана. Усе колы навінкі забяспечаныя вентыляванымі дыскавымі тормазамі. Сістэма тармазоў дапоўненая сістэмамі актыўнай бяспекі EBD і BAS і антиблокировкой ABS. Кіраванне аўтамабілем ажыццяўляецца з дапамогай рэечнай рулявога механізму.

Infiniti Q70 2015 на расійскім рынку прапануецца ў чатырох камплектацыя. Базавая версія Premium абсталявана 4-канальнай ABS, сістэмай дапамогі пры экстраным тармажэнні, падушкамі бяспекі (і пярэднімі, і бакавымі), ксэнонавымі фарамі, святлодыёднымі ліхтарамі, поўным электрапакетам, датчыкамі дажджу і святла, скураным аздабленнем салона з драўлянымі ўстаўкамі, двухзонавы клімат-кантролем , чып-ключом з кнопкавым уключэннем запальвання, круіз-кантролем, двухканальной "музыкай" з 10-ю дынамікамі і іншым абсталяваннем.

Выкананне Elite у дадатак да ўсяго вышэйпералічанага навігацыйнай сістэмай, двухзонавы кліматычнай устаноўкай новага пакалення, задняй шторкой з электрапрывадам і адаптыўным круіз-кантролем.

Адметныя асаблівасці камплектацыя Sport - наяўнасць аўдыёсістэмы вышэйшага класа Bose з 16-ю дынамікамі, спартыўных тармазоў і сістэм актыўнай бяспекі.

Топавая камплектацыі Hi-Tech абсталявана мультымедыйным комплексам для задніх пасажыраў з двума каляровымі дысплеямі (кожны мае дыяганаль 7 цаляў) і пакетам актыўнай бяспекі (плюс ўсё абсталяванне больш даступных версій).

Электронная сістэма седана Infiniti Q70 атрымала шэраг навінак у плане забеспячэння большай бяспекі. Гэта інтэлектуальная сістэма папярэджання лабавога сутыкнення, сістэма з кругавым аглядам і выглядам з "вышыні птушынага палёту", якая дапамагае бяспечна прыпаркаваць аўтамабіль, а таксама палепшаная сістэма экстранага тармажэння.

Infiniti ў чарговы раз паказала, наколькі добрымі могуць быць яе аўтамабілі.