Hyundai verna

Hyundai Verna 2018 Base Model E Detailed Review with On Road Price | Verna Base Model

Пад імем Hyundai Verna у Расіі прадаецца шостае пакаленне шырока вядомага ў нас Hyundai Accent, прычым у Карэі гэты переднепріводный аўтамабіль заўсёды быў Verna.

Verna дэбютавала ў якасці перадсерыйны прататыпа на Нью-Ёркскім аўтасалоне ў красавіку 2005 года; у студзені 2006 года прайшоў паказ у Дэтройце, у сакавіку таго ж года адбылася еўрапейская прэзентацыя ў Жэневе, а ў верасні - на Маскоўскім аўтасалоне. Вытворчасць Verna / Accent VI у Ульсане (Паўднёвая Карэя) пачалося ў студзені 2006 года, а з лета - і на заводзе Hyundai ў Пекіне.

Verna выпускаецца ў кузавах седан і 3-дзвярны хэтчбек. Аўтамабіль пабудаваны на платформе Kia Rio. Габарыты 4280/1695/1470 мм пры базе 2500 мм і каляіне 1470/1460 мм. Падрыхтаваная маса 1058-1166 кг у залежнасці ад тыпу трансмісіі, поўная - 1580 кг.

Мадэль характарызуе дынамічны экстэр'ер. Аблічча Verna распрацоўваўся ў Еўропе ў дызайнерскім цэнтры Hyundai ў Руссельсхайме. Ад свайго папярэдніка, які выпускае з 1994 года, аўтамабіль адрозніваецца падвышаным узроўнем камфорту і бяспекі. На расійскім рынку прапануюцца машыны ў шасці камплектацыях; ў базавы спіс абсталявання ўваходзяць ПБ кіроўцы, электраўзмацняльнік руля, ЦЗ, Iмабiлайзер, аудиоподготовка, сістэма мацавання дзіцячых сядзенняў, фільтр салона, а за даплату ABS, Электравокны шкла і люстэркаў, абаграванне пярэдніх сядзенняў, кандыцыянер, дадатковыя ПБ, процітуманыя фары і многае іншае.

Усе Verna, прапанаваныя ў Расіі, маюць мясцовую спецыфіку: узмоцненую падвеску, павялічаны кліранс, ацынкаваны кузаў, антыкаразійную апрацоўку, адаптацыю да бензіну з октановым лікам не ніжэй 91.

Салон Verna са светлых аздобных матэрыялаў просты і ёмісты для пасажыраў сярэдняга росту і целаскладу. Кіроўчае крэсла досыць цвёрдае, абсталяванае наладамі ў двух плоскасцях. Пасадка высокая, якая забяспечвае нядрэнную обзорность. Руль рэгулюецца па вышыні. Прыборы аформлены лаканічна і добра чытаюцца. Багажнае аддзяленне даволі умяшчальныя - 390 л, яго можна дадаткова павялічыць шляхам складання па частках у суадносінах 6: 4 спінкі задняга сядзення. У нішы багажніка размяшчаецца поўнапамернае запасное кола.

Verna камплектуецца папярочна размешчанымі бензінавымі 4-цыліндравымі 16-затамкавымі рухавікамі: 1,4-літровым (97 л.з. / 6000 аб; 125 Нм / 4700 аб), вядомым па Getz II, і 1,6-літровым (112 л. с., 146 Нм) з фазовращателями VVT, а таксама турбадызелем 1,5 л R4 16V (110 л.с., 235 Нм) c CRII. Прычым у Паўночнай Амерыцы прапануюцца толькі рухавікі 1,6 л, а ў Расіі і Кітаі - толькі 1,4-літровыя маторы. Разгонная дынаміка "расійскай" Verna 12,3 з да 100 км / г, з аўтаматам - 14,5 с. Максімальная хуткасць дасягае 177 км / г, а расход бензіну складае 8 л у гарадскім цыкле, 5,1 л у загарадным і 6,2 л - у мяшаным.

Рухавікі агрэгатуюцца з 5-ступеністай механічнай трансмісіяй або з 4-ступеністым аўтаматам.

У адрозненне ад Accent у Verna мадэрнізаваная незалежная пярэдняя падвеска Макферсон з спружынамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці і новая полунезависимая задняя на звязаных папярочных рычагах, якая забяспечвае лепшую кіравальнасць.

Перадпакоі тормазы дыскавыя вентыляваныя, заднія барабанныя без ABS і дыскавыя з ABS. За даплату, акрамя ABS, можна ўсталяваць сістэму кантролю цягі. Стандартны памер шын 175 / 70R14.

Аўтамабіль нядрэнна паводзіць сябе на дарозе з роўным пакрыццём. На няроўнай адбіваецца калянасць падвескі. Рэечнае рулявое кіраванне з электраўзмацняльнікам інфарматыўна і прагназуема, шасі наладжана на актыўны стыль кіравання, тармазы чэпкія, а 97-моцны рухавік у комплексе з невялікім вагой машыны забяспечвае нядрэнную для гарадскіх умоў приемистость і дастатковы запас магутнасці на шашы.

У класе У, дзе прадстаўлены такія мадэлі, як Kia Rio, Ford Fiesta, Skoda Fabia, Hyundai Verna цалкам канкурэнтаздольны за кошт свежай знешнасці, хуткага матора і прымальнай цэны.