Honda stream
Дэбют Honda Stream адбыўся ў 2000 годзе ў Японіі, а менш чым праз год мадэль прадставілі ў Еўропе.
2012 Honda Stream RSZ Start-Up and Full Vehicle Tour
Honda Stream - новае слова ў класе однообъемников, сказанае на гэты раз японскім вытворцам. Яшчэ не мінівэн, ужо не легкавая машына - Stream балансуе где-то на мяжы, прапаноўваючы пакупнікам лепшыя рысы абодвух класаў. Аўтамабіль спалучае ў сабе магчымасць шматмэтавага выкарыстання, прастату кіравання і манеўранасць.
Аўтамабілі маркі Honda заўсёды адрозніваюцца параўнальна невялікай вышынёй кузава і нізкай пасадкай кіроўцы і пасажыраў, што з'яўляецца не проста данінай "спартыўнай" іміджу, але і дзейсным спосабам паніжэння цэнтра цяжару, а значыць, паляпшэння хадавых якасцяў. Зараз гэта дапамагло ўпісаць у габарыты стандартнага ўніверсала многоместные салон і забяспечыць выдатную кіравальнасць.
Параўнальна невялікая вышыня надае Stream прывабнасць і імклівы аблічча, але не адбіваецца на камфортнасці размяшчэння пасажыраў: прадуманая кампаноўка дэталяў пад дном і досыць нізкая падлога дазваляюць пасажырам адчуваць сябе свабодна і зручна на любым з трох шэрагаў сядзенняў. Салон валодае шырокімі магчымасцямі па трансфармацыі, трэці шэраг сядзенняў складваецца, вызваляючы месца для буйнагабарытнага грузу. Для задніх пасажыраў прадугледжаны спецыяльныя кантэйнеры і нават дэфлектары сістэмы вентыляцыі.
Абсталёўваецца бензінавымі рухавікамі аб'ёмам 1,7 і 2,0 літра. Цельноалюминиевый двухлітровы агрэгат атрымаў новую "інтэлектуальную" сістэму дынамічнага кіравання фазамі газаразмеркавання і вышынёй пад'ёму клапанаў i-VTEC (intelligent-VTEC). Яго вокамгненная раскрутка, яшчэ на другой перадачы разганяе полуторатонный аўтамабіль да "сотні" менш чым за 9,5 секунд. Дарэчы, абноўлены і другі з прапанаваных для Stream рухавікоў: ён захаваў ранейшую VTEC-сістэму, мае аб'ём 1,7 л і перавандраваў сюды з амерыканскага Civic Coupe. Скрынкі перадач - механічная пяціступеністая і два "аўтамата" - чатырохступеністы для рухавіка 1,7 л (у Расею не пастаўляецца) і пяціступеністы для двухлітровага, прычым з "секвентальным" рэжымам. Селектар "аўтамата" размешчаны на цэнтральнай кансолі, што вельмі зручна.
Аўтаматычная скрынка перабірае перадачы мякка і зусім ціха, забяспечваючы плаўную і спакойную язду. Пры жаданні ў левым становішчы селектара ўключаецца рэжым ручнога кіравання скрынкай.
Дызайн аўтамабіля прыцягвае ўвагу. Веретенообразный кузаў з чырвонай стужкай ліхтароў, апяразвае задняе шкло, глядзіцца арыгінальна.
2012 HONDA STREAM RSZ Exterior Interior
У аздабленні салона японскі эстэтычны мінімалізм: тут пануюць простыя лініі, цёмна-шэрая пластмаса, а ў зацішных месцах мноства боксаў і паліц для дробных рэчаў. Ажыўляюць агульную карціну ўстаўкі "пад тытан" і флуоресцентная аранжавая графіка шкал ручак клімат-кантролю. На традыцыйнай вышыні якасць падганяння і крапяжу панэляў.
Stream абсталёўваюць незалежнымі падвескамі ўсіх колаў, дыскавымі тармазнымі механізмамі, стабілізатарамі папярочнай устойлівасці спераду і ззаду.
Honda Stream абсталявана мноствам элементаў бяспекі і камфорту .: цэнтральны замак, Iмабiлайзер, АБС, рамяні з нацягвальніка, чатыры падушкі бяспекі, кліматычная ўстаноўка, электрапрывады люка, шкла і люстэркаў, абаграванне люстэркаў і пярэдніх сядзенняў, музычная падрыхтоўка з чатырма дынамікамі, а таксама процітуманыя фары і легкосплавные колавыя дыскі.
У 2002 з'явіўся спартыўны варыянт Stream з больш моцным рухавіком. У Японіі выпускаецца таксама паўнапрывадны варыянт Honda Stream.
У снежні 2003 года ў Японіі паступіў у продаж Honda Stream Absolute - 7-мі мясцовы переднепріводный мінівэн з кузавам падвышанай калянасці, спартыўна наладжанай падвескай, рухавіком 2.0L DOHC i-VTEC I і аўтаматычнай каробкай перадач з варыятарам (CVT) і 7-мі хуткасным типтроником.
У 2004 годзе мадэль Stream была змененая. Дызайнеры папрацавалі над знешнасцю і мадэрнізавалі інтэр'ер. У пярэдняй частцы аўтамабіля былі перапрацаваныя ўсе кузаўныя элементы, з'явілася больш агрэсіўная рашотка радыятара з адной папярочкай і "празрыстыя" фары. У новым бамперы з вялікім паветразаборнікі размешчаны круглыя процітуманыя фары, якія сталі цяпер стандартным абсталяваннем для ўсіх камплектацый. Змяніўся і задні бампер, а лямпы задняга ходу і протівотуманные ліхтары пераехалі на заднюю дзверы.
Пасля рэстайлінгу Stream стаў Шасцімесны. У салоне ў другім шэрагу замест трехместного канапы з'явіліся два асобных крэслы, падзеленыя падлакотнікам з падшклянкамі.
З кіроўчага месца адкрываецца выдатны агляд, што асабліва важна і зручна для руху ў хуткім гарадскім струмені.
З тэхнічнага пункту гледжання ўсё засталося без змен. У пярэдняй падвесцы - стойкі Макферсон, а ў задняй - падвойныя рычагі з рэактыўнай цягай.
У камплектацыі S на Stream стаяць разрадныя пярэднія фары. На аўтамабілі камплектацый SS Package (аб'ём рухавіка 2,0 л) і Absolute ўстаноўлены алюмініевыя колавыя дыскі колеру цёмна-шэры металік. У мадыфікацыях высокага класа ў салоне ёсць трымальнікі для кубкаў, сумешчаныя з адкідным столікам, а таксама падсвятленне ключа запальвання. У мадыфікацыі G (рухавік аб'ёмам 1,7 л) ёсць убудаваны иммобилайзер.
Honda Stream - аўтамабіль гарманічны, прыгожы, дынамічны, надзейны і пры гэтым досыць ёмісты і функцыянальны.