Honda rafaga
Honda Rafaga G25a Turbo garret30-налада на стэндзе.
Аўтамабіль Honda Rafaga - гэта чатырохдзверныя среднеразмерный седан, які выпускаўся японскай аўтамабільнай кампаніяй Honda ў перыяд з 1993 па 1997 гг. Роднасная ёй мадэль пад назвай Honda Ascot была выпушчана ў тым жа годзе, што і Rafaga і мела толькі некаторыя знешнія адметныя рысы. Мадэль Honda Rafaga грунтавалася на платформе CE4 / 5, якая была сканструяваная на базе платформы, што выкарыстоўваецца ў Honda Inspire. Седан Rafaga быў даволі буйным. Яго колавая база складала 2770 мм, даўжыня - 4555 мм, шырыня - 1695 мм, а вышыня - 1425 мм.
Што тычыцца рухавіка, то для аўтамабіля Honda Rafaga быў прапанаваны 5-цыліндравы 20-затамкавы інжэктарных сілавы агрэгат Honda G ў двух варыянтах: аб'ёмам 2.0 літра і аб'ёмам 2.5 літра, магутнасцю 160 л.з. і 180 л.з. (Пры 6500 абаротах у хвіліну) адпаведна. Рухавік размяшчаўся спераду падоўжна і быў абсталяваны праграмуемай сістэмай 4-кропкавага ўпырску PGM-FI. Переднепріводный седан абсталёўваўся 5-ступеністай скрынкай перадач. Максімальная хуткасць аўтамабіля складала 210 км / г.
Наогул тэхнічнае абсталяванне аўтамабіля ў асноўным было запазычана ў мадэлі Honda Accord. Тармазная сістэма ўключала ў сябе пярэднія і заднія дыскавыя тармазы, прычым пярэднія былі вентыляванымі. Таксама яна была абсталявана антыблакавальнай сістэмай ABS. Для больш камфортнага кіравання аўтамабілем быў прадугледжаны гідраўзмацняльнік руля ў стандартнай камплектацыі. У якасці опцыі для Honda Rafaga прапаноўвалася аснашчэнне падушкамі бяспекі, як з боку кіроўцы, так і з боку пасажыра.
Пярэдняя падвеска Honda Rafaga складалася з ніжніх папярочных рычагоў і верхніх трохкутных папярочных рычагоў. Задняя падвеска ў сваю чаргу складалася з ніжніх папярочных і верхніх папярочных трохкутных рычагоў, а таксама падоўжных рычагоў. Падвескі таксама былі абсталяваныя стабілізатарамі папярочнай устойлівасці. Спружынныя рысоры і тэлескапічныя амартызатары выдатна забяспечвалі плыўнасць ходу, "праглынаючы" няроўнасці дарожнага пакрыцця.
Інтэр'ер седана быў даволі камфортным і прасторным. Аздабленне салона - велюр, а ў якасці опцыі можна было набыць выкананы ў скуры руль. Таксама ўнутры аўтамабіль быў абсталяваны кандыцыянерам і сістэмай клімат-кантролю. У спіс опцый вытворцы таксама ўваходзілі: вадкакрысталічны дысплей і сістэма навігацыі.
Вытворчасць мадэлі Honda Rafaga таксама як і Honda Ascot было спынена ў 1997 годзе, а на змену ім прыйшоў аўтамабіль пад назвай Honda Torneo.