Geely otaka

Краш-тэст Geely Otaka

Geely - адна з самых вядомых аўтамабільных кампаній у Кітаі. Яе супрацоўніцтва з найбуйнейшымі сусветнымі вытворцамі аўтамабіляў стварае ўмовы для пастаяннага росту папулярнасці маркі не толькі ў сябе на радзіме, але і за мяжой. У 2005 годзе кампанія Geely прадставіла на суд грамадскасці седан У-класа, які вядомы ў Паднябеснай як Geely CK-1. Назва Otaka прыдумалі спецыяльна для расійскага рынку. Дарэчы, у Новоуральске (Свярдлоўская вобласць) арганізавана крупноузловая зборка дадзенай мадэлі.

Па заяве вытворцы Otaka сумяшчае высокі ўзровень тэхнічнага абсталявання і якасці зборкі. Аўтамабіль аснашчаюцца цалкам незалежнай падвескай, як пярэдніх, так і задніх колаў. Яна робіць аўтамабіль адным з самых дынамічных ў сваім класе. Дзякуючы спалучэнню самай сучаснай падвескі і электронных сістэм, мадэль дэманструе ўпэўненыя паводзіны ў любых дарожных умовах. 

Утульны салон аўтамабіля са мноствам карысных рэчавых аддзяленняў забяспечвае выдатную ўмяшчальнасць. Напрыклад, прадугледжаны падлакотнік з рэчавай адсекам паміж пярэднімі сядзеннямі. Арганізацыя кіроўчага месца ў прасторавых і функцыянальна арыентавана на кіроўцу. Прадуманая эрганоміка салона дазваляе размясціцца з камфортам ўсім пасажырам. Дызайн шчытка прыбораў і органаў кіравання выкананы ў сучасным стылі і прыўносіць у інтэр'ер дынамічныя ноткі. Органы кіравання размешчаныя на звыклых для азіяцкіх машын месцах: кіраванне святлом - на левым, дворнікамі - на правым подрулевых перамыкачах. Ўсе дапаможныя кнопачкі знаходзяцца на ўвазе на пярэдняй панэлі.

Otaka прадаецца ў трох камплектацыях, якія адрозніваюцца толькі абсталяваннем. Кузаў, рухавік, трансмісія і падвеска ва ўсіх аднолькавыя. Базавая камплектацыя МТ-1 ўключае гідраўзмацняльнік рулявога кіравання, кандыцыянер, цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем, электрашклапад'ёмнікі, Электравокны люстэркаў і нават процітуманыя фары. Версія МТ-2 мае вельмі важнае дапаўненне: сістэму ABS + EBD. Легкосплавные дыскі прыкладаюцца ў якасці бонуса. Самая дарагая версія МТ-3 дадаткова абсталёўваецца двума франтальнымі падушкамі.

Аўтамабіль валодае досыць ёмістым багажнікам, аб'ём якога складае 480 літраў. Геаметрыя багажнага аддзялення дазваляе загружаць прадметы самых розных формаў. Ёсць магчымасць павелічэнне багажнага аб'ёму за кошт складання спінкі. Праўда, спінка ў Otaka неразрезная, і разблакаваць яе ў адзіночку задача, якая патрабуе спрыту.

Переднепріводный седан абсталяваны сучасным магутным і эканамічным рухавіком аб'ёмам 1,5 л. магутнасцю 94 л.з., якія дазваляюць разагнаць аўтамабіль да 100 км / г усяго толькі за 11,5 секунд. Да таго ж выдатак паліва ў мяшаным цыкле складае каля 7 літраў на 100 км. Агрэгатуецца матор з пяціступеністай механічнай КП.

Нягледзячы на ​​тое, што кузаў машыны спраектаваны з ужываннем адмысловых зон праграмаваць дэфармацыі, вынікі краш-тэсту паказалі слабое якасць зборкі аўтамабіля і яго нізкую бяспеку вадзіцеля і пасажыраў. У цифирном выразе Geely Otaka набрала толькі 1,7 бала.

Гарантыйны тэрмін для Geely Otaka складае 2 гады (60 тыс. Км.).