Ford s-max

Ford S-MAX MPV review - Carbuyer

Афіцыйная прэм'ера мінівэна Ford S-Max адбылася на аўташоу ў Жэневе ў 2006 годзе. Аўтамабіль пабудаваны на той жа платформе, што і новы Ford Galaxy. Аднак, S-Max пазіцыянуецца вытворцам на маладую аўдыторыю, таму адрозніваецца ад свайго "старэйшага брата" больш кампактнымі памерамі і дызайнам кузава.

Ford S-Max 2006 год

S-Max стаў увасабленнем новага падыходу Ford да аўтамабільнага дызайну, які ў кампаніі атрымаў назву "кінэтычнага". Кінэтычны дызайн - гэта выразная форма кузава з ярка выяўленай "мускулатурай". Ужываючы гэтую інавацыю інжынеры Ford паспрабавалі паказаць энергію ў руху.

Абцякальны, вытанчаны S-MAX на дарозе паказвае сябе таксама адным з самых практычных і універсальных аўтамабіляў.

Габарытныя даўжыня Ford S-Max складае 4,76 метра, вышыня - 1,61 метра, шырыня - 1,85 метра. Аўтамабіль аснашчаюцца пяццю пасадкавымі месцамі і можа перавозіць груз даўжынёй да 1,8 метра. S-Max абсталёўваецца той жа сістэмай трансфармацыі пасажырскага адсека, што і Galaxy, а таксама высоўны платформай для пагрузкі цяжкіх прадметаў.

Вонкава адрозніць S-Max ад старэйшай мадэлі таксама даволі не складана. У навінкі больш кароткая задняя навісь, арыгінальная форма задняй стойкі кузава і бакавога шклення, а таксама новы пярэдні і задні бамперы, і арыгінальныя вентыляцыйныя прарэзы ў перадпакоях крылах. Акрамя таго, S-Max абсталёўваецца уласнай лінейкай колавых дыскаў, і атрымаў уласную аздабленне салона.

Яшчэ адно адрозненне S-Max ад Galaxy складаецца ў наборы даступных рухавікоў. Акрамя базавых двухлітровага бензінавага магутнасцю 145 конскіх сіл і 140-моцнага двухлітровага турбадызеля, S-Max прапаноўваецца яшчэ і з новым 220-моцным пятицилиндровым агрэгатаў аб'ёмам 2,5-літра, запазычаным у Ford Focus ST.

Мадэльны шэраг S-Max ўключае ў сябе тры варыянты камплектацыі: Core, Trend, Titanium.

Ford S-Max 2006 год

Камплектацыя Trend ўносіць дадатковыя фарбы ў добра прадуманы інтэр'ер Core, дадаючы ў яго спартовыя рыскі і розныя навіны.

У Titanium можна знайсці ўсе тыя эксклюзіўныя дэталі і элементы самых апошніх тэхнічных дасягненняў у аўтапрамысловасці, якія закліканы зрабіць паездкі на аўтамабілі незабыўнымі.

Пакупнікі Ford S-Max могуць замовіць аўтамабіль з двума ці трыма радамі сядзенняў - новая сістэма Ford Fold Flat System (FFS) прадугледжвае 5-мясцовую канфігурацыю сядзенняў або канфігурацыю "5 + 2". Гэта падымае на прыступку ўверх гнуткую арганізацыю ўнутранай прасторы, прадэманстраваную іншым аўтамабілем Ford з пазначэньнем Max - Ford Focus C- Max, а літара S адлюстроўвае спартыўнай профілю, задавальненне ад кіравання і стыльнасць аздаблення.

Стыльны S-Max з яго аэрадынамічнымі формамі прадаставіць вам поўны прастор у салоне і даставіць да мэты ў спартыўным тэмпе. Кампанія пазіцыянуе гэты мінівэн як аўтамабіль для людзей, якія аддаюць перавагу актыўны стыль жыцця.

Ford S-Max вырабляецца ў Генцы, Бельгія, на радзіме Ford Mondeo.

У 2010 годзе аўтамабіль падвергнуўся рэстайлінгу. Візуальна аўтамабіль змяніўся нязначна. Спартыўны характар ​​аўтамабіля эфектна падкрэсліваецца яго абноўленым энергічным дызайнам. Дзякуючы філасофіі кінэтычная дызайну ствараецца ўражанне, што аўтамабіль рухаецца, нават калі ён стаіць на месцы. У бамперы цяпер зеўраюць больш агрэсіўны паветразаборнік і святлодыёдныя хадавыя агні, а заднія ліхтары атрымалі больш насычаны рубінавы адценне і сучасны выгляд. S-MAX у камплектацыі Sport адрозніваецца нізкімі бамперамі, бакавымі "спадніцамі", 18-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі, таніроўкай шкла задняга шэрагу і панарамным дахам.

Ford S-Max 2010 год

У салоне спартыўная тэма знайшла свой працяг у чырвонай прострочка аздаблення крэслаў, руля, ашалёвак дзвярэй і рычага КПП, а самі крэсла абцягнутыя скурай ў спалучэнні з алькантарой. Пасля абнаўлення месца традыцыйнай аналагавай прыборнай дошкі ва ўсіх версіях акрамя базавай заняла панэль HMI з каляровым экранам. Пярэдняя панэль выканана з прыемнага мяккага пластыка і задекорирована панэлямі а-ля раяльны лак, а таксама ўстаўкамі "пад карбон". Панэлі дзвярэй абабітыя скурай, а ў дарагіх версіях па салоне S-MAX расцякаецца высакародная халодна-белая святлодыёдным падсвятленне.

Крэслы з добрым профілем і выяўленай бакавой падтрымкай, вадзіцельскае абсталяванае электрапрывадам і памяццю. Задні канапа складаецца з трох роўных частак, кожная з якіх можа рэгулявацца асобна. Месцы для ног дастаткова, цэнтральны тунэль адсутнічае. Пад падлогай багажніка размясціўся трэці шэраг сядзенняў, але камфортна на галёрцы будзе хіба што дзецям.

Пры гэтым аб'ём багажніка становіцца мінімальным - усяго 285 літраў. Склаўшы два задніх крэсла, месцы становіцца істотна больш - 854 літра, а калі прыбраць і другі шэраг, то аб'ём грузавога адсека вырасце да 2000 літраў.

Па капотам пара мадэрнізаваных турбадызеляў і новы 2-літровы бензінавы EcoBoost, які замяніў ранейшы 2,5-літровы рухавік ад Focus ST. Тэхналогія Ford EcoBoost дазваляе павялічыць крутоўны момант і магутнасць і пры гэтым знізіць спажыванне паліва і выкіды CO2.

Магутнасці у топавай версіі S-Max цяпер паменш - 203 л.з. супраць 220 у старога матора, але пры гэтым абсталёўваецца аўтамабіль не 6-ступеністай "механікай", альтэрнатывы якой у папярэдніка проста не існавала, а шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач PowerShift з двума счаплення, якая забяспечвае прастату кіравання, эканомію паліва і задавальненне ад кіравання. Версія Sport атрымала 2,0-літровы турбомотор магутнасцю 240 л.з. і максімальным круцячы момантам 340 Нм. Па пашпарце 240-моцны мінівэн разганяецца за 7,9 секунды.

Ford S-MAX 2010 у пяці-ці сямімесным выкананні - гэта спалучэнне пышнага спартыўнага стылю, палепшаных дынамічных характарыстык і найвышэйшай функцыянальнасці.

Дадаць каментар