Fiat regata

AD FIAT Regata - Sì (L'auto piena di sì - vers. '83 extended) \ 1983 \ ita vv

Аўтамабіль Fiat Regata першапачаткова быў прадстаўлены італьянскай аўтамабільнай кампаніяй Fiat ў 1983 годзе, як версія мадэлі невялікага сямейнага аўтамабіля Fiat Ritmo, але ў кузаве седан. Дэбют аўтамабіля Fiat Ragata адбыўся на аўтасалоне Франкфурце ў верасні 1983 года. Аўтамабіль быў вельмі падобны на Fiat Ritmo з невялікімі знешнімі зменамі (не лічачы тыпу кузава), а таксама запазычыў у свайго "калегі" практычна ўсю тэхнічную начынне.

Для мадэлі Regata было прапанавана тры бензінавых і два дызельных варыянту рухавікоў. Спіс прапанаваных рухавікоў быў таксама падобны з ​​тым, які прапаноўваўся для Fiat Ritmo. У яго ўваходзілі наступныя сілавыя агрэгаты: два 4-цыліндравых бензінавых рухавіка SOHC аб'ёмам 1.3 і 1.5 літра магутнасцю 68 л.з. (Regata 70) і 82 л.з. (Regata 85) адпаведна; 4-цыліндравы бензінавы сілавы агрэгат DOHC аб'ёмам 1.6 літра магутнасцю 100 л.с. (Regata 100); а таксама два дызельных 4-цыліндравых рухавіка SOHC аб'ёмамі 1.7 і 1.9 літра, магутнасць якіх складала 58 л.з. (Regata D) і 65 л.з. (Regata DS) адпаведна. Таксама была выпушчаная і эканамічная мадэль Fiat Regata пад назвай Regata ES ( "Energy Saving"). Яна абсталёўвалася некалькі мадыфікаваным бензінавым рухавіком аб'ёмам 1.3 літра з электроннай сістэмай запальвання, магутнасць якога складала 65 л.з ..

У 1984 годзе была прадстаўлена версія Fiat Regata ў кузаве універсал, якая насіла назву Regata Weekend. Яна была даступная з бензінавымі рухавікамі аб'ёмамі 1.3 і 1.6 літра, а таксама магла быць абсталявана любым з прапанаваных дызельных сілавых агрэгатаў. Падвеска аўтамабіля была ўзмоцнена, у сувязі з большай грузападымальнасцю. Гэтая мадэль была закліканая замяніць аўтамабіль Fiat 131 Panorama.

У 1986 году аўтамабіль Fiat Regata зведаў некаторыя знешнія змены. З асноўных змяненняў варта адзначыць: новыя дзверы, абноўленую краты радыятара і бампера, а таксама новыя дзвярныя ручкі і колавыя дыскі. Бензінавыя рухавікі аб'ёмамі 1.5 і 1.6 літра былі абсталяваныя паліўнымі інжэктар і каталізатарамі, з прычыны чаго магутнасць іх склала 75 л.з. і 90 л.з. адпаведна. Дызельныя рухавікі таксама былі крыху мадыфікаваны. Магутнасць 2-літровы турбадызеля складала ўжо 80 л.с. (Regata Turbo DS), а працоўны магутнасць дызельнага рухавіка аб'ёмам 1.7 літра пасля некаторых змен ўзрасла да 60 л.з., пры гэтым ён стаў больш эканамічным. Мадэлі з такім дызельным рухавіком насілі ранейшая назва Regata D.

У 1990 годзе вытворчасць мадэлі Fiat Regata было спынена, пасля таго як кампанія Fiat выпусціла новы аўтамабіль пад назвай Fiat Tempra.