Chevrolet lumina

22-08-2018

1990 Chevy Lumina: Regular Car Reviews

Пад назвай Chevrolet Lumina, у 1989 годзе, было прадстаўлена два цалкам розных па класе аўтамабіля ад кампаніі Chevrolet (падраздзяленне General Motors), а менавіта: седан і мікрааўтобус (Chevrolet Lumina APV). Першапачаткова спажыўцы былі крыху збянтэжаныя тым, што два цалкам розных па класе аўтамабіля насілі адно і тое ж назва (седан Chevrolet Lumina і мікрааўтобус Chevrolet Lumina APV). Так доўжылася да 1997 года, пакуль Chevrolet Lumina APV ня быў перайменаваны ў Chevrolet Venture. Да выхаду «грамадзянскай» версіі Chevrolet Lumina, такая назва насілі гоначныя баліды кампаніі Chevrolet ў гонках NASCAR ў 1989 годзе.

Chevrolet Lumina, у 1990 мадэльным годзе, прыйшоў на змену мадэлі Chevrolet Celebrity (седану і купэ) і купэ Monte Carlo. Вытворчасць мадэлі Lumina было наладжана на заводзе Oshawa Car Assembly ў горадзе Антарыё, Канада. Chevrolet Lumina быў распрацаваны на W-платформе, ад кампаніі General Motors, якая была выкарыстаная ў такіх аўтамабілях, як Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal і Buick Century (пасля 1996). Среднеразмерный аўтамабіль, на той момант, прапаноўваўся ў двух варыянтах кузава: 4-дверный седан і 2-дзвярны купэ.

У перыяд з 1990 да 1994 гг. для Chevrolet Lumina было прапанавана тры варыянты рухавікоў: Iron Duke I4 аб'ёмам 2.5 літра (з 1990 па 1992 гг.), LHO V6 аб'ёмам 3.1 літра (з 1990 да 1994 гг.) і топавы DOHC LQ1 V6 аб'ёмам 3.4 літра (з 1990 да 1994 гг.). Варыянтаў трансмісій было чатыры: 5-ступеністая механічная скрынка перадач, 3-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач 3T40, а таксама дзве 4-ступеністыя аўтаматычныя трансмісіі (4T60 і 4T60-E).

Топ-версіяй Chevrolet Lumina у перыяд c 1991 па 1994 гг. была мадэль Z34. Яна валодала спецыяльным пакетам опцый, у які ўваходзілі: топавая версія рухавіка (DOHC LQ1 V6 аб'ёмам 3.4 літра), магутнасць якога складала 210 л.з. пры 5200 аб. / мін, а максімальны крутоўны момант - 292 Нм пры 4400 аб. / мін; унікальныя знешнія элементы (задні спойлер, молдынгі, капот з «жабры»); унікальнае рулявое кола. Рашотка радыятара была заменена панэллю ў колер кузава, якая нагадвае тую, што ўсталёўвалася на Ford Taurus SHO.

У 1995 годзе Chevrolet Lumina зведала сур'ёзныя знешнія змены, а версія да кузаве купэ была перайменавана ў Chevrolet Monte Carlo. У спісе прапанаваных рухавікоў на змену LHO V6 аб'ёмам 3.1 літра прыйшоў сілавы агрэгат L82 V6 аб'ёмам 3.1 літра (таксама вядомы, як 3100 SFI). З усімі рухавікамі ў камплекце ішла 4-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач 4T60-E.

У 1996 годзе (пасля таго, як Chevrolet Caprice быў зняты з вытворчасці) былі распрацаваны спецыяльныя версіі Chevrolet Lumina для паліцыі і службаў таксі.

У 1997 годзе выпускаецца спорт-версія Chevrolet Lumina пад назвай LTZ, для таго каб даць нейкую альтэрнатыву знятым з вытворчасці мадэлям Impala SS і Chevrolet Caprice. LTZ адрозніваўся пакетам опцый, у які ўваходзілі: апцыянальны рухавік LQ1 V6 аб'ёмам 3.4 літра; унікальныя адліваныя колавыя дыскі; на прыборнай панэлі з'явіўся тахометр; рычаг пераключэння перадач, які знаходзіўся на падлозе кузава. У гэтым жа годзе з'яўляецца рухавік L36 V6 аб'ёмам 3.8 літра, які замяняе раней прапанаваны сілавы агрэгат LQ1 V6 аб'ёмам 3.4 літра, а трансмісія 4T60-E была заменена больш новым 4-ступеністым «аўтаматам» 4T65-E.

26 красавіка 2001 года выпуск Chevrolet Lumina быў спынены. У азіяцкіх краінах ён працягваў прадавацца пад маркай Buick (Buick Century / Regal). А ў лацінскай Амерыцы Lumina прадаваўся пад назвай Omega.