Cadillac escalade

Тэст-драйв ад Давидыча. Cadillac Escalade.

Асновай для гэтага аўтамабіля паслужыў Chevrolet Tahoe (ён жа GMC Yucon / Denali). Экстэр'ер трохі акультурылі, падмалявалі кадиллаковской «біжутэрыяй», павесілі знакаміты на ўвесь свет герб. Дызайнеры дамагліся нядрэнных вынікаў - фальшрадиаторная рашотка класічнай «кадиллаковской» формы, традыцыйныя для мадэляў фірмы пятиспицевые колы надалі аўтамабілю новы імідж, унутры ж прыналежнасць Escalade да «вышэйшай касты» адчувалася яшчэ больш. У аздабленні салона пераважае светлая скура і дрэва, а заднім пасажырам, як у аўтамабілях прадстаўніцкага класа, прадастаўлена магчымасць кіраваць усімі функцыямі аўдыёсістэмы.

Што тычыцца тэхнічных асаблівасцяў, сваяцтва з мадэлямі GMC і Chevrolet ў наяўнасці - машыны абсталяваны аднолькавымі маторамі і скрынкамі перадач. Рухавік - бензінавы V-вобразны аб'ёмам 5,7 л магутнасцю 255 л.з. Максімальная хуткасць абмежаваная 177 км / г. Час разгону да 100 км / г - 10,5 сек. Скрынка перадач - аўтаматычная 4-ступеністая. Канструктары дапрацавалі толькі пярэднюю падвеску, што адчувальна дадало пазадарожніку камфорту.

Cadillac Esсalade мае вялікія габарыты: даўжыня - 5110 мм, шырыня - 1960 мм, вышыня - 1890 мм. Колавая база - 2984 мм. З усім дадатковым абсталяваннем ён важыць 2545 кг. Гэты пазадарожнік здабыў сапраўдны камерцыйны поспех ўжо адразу пасля выхаду ў продаж. Цікавы і той факт, што дасведчаныя канструктары здолелі ўсяго за 10 месяцаў стварыць гэтую фенаменальную мадэль.

Ўвосень 2001 году з'явіўся пікап Escalade EXT. Ён максімальна уніфікаваны з пазадарожнікам і не саступае яму ні ў раскошы салона (натуральная скура, дрэва, дарагая стэрэасістэма Bose, поўны электрапакет і іншыя атрыбуты), ні ў прэстыжнасці.

Галоўная асаблівасць канструкцыі Escalade EXT - арыгінальны кузаў-трансформер з пластыкавым верхам, ідэальна прыдатны для перавозкі спортінвентару. Вечка абсталявана электрапрывадам, так што працэс максімальна аўтаматызаваны.

У залежнай задняй падвесцы Escalade EXT ужытыя амартызатары тыпу Nivomat з аўтаматычным выраўноўваннем вышыні кузава пры загрузцы. У стандартнае абсталяванне ўваходзяць сістэма кантролю ціску ў шынах, спадарожнікавае лічбавае радыё XM Satellite (працуе толькі на тэрыторыі ЗША) і буксіровачныя абсталяванне.

У 2002 годзе аўтамабіль быў цалкам перапраектоўваць. Асаблівасці канструкцыі: апорная лонжеронная рама з замацаванымі на ёй рухавіком, трансмісіяй і падвескамі, сталёвы кузаў, незалежная пярэдняя падвеска на тарсіённай і жорсткі задні мост з сістэмай рычагоў, кампенсуючай падоўжныя і папярочныя нахілы, аднак для Cadillac Escalade прадугледжана задняя пнеўматычная падвеска, якая паляпшае плыўнасць ходу .

На версіі Escalade з заднім прывадам усталёўваюць 5,3-літровы рухавік V8 Vortec (295 л.з., 447 НБМ), а для версій Escalade AWD прадугледжаны больш сур'ёзны рухавік 6,0 л V8 Vortec (345 л.з., 515 НБМ ) са сталым поўным прывадам з межосевым дыферэнцыялам. Менавіта версію з 6,0-літровым V8 і поўным прывадам з 2005 года пачалі афіцыйна прадаваць у Еўропе, у тым ліку і ў Расіі.

У камплектацыю для Еўропы ўваходзяць скураная аздабленне інтэр'еру, клімат-сістэма HVAC, уключаючы вентыляцыю сядзенняў і трехзонный клімат-кантроль, франтальныя і бакавыя ПБ, поўны электрапакет, аўдыёсістэма з DVD і (апцыянальна) TV для задніх пасажыраў. У якасці опцыі таксама прапануюцца храмаваныя 20-цалевыя легкосплавные дыскі.

У 2002 годзе з канвеера завода GM ў сіла сышоў буйнейшы па памерах поўнапамерны пазадарожнік Escalade ESV, створаны на базе шасі рамных пазадарожнікаў Chevrolet Suburban / GMC Tahoe XL.

Мадэль атрымала сістэму пастаяннага поўнага прывада All-Weel Drive і рухавік 6,0 л V8 Vortec ў версіі High Output (345 л.з., 515 НБМ), агрегатируемым з 4-ступеністай аўтаматычнай трансмісіяй.

2019 Cadillac Escalade ESV: FULL REVIEW + DRIVE | 19-Feet of Pure Opulence!

У пачатку 2007 года ў Еўропе стартавалі продажу новага пакалення Escalade, якое адрозніваецца яшчэ большай вытанчанасцю, дасканаласцю стылю, палепшанымі функцыянальнымі якасцямі і вядомай формай. Аўтамабілі 2007 мадэльнага года выпускаюцца ў трох варыянтах: са стандартнай, падоўжанай базай (ESV) і пікап (EXT). Дзве апошнія версіі - на павялічанай на 14 цаляў (356 мм) базе.

Як і папярэднія версіі Escalade, цяперашняя ўніфікавана па тэхніцы з Chevrolet Tahoe і Suburban, але займае прывілеяванае месца ў мадэльнай гаме GM. Стыль, аздабленне і абсталяванне адпавядаюць цане і іміджу.

Кузаў, шасі, рама, рухавік і трансмісія - ні адзін з элементаў не ўжывалі ў ранейшым Escalade. Рама з замкнёных профіляў на 35% больш жорстка на выгіб і на 49% на скрут, чым у ранейшай мадэлі. Гэта дазволіла значна палепшыць дарожныя манеры аўтамабіля, ня паступіўшыся камфортам.

Падвеска - з рэгуляванымі амартызатарамі, аўтаматычна падладжваецца пад характар ​​дарогі. Кузаў з павялічаным да 57 градусаў нахілам ветравога шкла валодае вельмі нізкім для ўседарожнік каэфіцыентам лабавога супраціву Сх = 0,363.

Цалкам перапрацаваны дызайн вонкавых панэляў кузава стварае ўражанне большай абцякальнасці, стыльнасці і чысціні ліній, пры гэтым ні ў каго не ўзнікае сумненняў, што гэта праўдзівы аўтамабіль Escalade.

У пярэдняй частцы знаходзіцца кананічная рашотка радыятара Cadillac з авальнымі адтулінамі, па баках якой усталяваны трехкомпонентной ксенонавыя фары. У стылі пярэдняй часткі аформлена і задняя частка, оттененная храмаванымі элементамі. Аўтамабіль таксама адрозніваецца больш прасторным і раскошным інтэр'ерам ў непаўторным стылі.

У параўнанні з папярэднікамі Escalade 2007 атрымаў перадавыя сістэмы актыўнай і пасіўнай бяспекі. Пазадарожнік абсталёўваецца франтальнымі і бакавымі падушкамі бяспекі, а таксама надзіманымі шторак і аўтаматычна падцягваўся пры ўдары не толькі спераду, але і з любой іншай боку рамяні. Актыўную бяспеку забяспечвае сістэма StabiliTrak з дадатковай функцыяй прадухілення перакульвання.

Escalade 2007 мадэльнага года абсталёўваюцца 6,2-літровым (409 л.з.) рухавіком V-8 з блокам і галоўкай блока з алюмініевага сплаву і сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT). У пары з рухавіком працуе эфектыўная 6-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач.

Escalade даступныя з двума ўзроўнямі аздаблення: Elegance і Sport Luxury. У багатае абсталяванне версіі Elegance уваходзяць дзверы багажнага аддзялення з электрапрывадам, сістэма дапамогі пры руху заднім ходам з ВК-дысплеем, сістэмы павышэння камфорту, такія як трехзонный клімат-кантроль, акустычная сістэма з DVD-прайгравальнікам і CD-чейнджером на 6 дыскаў, 10- ю калонкамі Bose 5.1 Discrete Surround Sound System, сядзенні з скураной абіўкай (з падагрэвам сядзенняў першага і другога шэрагу), пярэднія сядзення з элекрорегулировками і магчымасцю захавання параметраў рэгулявання для двух кіроўцаў.

У версіі Sport Luxury аўтамабілі дадаткова абсталёўваюцца іншым базавым абсталяваннем, такім як потолочный люк, пярэднія сядзення з абаграваннем і вентыляцыяй і абаграваць рулявое кола. У стандартнае абсталяванне аўтамабіляў версіі Sport Luxury ўваходзіць таксама DVD-прайгравальнік з шырокім восьмидюймовым адкіднымі экранам, усталяваным на столі перад заднімі сядзеннямі.

Cadillac Escalade - гэта стыльнае ўвасабленне класічнай мужнасці і высакароднай моцы. Гэты аўтамабіль не толькі на ўсе 100% адсоткаў апраўдае укладзеныя ў яго сродкі - ён стане Вашым блізкім сябрам і памочнікам. Асноўным месцам вытворчасці Escalade з'яўляецца завод у Arlington, штат Тэхас. Пікап Escalade EXT збіраюць у Мексіцы.