Audi rs2

20-09-2018

Audi RS2 Avant - 600HP / 780NM revs, acceleration and pure sound | Frohlix Entertainment

Audi RS2 Avant дэбютавала ў 1993 годзе. Мадэль стала першай версіяй RS і першым высокапрадукцыйным універсалам Avant. Яна адразу прыцягнула да сябе ўвагу. Бездакорнае спалучэнне універсальнасці і спартыўных характарыстык, дапоўненае элегантным дызайнам і эксклюзіўным абсталяваннем, пакупнікі ацанілі па вартасці. RS2 - вынік супрацоўніцтва кампаній Audi і Porsche. За аснову канструктарамі быў узяты кузаў ад Audi 80 Avant (большасць вузлоў ад S2), да якога былі дададзены элементы стылю Porsche 993 Biturbo. Выпускаўся аўтамабіль на заводзе Porsche у Штутгарце. Ва ўсіх спадарожных сэрвісных дакументах назвы двух фірмаў каштуюць побач. Акрамя таго, слова "PORSCHE" было намалявана на завадской эмблеме RS2, якая прымацоўвалася на пярэдняй рашотцы радыятара і на впускном калектары рухавіка.

У ролі галоўнай рухаючай сілы магутны 5-цыліндравы 20-клапановый рухавік з турбонаддувом аб'ёмам 2.2 літра і магутнасцю 315 л.з. (232 кв) пры 6500 аб / мін. Гэты сілавы агрэгат ужо выкарыстоўваўся на іншых мадэлях Audi, але быў мадыфікаваны. Усталявалі больш магутны прамежкавы ахаладжальнік, замянілі некаторыя дэталі турбакампрэсара, паставілі паліўны інжэктар з павялічанай падачай паліва, удасканалены стрыжань і сістэму выпуску з паніжаным ціскам.

Разгон да 100 км / г RS2 Avant ажыццяўляе за 4.8 секнды. Нягледзячы на вялікую масу аўтамабіля, яго максімальная хуткасць складае 262 км / г. Нават па сучасных мерках характарыстыкі RS2 з'яўляюцца досыць высокімі.

Рухальныя характарыстыкі знайшлі сваё адлюстраванне ў вялікіх чырвоных высокапрадукцыйных тармазах ад Porsche, якія маюць па чатыры поршня на кожны з чатырох вентыляваных тармазных дыскаў. Сістэма ABS настроена ў адпаведнасці са спартовым характарам аўтамабіля - спрацоўвае толькі пры максімальным націску на педаль газу і пры мінімальнай хуткасці. Трохі мадыфікавалі шасі. Ўсталявалі шырокія 17-цалевыя колы з прарэктарам 245/40. Audi RS2 парадуе кіроўцы дакладнай рэакцыяй на рухі рулявога колы, бездакорнай курсавой устойлівасцю пры высокіх хуткасцях, магчымасцю праходжання паваротаў на высокіх хуткасцях. У стандартную камплектацыю ўваходзіць сістэма поўнага прывада Quattro.

Высакахуткасныя тэхналогіі праглядаюцца нават у экстэр'еры. Аўтамабіль атрымаў фірмовы сіні колер RS-Blue. Канструктары стварылі магутны фартух пярэдняга бампера з вялікімі аркамі. Там размясціліся процітуманыя фары і паваротніка, якія перайшлі ад Porsche 993 без зменаў. Задні бампер таксама з'яўляецца данінай павагі да 993 мадэлі. На ім размясціўся нумарны знак з падсветкай. Люстэрка задняга агляду RS2 таксама атрымала ў спадчыну ад мадэлі 993. Злева пад бамперам ўніз глядзяць сопла глушыцеля (большага дыяметра - 2х64мм). Характэрна, што глушыцель быў выраблены спецыяльна пад RS2. Таксама для RS2 вырабілі эксклюзіўную краты радыятара, вонкава нагадвае стандартную краты Audi, але якая мае пад сабой іншую аснову - стыльна звязаныя буйныя ячэйкі сеткі.

З асноўных асаблівасцяў інтэр'еру варта адзначыць рулявое кола, вырабленае з скуры і якое ўключае тры спіцы, спартыўныя сядзення Recaro (выкананыя з скуры або скуры і замшу) і аздабленне салона пад дрэва ці карбон.

Першапачаткова было выпушчана 2200 аўтамабіляў RS2, але з-за дадатковых запытаў агульная колькасць склала 2891. З гэтага ліку толькі 180 аўтамабіляў былі з правым рулём і прызначаліся для продажу ў Злучаным Каралеўстве. Нягледзячы на тое, што мадэль ніколі не экспартавалася з Еўропы, яна заваявала папулярнасць ва ўсім свеце. Аўтамабіль знялі з вытворчасці ў 1997 годзе.

RS2 Avant даказала, што Audi - вытворца практычных, якасных аўтамабіляў з высокімі працоўнымі характарыстыкамі. RS2 з'яўляецца завершаным і абсалютна гарманічным праектам, які даў пачатак шматлікім плыням аўтамабільнай моды. Элементы стылю гэтай мадэлі ўвайшлі ў тюнінговый праграмы, прапанаваныя рознымі дызайнерскімі падраздзяленнямі.